Pompe d'accélérateur de carbu.
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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
T'on tableau buick68 est pour les 4 barils, d'après moi on peu pas ce fier a sa pour le 2 barils.
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NORM !
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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
"Rochester Carburetors were used on all standard performance Camaros. There are three types of identification on Rochester carbs. Models B, 2G, and 4G used a triangular metal tag installed beneath the air horn screw. The early Model M (Monojet) and 4M (Quadrajet) used a circular tag in a cavity in the side of the float bowl. Other carburetors used a stamping on the body of the carb.
The numbers include the model number, usually 7 digits, a change letter, signifying changes during the model year, and a date code.
The stamping or part number decodes as follows:
Example: #70 2 8 2 1 9 DG 1938
70 - Prefix code. "70" will appear on all late '60's Rochester Carburetors.
2 - Decade produced.
2 - 1960's
3 - 1060's with A.I.R.
4 - 1970-1975
5 - 1976-1979
8 - 1980's
8 - Year produced. 8=1968
2 - Model
0 - Monojet (1 bbl) Federal standards
1 - Two jet (2 bbl) Federal standards
2 - Quadrajet (4 bbl) Federal standards
3 - Monojet (1 bbl) California standards
4 - Two jet (2 bbl) California standards
5 - Quadrajet (4 bbl) California standards
1 - Division. 0, 1, and 2 all indicate Chevrolet.
9 - Transmission
Even numbers - Automatic Transmission
Odd numbers - Manual Transmission
DG - Customer code.
1938 - Date Code "
Si ca peut aider.
The numbers include the model number, usually 7 digits, a change letter, signifying changes during the model year, and a date code.
The stamping or part number decodes as follows:
Example: #70 2 8 2 1 9 DG 1938
70 - Prefix code. "70" will appear on all late '60's Rochester Carburetors.
2 - Decade produced.
2 - 1960's
3 - 1060's with A.I.R.
4 - 1970-1975
5 - 1976-1979
8 - 1980's
8 - Year produced. 8=1968
2 - Model
0 - Monojet (1 bbl) Federal standards
1 - Two jet (2 bbl) Federal standards
2 - Quadrajet (4 bbl) Federal standards
3 - Monojet (1 bbl) California standards
4 - Two jet (2 bbl) California standards
5 - Quadrajet (4 bbl) California standards
1 - Division. 0, 1, and 2 all indicate Chevrolet.
9 - Transmission
Even numbers - Automatic Transmission
Odd numbers - Manual Transmission
DG - Customer code.
1938 - Date Code "
Si ca peut aider.

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.

1961-63 Oldsmobile F-85 and Jetstar All Carburetor number: 7019092, 7019095, 7020051, 7020053, 7020057, 7020059, 7023056, 7023058
carburateur usagée mais c`étais pour voir le modéle et la description
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1962-Oldsmobile-F-85-215-V8-NOS-Rochester-Carburetor_W0QQitemZ200340486414QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item2ea539390e&_trksid=p4506.m20.l1116
et celui la pour les numéros
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rochester-2bbl-Carburetor-Kit-1961-63-Buick-Oldsmobile_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem51869c6980QQitemZ350150748544QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

350 V8- Vrai de vrai

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Carburateur Rochester
J'ai recu ca par la poste cette semaine de Mr Ebay


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Buick68- Administrateur

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
Bon, si je fais le topo!
-Les 4 premiers chiffres de mon numéro serait: 7021. (si je me fie à la charte fournie par NORM et BUICK68) Et les 3 dernier serais 159.
Mais sur ce site http://www.carburetor.ca/carbs/kits/CK042.htm il n'y a pas de carbu qui commence par le numéro 7021
Et sur ce liens fournie par 350 V8, il n'y a pas de chiffre 7021
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rochester-2bbl-Carburetor-Kit-1961-63-Buick-Oldsmobile_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem51869c6980QQitemZ350150748544QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Et sur ce site non plus: http://www.thecarburetorshop.com/Koldsmobile2.htm
Je tiens à préciser, que tout vos liens et commentaire m'aide vraiment beaucoup! Je suis juste un peu perdu! Lequel de c'est référence est la meilleur?
Merci
-Les 4 premiers chiffres de mon numéro serait: 7021. (si je me fie à la charte fournie par NORM et BUICK68) Et les 3 dernier serais 159.
Mais sur ce site http://www.carburetor.ca/carbs/kits/CK042.htm il n'y a pas de carbu qui commence par le numéro 7021
Et sur ce liens fournie par 350 V8, il n'y a pas de chiffre 7021
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rochester-2bbl-Carburetor-Kit-1961-63-Buick-Oldsmobile_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem51869c6980QQitemZ350150748544QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Et sur ce site non plus: http://www.thecarburetorshop.com/Koldsmobile2.htm
Je tiens à préciser, que tout vos liens et commentaire m'aide vraiment beaucoup! Je suis juste un peu perdu! Lequel de c'est référence est la meilleur?
Merci

acc- Régulier

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
a moin que tu veut absolument garder ta voiture d`origine , moi je meterais une intake 4 barils plus un carburateur 4 barils , soit un holley ou autres , ça serait une solution
http://www.oldengine.org/unfaq/leadfoot/qjet1.htm

350 V8- Vrai de vrai

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
J'avait trouvé un site qui parlait de autre numéro, j'était sur de l'avoir entré dans mes favoris, bin non

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carb rochester
j'ai un rochester aussi mais 1 barril ,j'ai trouvé toutes les infos sur ce site bonne chance!
http://www.carburetor.ca/carbs/catalog/Chevrolet/index.html
http://www.carburetor.ca/carbs/catalog/Chevrolet/index.html

ratbill51- Débutant

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
Bon ! Merci à 350v8 c'est lui qui ma fait pensé à regarder dans l'historique de mes favoris.
voici le lien
http://www.carburetorfactory.com/

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NORM- Maniaque

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
y`a ça aussi qui te montre ou vont les piéces
http://www.carburetorfactory.com/expvw23.html
y`a même ici tu peu lui écrire pour réussir a avoir le bon numéros de ton carb
http://www.carburetorfactory.com/reqform.html

350 V8- Vrai de vrai

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
On va finir par l'avoir sacram....
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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
2G Series (2G, 2GC, 2GV) – (1955 - 1967) (2 barrel) triangular metal tag
http://www.thecarburetorshop.com/Carburetor_ID.htm#IDRochester
Oldsmobile applications and repair kits
1961 v8 215
F85 A/T Rochester 2-GC 7019095 1105
1961 v8 215
F85 A/T CCV Rochester 2-GC 7020057 1105
1961 v8 215
F85 W/AC Rochester 4-GC 7019056 1145
1961 v8 215
F85 Rochester 4-GC 7019055 1145
1961 v8 215
F85 S/T CCV Rochester 2-GC 7020059 1105
1961 v8 215
F85 S/T Rochester 2-GC 7019092 1105
http://www.thecarburetorshop.com/Koldsmobile2.htm
j`ai trouvé ces infos sur http://forums.aaca.org/ubbthreads.php/ubb/showflat/Number/604013/Searchpage/1/Main/132554/Words/oldsmobile+carburator+1961/Search/true/Re_Rochester_2_Jet_1962#Post604013
http://www.thecarburetorshop.com/Carburetor_ID.htm#IDRochester
Oldsmobile applications and repair kits
1961 v8 215
F85 A/T Rochester 2-GC 7019095 1105
1961 v8 215
F85 A/T CCV Rochester 2-GC 7020057 1105
1961 v8 215
F85 W/AC Rochester 4-GC 7019056 1145
1961 v8 215
F85 Rochester 4-GC 7019055 1145
1961 v8 215
F85 S/T CCV Rochester 2-GC 7020059 1105
1961 v8 215
F85 S/T Rochester 2-GC 7019092 1105
http://www.thecarburetorshop.com/Koldsmobile2.htm
j`ai trouvé ces infos sur http://forums.aaca.org/ubbthreads.php/ubb/showflat/Number/604013/Searchpage/1/Main/132554/Words/oldsmobile+carburator+1961/Search/true/Re_Rochester_2_Jet_1962#Post604013
Dernière édition par 350 V8 le 1/6/2009, 17:10, édité 2 fois

350 V8- Vrai de vrai

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
Donc,
J'ai commandé le morceau avec le no: 7019095.
La personne qui m'a servi m'a confirmer qu'il y avait beaucoup de chance que ce soit ce numéro qui soit le bon. Je le reçoit jeudi.
Je vous tiens au courant.....
Merci encore
J'ai commandé le morceau avec le no: 7019095.
La personne qui m'a servi m'a confirmer qu'il y avait beaucoup de chance que ce soit ce numéro qui soit le bon. Je le reçoit jeudi.
Je vous tiens au courant.....
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acc- Régulier

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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
Bon! a tu eu t'on morceau pour le carburateur si oui j'espère que c'était le bon.
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Re: Pompe d'accélérateur de carbu.
NORM a écrit:acc!
Bon! a tu eu t'on morceau pour le carburateur si oui j'espère que c'était le bon.
Désoler de ne pas avoir donner des news avant, j'était dans l'jus....
Tout à bien fonctionner! J'ai défais mon carbu et j'ai changé ma pompe. Dans le kit que j'ai commander il y avait plusieurs gaskets, dont plusieurs inutile pour mon modèle! Mais tous était là!
Merci à tous du p'tit coup de main!


acc- Régulier

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