Pontiac Grand Prix 1980 sur les pac.com

paris65 · paris65 le 3/7/2009, 11:08

salut vu sur lespac.com avec moteur 301 . est-ce un moteur qui est fiable et assez puissant pour ce type de char Question

paris65 · paris65 le 3/7/2009, 11:16

j ai vu sur ce site que ce moteurest supposé etre fragile http://www.dreams-cars.org/article_301_pontiac.html

**Dom** · **Dom** le 3/7/2009, 11:20

Si ma mémoire est bonne le 301 a été fabriqué 5 ans et si ont peux dire c'est pas vraiment performant.

**Buick68** · **Buick68** le 3/7/2009, 11:55

Mon père avait ca dans le premier char que j'ai conduit , un Regal 79 et sa tirait pas terrible , surtout que son précédent était un Grand Prix 76 avec un 400 Confused

C'est listé 140 ou 150hp selon si c'est 2 ou 4 barils

**firebuick** · **firebuick** le 3/7/2009, 12:04

un pontiac 301 et son frere le 265 sont des block pontiac qui ont subi une mechante diete il ont couper comme 40 lbs sur le block et aussi rien s interchange avec les autre moteur pontiac a part les couvert de valve

ces vraiment un moteur qui a ete fait pour economie

**Country-Boy** · **Country-Boy** le 3/7/2009, 12:06

...et c'est vrai que c'est économique!!! Ma trans-am rouge 1981 a ce moteur, un beau son, en masse de torque pour bien rouler mais il ne faut pas s'énerver, car ce n'est pas une bombe...d'ou sa raison d'être; l'économie...

cool-blue

**mafia** · **mafia** le 3/7/2009, 12:08

oui cétais pas fort jen ai eu un dans un g-p 80.yen avais aussi dans des firebird dans ces année la.pour la fiabilité par exemple jai pas un mot a dire le mien ne ma jamais causer de probleme et il etais assez avancer en millage.moi jaimais mon grand-prix avec 301 l'hiver céta assez vache que tu resta pas pris partout

**firebuick** · **firebuick** le 3/7/2009, 12:09

le bon coter d un 301 ces un moteur pontiac et un 400 ou 455 fait direct la

paris65 · paris65 le 3/7/2009, 16:32

salut et

pour toute vos commentaires toujour bien apprécié

350 V8 · 350 V8 le 3/7/2009, 16:56

ces 301 des années 1980 ou moins , ils avaient pas des problémes de flyweel ou de torque converter , m`semble que j`en avait entendu parler

**bigdan** · **bigdan** le 3/7/2009, 17:21

le gros probleme des 301 (sauf turbo) est que le cranshaft n`avait pas de contrepôids sur les balanciers afin de sauver du poids...résultats limite de rev tres basse ....
mais comme donald as mentionné si tu veuux installer un autre bloc pontiac, c`est un drop in !

Pontiac Grand Prix 1980 sur les pac.com