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Conseil pour choix de coil!
ChevyDeluxe71 le 15/11/2009, 11:03
Salut je me magasine un coil parce que je veux mettre un kit de conversion pour mon distributeur (distributeur stock (pas HEI) d'un 350 provenant d'un pickup chevrolet 1971), un ignitor de pertronix, mais on m'offre deux choix de résistance pour le coil 1.5ohm ou 3.0ohm:
[size=9] • [/size][size=9]40,000 volts.
[/size][size=9]• [/size][size=9]Available chrome plated or black
for that “stock look”.
[/size][size=9]• [/size][size=9]For use with inductive ignition
systems.
[/size][size=9]• [/size][size=9]1.5 or 3.0 Ohm primary resistance
values available.
J'attend votre avis judicieux a ce sujet! Merci[/size]
[size=9] • [/size][size=9]40,000 volts.
[/size][size=9]• [/size][size=9]Available chrome plated or black
for that “stock look”.
[/size][size=9]• [/size][size=9]For use with inductive ignition
systems.
[/size][size=9]• [/size][size=9]1.5 or 3.0 Ohm primary resistance
values available.
J'attend votre avis judicieux a ce sujet! Merci[/size]
ChevyDeluxe71- Maniaque
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Re: Conseil pour choix de coil!
javamxcars le 15/11/2009, 17:12
selon petronix : 1.5 ohms pour notre aplication ! 3 ohms pour applcation industriel (low rpm) et pour 4 et 6 cyl.
pour les conversion petronix et crane 45,000 volts ou moins .
accel 42,000 volts '' beau ,bon , pas cher ''
pour les conversion petronix et crane 45,000 volts ou moins .
accel 42,000 volts '' beau ,bon , pas cher ''
javamxcars- Mécano
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Re: Conseil pour choix de coil!
bigdan le 15/11/2009, 18:06
tu vas apprécier cette conversion ...j`étais sceptique au début mais ,apres plusieurs effectuées ; aucun retour .je suis étonné de la simplicité et efficacité de cette conversion ....
_______________________________________________
"ProPerformance" :modifications mécaniques, tuning old school + moteurs réusinés ....:
Cutlass 84 pro touring : LT1 + 700R4 ,4 wheel disc brake, abaissé 2", suspension 4 links
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des jouets plein la cour!
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