javamxcars au drag de 7-iles

[javamxcars]

Rappel du premier message :

le drag de sept-iles à eu lieu le 27 juin ! a voir sur www.7ilesxtrem.com

[javamxcars]

les hose c'est des kit d'habillage y a ca partout ! le distributeur c'est un delco à pointe comme y avait de 67 à 74 , je l'ai converti électronique avec un kit crane XR-I , mais il allait aussi bien avec des pointes !!!! (des accel 32once)

[sol]

convertir un distributeur ca se fait bien quoi ..j'ai trouvé un distributeur gm qui a été machiner en bas pour le amc360 es ce bon gm

[javamxcars]

tant que c'est pas un HEI , bon un HEI mais trop gros dans un amc !

[sol]

quoi un hei ca passe pas bien ..trop gros ..Connais tu de bonne compagnie pour distributeur qui irais a la place de mon distributeur original

[firebuick]

quoi un hei ca passe pas bien ..trop gros ..Connais tu de bonne compagnie pour distributeur qui irais a la place de mon distributeur original

quelque compagnie font des distributeur pret a rouler comme msd ,mallory , proform je pense pour un chevrolet me suis informer ces moins que 200$ amc ces surement un peu plus chere

[Rebel]

y va rester les mettering bloock à changer pour plus d'ajustement (four corner idle adjust) , probablement des Quick-Fuel !!!

Question tandis que je trouve quelqun pour me repondre j'ai un metering block avec l'ajustement d'idle provenant d'un holley 750(primaires)Est-ce que je peut l'utiliser avec mes jet et sa power valve pour les secondaires de mon double pumper 650??
Je sait que c'est fit pour fit mais je n'ai pas essayé. (je sait que je suis hors sujet)

En passant j'adoooooore voir un amc faire ca,et le tien est super avec l'arriere dans la fumée!

[javamxcars]

c'est pas le même numéro de piece , mais le gasket est pareil ! serait-ce seulement le circuit de idle qui est différent , et si tu n'a pas de power valve sur le secondaire , tu peut lui mettre une plug ! , si tu la déja ton mettering block ca coute pas cher d'essayer !
'' juste des gasket , pis ca fait du bien de les changer '' si t'as des gasket bleu ca va tout seul y colle pas pis tu peut les réutiliser !!!


mais c'est une maudite bonne question , j'ai envie de démonter le mien juste pour l'essayer !!!!

[Rebel]

J'ai une power valve de spare ainsi qu'ne plug.....et bien sur les gasket bleu depuis longtemps.
Si tu l'essaie avant moi donne moi des news,moi ca ira pas avant un moi avant que j'ai le temps de bizouner un peu sur le char.A l'oeuil(du moin sur un 4150)side by side ils sont pareil

[firebuick]

pour faire marcher ajustement idel aux circuit arrieres sa prend metering block mais il a 2 trou a percer dans main body avant je sais j ai sa dans un mes livres de holley

[Rebel]

c un metering block de primaires il as deja les trous...et une power valve mais y se fitte tu pour un 4 corner idle quitte a pluger la power valve,des pieces de holley j'en ai plein spare???

[firebuick]

ces dans main body tu doit percer 2 trou

[ticulbart21]

j'aime bien les javelin vraiment une race de char a part des autres,j'aime bien ta photos ou ton cul de char est en train de partir sur le cote...

[Rebel]

ces dans main body tu doit percer 2 trou

Main body différents entre 4 corn idle et non????
Si tu trouves ou percer tiens moi au courant -merci

[javamxcars]

merci ticulbart21 ! a toute les fois que je réchauffe sur le line-lock y part de travers ! toujours sur le même bord ! ca c'est le plaisir d'avoir des brake a drum en avant ! ben dur d'ajuster égale !

celle ou y a le cul droite pis y a d'la boucanne c'est parce que y é juste au gaz (pas de line-lock) !

[sol]

ca vire en clisss ta bebelle wowww tu as pas video live