intake 360 amc 4 bbl a identifier

Rappel du premier message :

aide s.v.p

petite photo pour te convaincre !!!!

Salut JAVAMXCARS TU me conseil un intake edelbrock air-gap 7531 ..Ok ca vas pour ca ..Mais j'aimerais etre clair avant j'ai pas un jeep pour le quart de milles lolllllllllllllllll Je desires seulement avoir plus de torques et une acceleration appreciable sur la route ..Mon 360 amc a été refait a neuf par ancien proprio (cam 223 durations .50 et oversize .030 ) voila en gros mon bloc ..

Mon but est de rendre mon jeep fiable et ca peu importe le temps .. alors je travaille dans se sens la ..

Je connais pas vraiment le amc 360 mais je l,adore avec un son envoutant au idle ..

Si je dit ca cé parceque j'ai vue que pour un intake edelbrock air-gap 7531 il conseil au moin 750 cfm et + moi j'ai un holley 650 cfm alors es ce que ca vas faire l,affaire quand meme ..Y beaucoup de gars jeep qui installe de s edelbrock performer pas egr ,,Cé quoi la difference entre un performer et un air gap ??

Je commande cette semaine et j'aimerais que tu m'explique s.v.p

merci pour tes conseils

SUPERBE TA PHOTO

Sol

,Cé quoi la difference entre un performer et un air gap ?

la difference ces passage air sous carburateur qui aide a garder carburateur et melange air essence plus froid


aussi tu dit pas vouloir avoir du torque et tu install un cam avec 223 degree duration a .050 j espere tu as pas juste la compression stock car tu va avoit moins torque que un moteur stock et comme carbu un holley 600 cfm aux vacuum bien ajuster devrait faire affaire amplement pour avoir du torque faux pas choisir se qui fait de plus gros

firebuick a écrit:

,Cé quoi la difference entre un performer et un air gap ?

la difference ces passage air sous carburateur qui aide a garder carburateur et melange air essence plus froid


aussi tu dit pas vouloir avoir du torque et tu install un cam avec 223 degree duration a .050 j espere tu as pas juste la compression stock car tu va avoit moins torque que un moteur stock et comme carbu un holley 600 cfm aux vacuum bien ajuster devrait faire affaire amplement pour avoir du torque faux pas choisir se qui fait de plus gros

Salut firebuick nerci de tes infos je debute dans le amc

Pour le moteur ce n'est pas moi qui a fait installer ca ..Le moteur avait été refait a neuf au complet par ancien vendeur que je connais bien ..Je me suis laisser dire que les cams 223 .50 duration sur ma jeep que ce n,etait pas ideal ..La je sais pas je connais rien a ca ca m,aurait plutot pris 214 me semble ..J,apprend tranquillement le 360 amc ,,J,ai acheté un holley avenger 650cfm cette semainen il est dans la boite et la j,aimerais changé de intake ..

holley avenger 650cfm cette semainen il est dans la boite et la j,aimerais changé de intake .

ton holley si il est avec secondaire aux vacuum ces parfait pour intake d apres moi une perforner ferait tres bien avec sa

ne t'en fait pas pour ton cam tu va avoir emplement de torque ! surtout si tu es manuelle ! une performer travail bien aussi , j'avais ca avant ! la différence c'est quel est bonne du idle à 5000 rpm . moi c'est sur c'est plus char que jeep ! mais si tu veut rouler l'hiver une performer serais mieux , parce qu'elle a un exhaust crossover qui la rechauffe l'hiver par contre tu va perde de la puissance l'été 20 à 25 hp facile ! ca dépend toujours de l'utilisation que tu veux en faire ! pour ton cam j'ai déja eu un 292 comp cam qui avais 244 à .050 dans un jeep cherokee avec un 360 et c'était merveilleux !

javamxcars a écrit:ne t'en fait pas pour ton cam tu va avoir emplement de torque ! surtout si tu es manuelle ! une performer travail bien aussi , j'avais ca avant ! la différence c'est quel est bonne du idle à 5000 rpm . moi c'est sur c'est plus char que jeep ! mais si tu veut rouler l'hiver une performer serais mieux , parce qu'elle a un exhaust crossover qui la rechauffe l'hiver par contre tu va perde de la puissance l'été 20 à 25 hp facile ! ca dépend toujours de l'utilisation que tu veux en faire ! pour ton cam j'ai déja eu un 292 comp cam qui avais 244 à .050 dans un jeep cherokee avec un 360 et c'était merveilleux !

Merci pour les infos javamxcars

Oui je suis manuel avec t-18

Pour etre franc je m'en sert jusqu'aux mois novembre chasse et au debut printemps tot et quelque fois en hiver que pour aller a la peche blanche sur la glace ..
Je pense que je vais prendre un performer si cé mieux par temps froid ..

mais la il faut que je me trouve un bon distriuteur ..lequel ??

jm racing ! pas tres parlable , mais c'est le moins cher et il sais ou il va !

javamxcars a écrit:jm racing ! pas tres parlable , mais c'est le moins cher et il sais ou il va !

je lui envoie un email pour lui demander un distributeur pour amc 360 qui est installé dans une jeep 4x4 ..Faut 'il que je lui mentionne que j'ai tel carburateur et tel intake et tesl cam et que le moteur a deja été percer .030 .
.je lui dit quoi ,pour etre certain qu'il moffre la bonne chose ..

a bien y penser pour ton application jeep ,j`installerais la performer , pour avoir ligne de torque ds la marge d`un jeep .....et la chaleur accrue au carburateur ..... fo pas oublier que le jeep travailles majoritairement de idle a 4000 rpm max....pi avec un 650 cfm la performer est tout indiqué ....tu le regretteras pas .....et moins cher que la air gap en plus...... personnellement je sortirais le cam que tu as pour un avec environ 214 de dur max .....mais pour commencer essaies le combo comme ca et tu verras apres .....

merci big dan oui j'ai pensé a sortir les cams mais ca va s etre au printemps

salut sol ! écoute le vidéo et regarde le punch d'un 360 click sur ''more info '' et regarde la recette !
comp cams 268 h 218 degrés à .050 ! pis 110 degrés de lobe center angle (LCA) !


http://www.youtube.com/watch?v=RKmWTLcn3Uw



j'en ai un ici un crower 204 , 214 à .050 , 112 de LCA , y a roulé une semaine ! a peu près pas de différence avec un cam stock ! rien à faire avec ca ! va voir dans lunati cam voodoo sur les logiciel de test il on des résultat très interesant ! ca ressemble à du comp cam xtreme energie mais avec un ptit peu plus de torque !

wowwwwwwww il deplace en s.v.p le jeep crime mes cams sont pas si mal alors ..un bon set carburateur holley avenger 650cfm et intake edelbrok performer comme je vais installé ca devrait etre ti gi dou alors

merci pour la video

ben oui ! c'est ce que je te dit depuis le début !!!! tu va voir tu va en avoir du fun !!!

essaie de te trouver des headers ! des longs si possible , hedmans font ca pour du jeep !