Ford Ranger V8 conversion

Quelqu'un a déja fait la conversion V8 sur un Ranger ou Bronco ici?

Je le fait sur un Ranger 4wd 1990, equipé d'un 2.9 manuel 5 vitesse et body lift.

J'vais transplanté un 5.0L (302) avec une trans. C-4
Transfer case adapter, et tout les autre pieces nessessaire (Advance Adapters)

Tout conseil sera tres aprécié!

Un de mes chum avait fait sa, pour le rentrer, il a du enlever la calandre car le moteur ne rentrait po. Il a fallu qu'il coupe tou le devant de truck. Le ranger était po 4wd.
Sa fait longtem de sa mais si je le revois je vai lui demander plus de détail.

houla,
ça va etre de la job !

Si tu peu avoir plus d'info ça serait extremement cool!
merci

J'ai rapeller mon ami pi yma dit lé détail ki se souvenai. comme je t,ai dit, a fallu ki coupe le devant et qu'il enlève le bumper.C'était un gros 8 cylindre donc il a du coupé un peu des aile pour ke le moteur rentre asser creux. il a aussi du gardé la transmission ki allait avec le moteur car le moteur ne fittait po avec celle du truck. il a aussi du metre un hood plus haut car le moteur était trop haut et ne rentrait po asser creux. Il ma dit qu'il aurait du metre une suspension plus forte car le truck écrasait den avant.
C'est ce dont il se rappelait. Pour ci ki est de la tenue de route, il avait la mani de glisser un peu kan y mouillait car le moteur était trè pesant. Je n'est po dote détail sur si sa a fonctionné longtem car une semaine après lavoir finit, il se l'est fait voler et il lon retrouver uune semaine après et le moteur dedans avait disparue.

Si sa peu taider, c'est tous ce qu'il a pu me dire

va sur le net ,il y a des forum de discussion qui explique quoi faire .

allo

j ai un client qui venais il y as de ca 5 ans et avais un ranger v6 il as mis un 5l de mustang a injection et sa tres bien entré dans le trou sans modifier le lock et sa meme fitté sur la transmission automatique juste a changer le cochon et il etait 4x4 il as rouler au moins 4 ou 5 ans avec la seule chose ces que le shaft de la transmission le imput as twisté disons que sur le 4x4 faire des burnout out ces dur sa mécanique

bye a bientot




mopar et rien d autre

hey excellent!! merci ben gros pour les info!

J'vais metre un 5.0L avec une trans. automatic C-4. Mon client est ma donné le pik-up aujourd'hui et aprés avoir regardé l'affaire je pense que ça va bien rentré.
Seul affaire qui me chicote c'Est quel adapteur choisir pour fité la C-4 au transfer case

salut

ben le gars qui avais ca lui il etait 4x4 dorigine alors il as sorti le v6 et as juste changer le cochon de la transmission rien d autre






mopar et rien d autre