Différentiel approprié

Bon j'ai quelques difficultés a trouver des infos a propos des divers différentiels qui pourraient faire sous mon Chevrolet 57. Pour ceux qui ne le savent pas je voulais y mettre un différentiel de camion afin d'aller avec les roues a 6 trous que je souhaite lui mettre.

Alors je commence a songer a lui mettre un différentiel de voiture, mais en faisant modifier le bolt pattern afin de le mettre a 6 studs.

Ma question est de quel modele pourrait provenir un bon différentiel (je pensais a un 12-bolts) capable d'accepter quelques hp et ayant une largeur (drum a drum ou disque a disque extérieur) variant entre 54 pouces (min) a 60 pouces (max)

Merci

differentiel de ford 9 pouce de bronco11 1967!
il et pas trop large!
mais c est rendu rare!
bonne chance dans tes recherche:)

reghoule a écrit:Bon j'ai quelques difficultés a trouver des infos a propos des divers différentiels qui pourraient faire sous mon Chevrolet 57. Pour ceux qui ne le savent pas je voulais y mettre un différentiel de camion afin d'aller avec les roues a 6 trous que je souhaite lui mettre.

Alors je commence a songer a lui mettre un différentiel de voiture, mais en faisant modifier le bolt pattern afin de le mettre a 6 studs.

Ma question est de quel modele pourrait provenir un bon différentiel (je pensais a un 12-bolts) capable d'accepter quelques hp et ayant une largeur (drum a drum ou disque a disque extérieur) variant entre 54 pouces (min) a 60 pouces (max)

Merci

a combien de forces tu veux ca résiste?? il y a les differebtiels de viper qui sont 6 bolts sauf que je n'ai aucune idée pour la longueur mais ca devrais etre assez toffe pour ton projet

mustangii a écrit:

reghoule a écrit:Bon j'ai quelques difficultés a trouver des infos a propos des divers différentiels qui pourraient faire sous mon Chevrolet 57. Pour ceux qui ne le savent pas je voulais y mettre un différentiel de camion afin d'aller avec les roues a 6 trous que je souhaite lui mettre.

Alors je commence a songer a lui mettre un différentiel de voiture, mais en faisant modifier le bolt pattern afin de le mettre a 6 studs.

Ma question est de quel modele pourrait provenir un bon différentiel (je pensais a un 12-bolts) capable d'accepter quelques hp et ayant une largeur (drum a drum ou disque a disque extérieur) variant entre 54 pouces (min) a 60 pouces (max)

Merci

a combien de forces tu veux ca résiste?? il y a les differebtiels de viper qui sont 6 bolts sauf que je n'ai aucune idée pour la longueur mais ca devrais etre assez toffe pour ton projet

Pour l'instant c'est très raisonnable, entre 275 et 300 hp, mais plus tard il est pas dit que je ne monterai pas ça aux alentours de 500hp. Là on parle de différentiel de Viper, c'est bien beau, mais combien ça vaut ? C'est pas dans mon intention d'aller payer 3000$ pour un différentiel

ben un de pick up dodge au pire les dakota aussi en ont eu des 6 bolts... moins large un peu que ceux des ram

Je crois que le diff.du57 a 60" drum a drum.

Si tu veut rester dans le GM tu a le choix pour un 12 bolts .Les Camaro Firebierd 67 a 69 .
Et les Nova de 69 a 74 Ventura inclus. ont 60" de large.et les center bolts arrive
au bonne place.

Sur mon 38 j ai des lame de Camaro ,ainsi que le diff, nova 72 8 1/2 10 bolts






Adrien

reghoule a écrit:Bon j'ai quelques difficultés a trouver des infos a propos des divers différentiels qui pourraient faire sous mon Chevrolet 57. Pour ceux qui ne le savent pas je voulais y mettre un différentiel de camion afin d'aller avec les roues a 6 trous que je souhaite lui mettre.

Alors je commence a songer a lui mettre un différentiel de voiture, mais en faisant modifier le bolt pattern afin de le mettre a 6 studs.

Ma question est de quel modele pourrait provenir un bon différentiel (je pensais a un 12-bolts) capable d'accepter quelques hp et ayant une largeur (drum a drum ou disque a disque extérieur) variant entre 54 pouces (min) a 60 pouces (max)

Merci

Il y a les Dana 60 (9 3/4) pour les E body qui ont 56.500" (back plate à back plate) et les B body 66-70 qui eux ont 54.936".

Pour le Hp/TQ y'a pas de problème, ils sont capable d'en prendre.

Reste le prix, les Dana 60 ne sont pas donné!!!

Mopar a écrit:

Il y a les Dana 60 (9 3/4) pour les E body qui ont 56.500" (back plate à back plate) et les B body 66-70 qui eux ont 54.936".

Pour le Hp/TQ y'a pas de problème, ils sont capable d'en prendre.

Reste le prix, les Dana 60 ne sont pas donné!!!

Et mettre la main sur un DANA 60 je crois qu'il s'en irait plutot sous le Charger.

mustangii a écrit:ben un de pick up dodge au pire les dakota aussi en ont eu des 6 bolts... moins large un peu que ceux des ram

Quelqu'un connait la largeur d'un tel différentiel?

odilonadrien a écrit:Je crois que le diff.du57 a 60" drum a drum.

Si tu veut rester dans le GM tu a le choix pour un 12 bolts .Les Camaro Firebierd 67 a 69 .
Et les Nova de 69 a 74 Ventura inclus. ont 60" de large.et les center bolts arrive
au bonne place.

Sur mon 38 j ai des lame de Camaro ,ainsi que le diff, nova 72 8 1/2 10 bolts


Adrien

Oui c'est ce qu'on m'a dit 60 drum a drum et c'est vraiment le max que je peux aller. Et je vais relocaliser mes lames un peu plus vers l'intérieur grace a un kit fait exprès pour ca car avec leur position stock on peut pas mettre de grosses bottines à l'arrière.

LEs différentiels dont tu parles pourraient être une très bonne alternative.

Salut
Les diff AMC Dana qui équippait les Gremlin Hornet CJ et Eagle feraient très bien, en plus ils sont indestructible

Fanamc a écrit:Salut
Les diff AMC Dana qui équippait les Gremlin Hornet CJ et Eagle feraient très bien, en plus ils sont indestructible

Et doivent être rares comme de la m...de pape

un 8.5" de gm tres toff pis juste 1/4" de moin qu'un 12 bolt sur la couronne un 9" ford ces parfait, un 8.8 ca toff pas mal un dana 45 dessous plusieurs dodge ford ca la ca place,pis le dana 60 a mon avis ces le king le best verifie ta mesure pis verifie sur internet le choix pis ci tu fait du drag ou juste de la rue et show

comme on t`as dit plus haut diff 9"de bronco 66-77 ....58" de large hors tout ( drum a drum) solide en masse et tres populaire .
c`est ce que j`ai sur mon cutlass ......
sinon diff de 442 84 , diff de GN 87 , ont tous 58" environ ...8.5 10 bolts

diff de cutlass, skylark ,le mans ,chevelle 73-77 ont 60" ...8.5 10 bolts

reghoule a écrit:

Fanamc a écrit:Salut
Les diff AMC Dana qui équippait les Gremlin Hornet CJ et Eagle feraient très bien, en plus ils sont indestructible

Et doivent être rares comme de la m...de pape

morrissette en a plusieurs et dans le fond completement de la cours il y a un mustang II qui reste plus de devant dessus et il y en a un dif de amc demancher qui traine a coté...

Si ca t'interresse,un de mes chum a a vendre un diff de S-10 2001 .Un 10 bolt 8.5 ,Limited slip ,gros shaft,a disque,gear 3,42 .Il donne une autre gear + pinion 3.73 avec.De memoire c'est 56 pouce de large qu'il a au total.Y a toute les cable de break a bras avec.
C'est celui sur cette annonce .Fie toi pas au prix ,il na pas changer son annonce depuis qu'il la mis.

http://www.dejavu.ca/site/search.asp?cityid=100&id=1149796&txtSearchString=differentiel+zr2&criteria=and&tri=date&pagesize=10

Si ca t'interresse vraiment,je peut te le dealer pas cher.