moteur 403 pc olds ???

Rappel du premier message :

salut jai pogner un deal pour un 403 olds... moteur transmission et toute la vaiselle... lannée je ne la connais pas mais cest certain que sa situe entre 77 et 79... dites moi ce que vous en penssez de ce block la ... et de le mettre dans mon regal 86.. parce que la je capote jai pas de fun avec mon 6 3.8 !!!!!!!

firebuick a écrit:juste pour comparer en 1977 les 2 moteur



403= 185 hp @ 3600 320lbs torque @ 2200

350 = 180hp @ 4000 270 lbs torque @ 2400


j ai pris 350 de base en 1977 comme tu voie stock pour stock presque meme hp mais 403 fait 50 lbs de torque a 200 tour de moins


mais prend juste tes tete de 305 refait les et installe sa avec un ti cam sur ton 350 et tu viens de reveiller

pour le 403 ces fesable aussi mais tu doit trouver des tete de 350 olds des annees 70 pas facile a trouver et ca prend quelque modification les bolts sont pas pareil je crois et les valve sont pas ajustable donc ces pas aussi facile a modifier

dans la cours Morrissette a st theodore il y en a un des 2 olds cutlass que le moteur est encore dedans si ma memoire est bonne et c'est un 350 rocket

mais prend juste tes tete de 305 refait les et installe sa avec un ti cam sur ton 350 et tu viens de reveiller

mes tête de 305 sont meilleur que ceux de mon 350 ???? quand tu dit refaire les têtes, ça veut dire quoi au juste??? et quelle grosseur de cam ??

mes tête de 305 sont meilleur que ceux de mon 350 ???? quand tu dit refaire les têtes,

sont pas meilleur mais il ont chambre de combustion de 60 a 62 cc comparer a 76 pour ceux 350 donc ta compression va augmener et sa avec un petit cam environ 450 de lift et 215 de duration a .050 devrait te donner un bon moteur de rue avec des headers

firebuick a écrit:

mes tête de 305 sont meilleur que ceux de mon 350 ???? quand tu dit refaire les têtes,

sont pas meilleur mais il ont chambre de combustion de 60 a 62 cc comparer a 76 pour ceux 350 donc ta compression va augmener et sa avec un petit cam environ 450 de lift et 215 de duration a .050 devrait te donner un bon moteur de rue avec des headers

C'est vrai que ça fait un bon moteur de rue qui brasse...mais Je préfère de loin un 403 Olds stock à un 350 Chevy et ce, même modifié. On a un 350 Chevy assez crinqué dans la Z28 1981 et le 403 stock est assez surprenant à voir aller.

En 1993, un de mes chums avait un Regency 1979 avec un 403. Il avait 2,41 de ratio et crois-moi, il n'y a pas un Mustang 5.0 1991-92-93 qui passait devant, et on sait tous comment un vrai 5.0l manuel peut être rapide. Le Regency avait le souffle tellement long, il poussait fort jusqu'à 130 mph sans problème...pis ce n'est pas très léger comme voiture, ni aérodynamique...

Ça ne m'a pas coûté plus cher monté mon 403 Olds (250 HP/ 360 lb/ft) qu'un 350 Chevy...ou il y aura une différence, c'est si tu veux le monter en HP (RPM), les pièces sont peu nombreuses et assez dispendieuses, donc vaut mieux le laisser "TORQUER"...

ma camaro es monté avec des têtes de 305 HO pis j'ai 436 livres de torque

en roulant au super ca va super bien

il le dise sur un site en anglais un 403 a de tres gros piston et une petite course se qui normalment fait un moteur qui aime virer mais ces pas a conseiller avec les pieces fragile du bas d un 403


1977-79 403 are: 185hp@3600 RPM, 320ft/lbs torque @2200 RPM, 4.351 x 3.385 bore/stroke, 8.0:1 compression ratio.

pour comparer un 455 a 4.126 de piston par 4.250 de course donc tres differend ca ces plus un torqueux


The bottom end of this block is not suitable for extended use at high rpm with very high cylinder pressure.

ces moteur sont pas fait pour virer ou avoir de haut taux compression pour ceux l anglais est pas un probleme il a beaucoup info ici


http://www.442.com/oldsfaq/ofe403.htm

Ricky-IrocZ a écrit:ma camaro es monté avec des têtes de 305 HO pis j'ai 436 livres de torque

en roulant au super ca va super bien

Les têtes de 305HO sont faites pour avoir beaucoup de couple effectivement...Avec un bon cam, ça fait un très bon moteur pour pas trop cher.

firebuick a écrit:il le dise sur un site en anglais un 403 a de tres gros piston et une petite course se qui normalment fait un moteur qui aime virer mais ces pas a conseiller avec les pieces fragile du bas d un 403


1977-79 403 are: 185hp@3600 RPM, 320ft/lbs torque @2200 RPM, 4.351 x 3.385 bore/stroke, 8.0:1 compression ratio.

pour comparer un 455 a 4.126 de piston par 4.250 de piston donc tres differend ca ces polus un torqueux


The bottom end of this block is not suitable for extended use at high rpm with very high cylinder pressure.

ces moteur sont pas fait pour virer ou avoir de haut taux compression pour ceux l anglais est pas un probleme il a beaucoup info ici


http://www.442.com/oldsfaq/ofe403.htm

C'est un de mes site de prédilection pour l'instant et c'est là que j'ai pris tout mes info pour monter mon 403... Mon choix: Têtes 5,6 ou 7 de 350 1968 à 1972 (Poser les valves du 403 + block-off plate + gasket match et porté léger et exhaust polie) + kit Edelbrock performer RPM pour l'intake et le cam, headers et exhaust double 2,5" Ça devrais faire l'affaire dans mon body de 3600 lbs

firebuick a écrit:

mes tête de 305 sont meilleur que ceux de mon 350 ???? quand tu dit refaire les têtes,

sont pas meilleur mais il ont chambre de combustion de 60 a 62 cc comparer a 76 pour ceux 350 donc ta compression va augmener et sa avec un petit cam environ 450 de lift et 215 de duration a .050 devrait te donner un bon moteur de rue avec des headers

cooollll!!!!! mais quand tu dis refaire les têtes et installer, cest quoi tu veux dire par là Firebuick ??

cooollll!!!!! mais quand tu dis refaire les têtes et installer,

defaire les nettoyer changer seal de valves lapper valves pour une job a maison pas trop chere ou les faire rebatir par un shop

firebuick a écrit:

cooollll!!!!! mais quand tu dis refaire les têtes et installer,

defaire les nettoyer changer seal de valves lapper valves pour une job a maison pas trop chere ou les faire rebatir par un shop

excuse moi te poser tant de question l'ami, mais je suis un vrai débutant!!!! je peux l,amener à une shop et le faire rebatir, mais je dis quoi au gars, rebatis mioi ça et il est supposer de comprendre ???

j espere que ces beaucoup plus fort qu un 350 oldsmobile cuttlas 1975 car ces se que j ai mis dans mon regal en remplacement de mon v6 3.8 turbo et je peut confirmé que sa tire pas pentoute et que sa bois du gaz comme un 12 roues vraiment décu de se moteur

excuse moi te poser tant de question l'ami, mais je suis un vrai débutant!!!! je peux l,amener à une shop et le faire rebatir, mais je dis quoi au gars, rebatis mioi ça et il est supposer de comprendre ???

oui et ton 350 dans quel etat il est et a tu les numero des tetes decu je doute ces soit des 882 ou 624

j'ai été le voir avec un gars, il est noir et il était dans un pick-up chevrolet 4x4 assez vieux qui avait même pas de ceinture de sécurité, le moteur tournait comme une toupis, pas de bardassage à rien, donc d'après moi, en bonne condition, mais j'ai pas les #, car le moteur est à quelque heures de chez moi, aussitot que j'ai ça, je vais te le donner le # lui il me le ventait au boutte en tout cas.