Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

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Message  Domtruck le 16/2/2008, 15:37

427copoz a écrit:Salut regoule

ESt-il possible que le 403 Oldsmobile ait été disponible dans les Buick à la fin des années 70.
Oui c'était disponible dans
les Buick electra de 1977 a 1979


Salutations

Salutations! J'ai eu un Lesabre 1978 avec un 403 et je le regrette pas à peu près! Crying or Very sad

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  camaro_455 le 19/7/2008, 01:41

jaime ben le 455 oldsmobile avec les tete C .
cest mon futur set up ds mon camaro 79.

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  Domtruck le 19/7/2008, 10:01

J'ai un bloc 455 et j'ai fais des vérifications, ce serait un bloc marin ! Y parrait que c'est des bons bloc, je ne sais pas si je me trompe ??

J'ai 3 set de têtes aussi et le tout est en très bonne condition, je ne sais pas si je devrais le remonter à cause du bloc ( marin ) ça vaut-tu la peine Question

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  cut77 le 19/7/2008, 10:12

camaro_455 a écrit:jaime ben le 455 oldsmobile avec les tete C .
cest mon futur set up ds mon camaro 79.


J'en ai monté un y a 5 ans. Un 1969 avec les têtes "C" ( petite valves) porter et un kit Performer (intake, cam et timing double) . Ta besoin de pas trop peser sur la suce parce que tu va buster ton budjet de pneu vraiment vite Laughing ...C'est des monstre de torque ces moteur là Twisted Evil salut

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  Country-Boy le 19/7/2008, 10:18

Si tu prends des têtes ''J'', qui ne sont pas en demande, elles ont 2.02 de sortie... Tu les fais planer un peu et tu mets un bon cam, et tu obtiens un tout autre moteur... thumleft

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  camaro_455 le 19/7/2008, 11:26

doumtruck,c koi tes 3 sets de tetes, Smile oldsmobile minteresse particulierement.

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  camaro_455 le 19/7/2008, 11:28

mes C ,cest des grosse valves. 2.072 intake et 1.625 en exhaust.

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  Domtruck le 19/7/2008, 11:40

Le seul set que je me souviens c'est des¨G¨, je vais regarder ça de plus proche lundi au garage et je vais t'en dire plus salut

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  camaro_455 le 19/7/2008, 11:54

tete G,mon pere a sa sur mon 455.y sen plein pas pentoute mais ken y ma vue arriver avec les C,yavais une espece du liquide blanc qui sortais de sa bouche lol,y ma meme offert des echanger contre ses G meme si mes C sont a refaires lol.jlui ais pas dit non et pas dit oui.revient moi sur tes autres set de tete.

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  Domtruck le 19/7/2008, 12:13

Dac thumright

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  Joel le 10/10/2008, 20:55

Adm a écrit:
454 V8 Chevrolet de 1979 a 1991 " Turbo Jet " MK IV LS4 LS5 LS6 LS7 (crate block)
(Bore & Stroke 4.250 4.000 )
était aussi disponible dans les GMC sous le nom de Invader


De 1979 à 1991?

C'était pas un 454, dans les SS 454 1970? scratch

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  Pontiac Grand -Prix le 6/5/2009, 21:33

Défénétivement les big block chevrolet :droolll: Pour la puissance ,mais surtout pour le couple monstreux qu'il peuvent généré avec si peut d'effort. Et le son est presque divins

J'aime bien aussi les chrysler avec les 426 et 440. Mon pere a eu quelque 440 , Mais sont préférer qu'il a eu me disait t-il est un 340 six pack dans un dodge dart Exclamation

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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  firebuick le 6/10/2009, 23:25

gmc a fait un v8 pour ces camions de 637 pouces cubes


637 V8 275 @ 2800 rpm
185 @ 2800 rpm
250 @ 1550 rpm
560 @ 1550 rpm
5.125" - 3.86"
637.0 cu. in.
(10.4L)
7.5 to 1
13

http://www.6066gmcguy.org/EngineData.htm

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14.97@92.77 MPH 60'=2.20 1/8=9.59
wouldn't you rather really have a BUICK
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Re: Les V8 de 400 CID a 500 CID +.

Message  Pontiac Grand -Prix le 7/10/2009, 20:58

firebuick a écrit:gmc a fait un v8 pour ces camions de 637 pouces cubes


637 V8 275 @ 2800 rpm
185 @ 2800 rpm
250 @ 1550 rpm
560 @ 1550 rpm
5.125" - 3.86"
637.0 cu. in.
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http://www.6066gmcguy.org/EngineData.htm
affraid Jamais entendu parlé, mais sa doit etre super rare. un bon cam ladedans et une bonne hausse du taux de compression et up start en avant toute Mr. Green

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