probleme boite auto

Salut a tous
Voila , j'ai un probleme avec ma boite auto . A froid tout est ok elle fonctionne bien, les vitesses passent bien , elle retrograde bien , le kick down fonctionne bien , mais c'est apres que ca se gatte .A chaud elle marche tjs bien mais de que je stope le vehicule moteur tournant pendant quelques minutes ou si j'arrette le moteur et que je redemarre la 1 s'engage bien mais la 2 ne passe plus ds des conditions normale , je suis obligé de tirer fond de 1 pour que la 2 passe et apres tout va bien jusqu'au prochaine .
en fait a chaque fois que je redemarre la voiture a chaud la 2 ne passe plus .
La vidange vient d'etre faite , le reglages du kickdwon band et low reverse band sont ok comme indiques sur la RT , la tringleire du kick dwon est ok........ Avez vous une idee , une piste

a mon avis tu a soit un seal qui perd ou ces les clutch de la deuxieme vitesse qui glisse commence par verifier si ton huile est toujours bien rouge et si elle sent bruler .

firebuick a écrit:a mon avis tu a soit un seal qui perd ou ces les clutch de la deuxieme vitesse qui glisse commence par verifier si ton huile est toujours bien rouge et si elle sent bruler .

Il viens tout juste de changer l'huile...
Le problème est survenu avant ou après le changement d'huile

Si c'est après...C'est un seal selon moi aussi

J'avais deja le probleme avant la vidange , le plus etonnant c'est que lorsque la voiture est froide et bien reposé (une nuit par exemple) ca marche tres bien mais ce phenomene apparait seulement a chaud . Sinon c'est quoi un seal? je suis desolé mais je n'y connait rien en boite auto . Pour nous francais c'est la bete noir les boites auto , en plus sur mon ancienne voiture je n'ai jamais eu de probleme , j'ai bien parcouru la Rt a ce sujet mais je ne comprend pas tout , c'est complexe au premier abord une boite auto .

re-vérifie ton niveau d'huile lorsque qu'il est chaud , et vérifie la en marche , vérifie la couleur et l'odeur , si les clutch on chauffé l'huile va être + brune et elle va sentir la merde ... !

Revérifie minutieusement tout tes ajustements et si il n'y a aucune fuite de vaccum.
Elle ne glisse pas si je comprend bien

si tu ne ressens aucun glissement , il se peux fort bien qu`une valve cherches a coller ds ton valve body ( les pieces sont montées tres serrées d`origine ) et si la boite est restée arretée longtemps en storage il se peux que la valve soit un peu serrée ds son cylindre du a la rouille .....
lorsque froid la valve est moins serrée ds son cylindre et avec expansion de chaleur la tolérance diminue .


j`ai déja eu ce probleme avec un C4 de ford .... le type de transmission que je suis aller voir , a passé les vitesses R et D tres rapidement pendant que l òn roulait ...j`étais paniqué , et pourtant ceci a guéri le probleme..... je ne dis pas que c`est la ta solution mais pour moi ca le fut!

bigdan a écrit:si tu ne ressens aucun glissement , il se peux fort bien qu`une valve cherches a coller ds ton valve body ( les pieces sont montées tres serrées d`origine ) et si la boite est restée arretée longtemps en storage il se peux que la valve soit un peu serrée ds son cylindre du a la rouille .....
lorsque froid la valve est moins serrée ds son cylindre et avec expansion de chaleur la tolérance diminue .


j`ai déja eu ce probleme avec un C4 de ford .... le type de transmission que je suis aller voir , a passé les vitesses R et D tres rapidement pendant que l òn roulait ...j`étais paniqué , et pourtant ceci a guéri le probleme..... je ne dis pas que c`est la ta solution mais pour moi ca le fut!

probleme similaire mais moi c'etait le gouverneur qui est bouché

jeronimo a écrit:J'avais deja le probleme avant la vidange , le plus etonnant c'est que lorsque la voiture est froide et bien reposé (une nuit par exemple) ca marche tres bien mais ce phenomene apparait seulement a chaud . Sinon c'est quoi un seal? je suis desolé mais je n'y connait rien en boite auto . Pour nous francais c'est la bete noir les boites auto , en plus sur mon ancienne voiture je n'ai jamais eu de probleme , j'ai bien parcouru la Rt a ce sujet mais je ne comprend pas tout , c'est complexe au premier abord une boite auto .

un seal c'est un joint d'étanchéité