un bruit dans la th200

salut,
je viens de remettre sur route un buick Regal au bout de 15 ans d'arrêt dans une grange.
j'ai commencé un peu à rouler avec, mais j'ai un petit souci quand je mets en Drive la BA.
quand j'accélère elle patine un peu et j'ai un petit bruit pendant quelques seconde et après plus rien,
chose bizarre ca ne fait pas ça en L1 ni en L2. quand elle est en drive et que je lache le frein elle avance nickel pas de bruit, mais des que tu accélères le petit bruit et ça patine un peu. quand j y vais plus molo sur l'accélérateur le bruit est moins encore.
quand je passe les vitesses en manuel tout est ok aussi, L1 puis après L2 et ensuite Drive je roule, pas de bruit ça passe bien.
il faut que je la fasse roulé, car pour le moment j'ai fait 50 km pas plus avec depuis.
avant de repartir sur la route j'ai fait quand même toutes les vidanges, moteur, BA et pont avec filtres.
une petite idée sur ce petit bruit ??? pour vous dire à un moment j'ai même cru que c'était mon pont qui faisait ça, mais depuis sa vidange c est pas plus mieux et surtout sa le fait qu'en Drive.
merci pour votre aide

salut,

une âme charitable pour me filler un tuyau sur mon problème de boîte ...

Est-ce un petit son (comme le cri d'un fantôme: Hoouuuuuuuuuu!! de plus en plus aigue en accélérant) qui se fait entendre en 1ère vitesse lorsque tu es le Drive?? Si c'est ça, c'est normal!!! Les th200 font toutes cela sur la 1ère...

re,

je viens d'acheter sur ebay un produit de la marque Lucas Automatic Automatic Gearbox Stop Slip pour les BA, je vais essayer de la mettre dedans quand j'aurais fait à peu près dans 1000km au moment ou je vais faire une nouvelle vidange boite. il attendre quelque chose de ce genre de produit

pour le bruit il se produit si j'accélère un peu fort, si j'appui en souplesse sur la pédale j'ai rien.
et quand j'ai le bruit en même temps j'ai une vibration sous la voiture ça fait vraiment bizarre.

...donc ce n'est pas ce que je t'ai parlé!!

quel couleur est ton huile de ba elle doit etre rouge

Thierrybbuick a écrit:salut,

une âme charitable pour me filler un tuyau sur mon problème de boîte ...

Salut
Tu sais, il n`y a que ça des âmes charitables sur ce forum, mais encore faut-il bien assimiler ton problême, des fois même les âmes charitables préfère ne rien dire plutôt que de dire n`importe quoi, alors donnes le plus de détails que tu peux, même si ça te parait inutile, genre l`année de ton auto................

aussi les th200 metric ont mauvaise reputation et peu fiable a ta place sa serait mieux trouver th350

quel couleur est ton huile de ba elle doit etre rouge

pour répondre à ta question elle est rouge et toute neuve car j'ai vidangé et aussi remplacer le filtre.

Salut
Tu sais, il n`y a que ça des âmes charitables sur ce forum, mais encore faut-il bien assimiler ton problême, des fois même les âmes charitables préfère ne rien dire plutôt que de dire n`importe quoi, alors donnes le plus de détails que tu peux, même si ça te parait inutile, genre l`année de ton auto................ Wink

pour l'auto c'est une buick regal limited de 78 avec un v8 5l. l'auto n'avait pas roulé depuis 15 ans. quand j'ai enlevé le carter d'huile il y avait une pate grise au fond. j'ai tout nettoyé remonter un filtre neuf et le plein d'huile dexron 2 (environ 4 litres).
pour les symptômes que fait la boite et bien il y a quand je démarre en drive a faible vitesse un bruit quand je commence a accèlérer gggrrr et une vibration sous la voiture. autre petite chose à signaler quand la boite enclenche au démarrage ca produit un accout. sinon quand je démarre en L1 ou L2 pas de problème j'ai pas ce problème la. de même quand je passe les vitesse manuellement ça passe nickel.
un gars m'a parlé du boitier de commande hydrau sur la boite mais je vois ce que cela peu etre.

aussi les th200 metric ont mauvaise reputation et peu fiable a ta place sa serait mieux trouver th350

mm je sais firebuick, la th200 n'est pas la meilleur réussite, mais pour le moment je voudrais essayer de garder celle qui est dessus et voir plus tard pour trouver une th350 beaucoup plus fiable. j'ai un gros chantier actuellement avec ma buick GS, elle est plutôt gourmande en ce moment en finance

merci

quand j'ai enlevé le carter d'huile il y avait une pate grise au fond.

Mon pere a eu 1 grand-prix 1978 avec un 305 et la meme transmission que toi, Et c'est de la marde cette transmission la, Sa lui a prix 2 transmission dans le temp qu'il a eu le char! Trouve toi une th 350 usager au pire et met ca dedans au lieu de mettre de l'argent sur cette 200 la.

premierement 4 litres d`huile ne sont pas asssez......si vraiment lorsque ta ba est a température d`opération idéalement apres avoir fonctionné un peu et que tu la mets au neutre ou park et que ta jauge indiques plein niveau , c`est que tu n`as pas vidangé toute la boite .....il y as au moiins 7 lirtres ds une boite ba

sans doute le convertisseur de couple était encore plein d`huile de 15 années .....

si tu ne veux pas retirer le convertisseur de couple ( ca impliques déposer la ba) refais encore vidange d`huile ...ainsi au moins l`huile restante seras moins contaminé ....
ton bruit pourrait fort bien etre le couvercle de convertisseur qui frottes sur la flywheel (connait pas le vrai terme francophone )..pour t< en assurer retires le ...

bigdan a écrit:premierement 4 litres d`huile ne sont pas asssez......si vraiment lorsque ta ba est a température d`opération idéalement apres avoir fonctionné un peu et que tu la mets au neutre ou park et que ta jauge indiques plein niveau , c`est que tu n`as pas vidangé toute la boite .....il y as au moiins 7 lirtres ds une boite ba

sans doute le convertisseur de couple était encore plein d`huile de 15 années .....

si tu ne veux pas retirer le convertisseur de couple ( ça impliques déposer la ba) refais encore vidange d`huile ...ainsi au moins l`huile restante seras moins contaminé ....
ton bruit pourrait fort bien être le couvercle de convertisseur qui frottes sur la flywheel (connait pas le vrai terme francophone )..pour t< en assurer retires le ...

oui, j'ai pas vidangé toute la boite, seulement vidé le carter, le convertisseur n'a pas été vidé. j'ai fait le niveau à chaud et je suis au maxi. je vais voir ça en fin de semaine pour le flywheel, si c'est bien ce que je crois la petite tôle qui protège le convertisseur de la route.
et peu être faire aussi une seconde vidange ce week-end pour voir ce qu'il y a au fond du carter.

et je vais surement la changer par une th350 mais c'est pas trop le moment
y a de la modif pour poser une th 350 à la place ? arbre de transmission ?
merci

y a de la modif pour poser une th 350 à la place ? arbre de transmission

non tout est pareil si ta th350 a un queue courte

la Th 200 était fragile mais lorsque tu auras fait ton 2e changement d`huile et retirer le couvercle ...si elle fonctionnes bien ,gardes la pour le moment ...tu peux toujours changer pour une th350 plus tard......lorsque la th200 auras rendue l<`ame