Huile à moteur

cuda19702 a écrit:bon encore la question de cette huile qui vaut pas cher excusé moi mais travaillant dans un garage de mécanique général et fait plein de test avec des clients qui pour la plupart ne retourneront jamais a la synthétique bon je risque d en ecrire tres long sur les test
bon un exemple les huiles a différentiel avant jamais ont changeais ca ou presque maintenant ces de la synthétique sur les pick up et quelle surprise faut changer au 25 000 km en moyenne,si ont change pas ben dommage si le pick up travaille le moindrement ben désolé sa vas vous couter un différentiel wowwwww ces vrai que ces bon pi la je parle pas d attendre jusqu a 200 000 km non au alentour de 60 a 80 000 km sont fini j en ai changer un pi un autre qui malheureusement ne passais pas sous garantie a cause du non respect du changement de cette huile supposer bonne.meme chose avec les transmissions maintenant faut changer plus souvent juste a voir la couleur rendu a 30 000 km l huile es deja tres noir.pour se qui es de la 0w20 ou 5w20 belle merde ca aussi aller voir chez honda combien de monteur qu il refont pour consommation d huile ou claquage.
j ai un client tres mémere qui crois jamais personne achete un chivit neuf roule a la 5w20 mais change au 6000 km au lieu du 8000 recommandé resultat comme la plupart vers 40 000 km consommation de plus d un litre au 6000 km.la il viens me voir et dit pourquoi sa fait ca ben te l ai dit ces de la merde,il me crois pas vas chez honda le gérant de service lui dit ces normal ont touche pas a ca il vas voir un mécano et lui il lui dit normal avec cette huile ont en reprend plein il lui dit vous auriez du mettre de la 10w30 un mécano de chez honda ca et en plus de lui dire jamais de synthétique.mon client toujours pas satisfait de la réponse vas a d autre concessionnaire honda voir des mécano et encore la meme chose ces bizarre non
d autre aussi que je vois souvent les ram qui travaille et qui mette de la 5w20 mobil 1 ces drole elle es tellement bonne que la plupart se plaigne au alentour des 25 000 et plus que sa claque bizarre supposé etre la meilheur huile quand ont réussi a les convaincre de lacher cette merde miracle pratiquement plus de claquage
j ai réussi a voir un représentent d huile et lui ai poser plein de question et l ai disons mis au pied du mur et qu es ce qui m as dit ben ont préconise la synthétique a cause des norme de pollution bande de crosseur et les concessionnaire sont pas mieux se qu il veulent ces que les chars au bout de 5 ans sois fini pour qu ont change
les huile a brake ces drole avant ont changeais ca jamais pourtant maintenant apres 2 ans max elle es noir et cause plein de probleme pourtant supposer etre meilheur

en conclusion moi avec tout ceux que j ai vu passé au garage et les moteur fini en bas de 150 000km roulant a la synthétique dans des supposé bon char et que moi avec ma vieille voyager 96 avec 420 000 km qui roule tres bien encore et un chum avec 560 000 avec un 3 l aussi a l huile normal ben si ces pas bon j aime mieux mettre du pas supposé bon mais qui marche encore que du supposé supérieur et qui jusqu a date m as juste prouver le contraire et j en ai plusieur preuve a l appuis pour les différentiel j en ai changer cette automne 3 sur des ford f 150 entre 2004 et 2007 et il sont tres dur a trouver et maintenant il roule avec des la 80w90.

ok j en ai ecrit long et en aurais beaucoup encore a ecrire de tout se que j ai vue passé au garage ces mon opinion et personne vas me faire changer d idée a moins d avoir de tres bonne preuve qui je ne crois pas que personne vas réussir a me montré par quelque auto qui ont réussi mais bien de plein d auto