Plusieurs Photos : Les AMC Ambassador

[Le Chat Caméra]

bonjour !

petit hommage photographique au dernier de ces grands Ambassador

[Le Chat Caméra]

Re-bonjour !

Et d'autres années :

EDIT 1965





1969

[Valiant 65]

il ne doit pas en avor beaucoup d ambassador 1974.

je ne me souviens pas d en avoir vu au quebec.

[twister]

moi pour ma part, je trippe pas sur ces modeles la, mais coudonc chacun ses choix!

[kustom]

moi pour ma part, je trippe pas sur ces modeles la, mais coudonc chacun ses choix!

Bonne chose! Sa met de la diversité sinon bcp de modele disparaitrai.

[350 V8]

justement dans les shows , je suis plus porté a aller voir les modéles qu`on voit pas souvent

moi pour ma part, je trippe pas sur ces modeles la, mais coudonc chacun ses choix!

Bonne chose! Sa met de la diversité sinon bcp de modele disparaitrai.

[Le Chat Caméra]

moi pour ma part, je trippe pas sur ces modeles la, mais coudonc chacun ses choix!

bonjour !

c'est surtout un "hommage"...

[nali]

[quote="Le Chat Caméra"]Re-bonjour !

Et d'autres années :

1967




Sauf erreur , c est un 1965.
Les 65 et les 66 sont quasiment identiques . Les 66 ont des moulures chromées en cast sur les ailes avant . Elles ont aussi une plaque de protection qui cache les rivets du logo sur le capot , ca a été a la demande des utilisateurs . Faut etre un peu stupide pour se pogner les doigts la dedans , d autant plus que on a pas besoin d ouvrir le capot , c est fiable

La 65 en photo est une 4 portes , mais je trouve bizarre la moulure de coffre qui vient plutot d un modele 990 , au lieu d un 880 ( modele de base ) , ou d un DPL ( Diplomat 2 portes )

Pour anectode , en 1967 , AMC / Rambler a arreté de faire des trans a torque tube . Les listings Napa / Carquest / Canadian Tire , etc commencent tous en 1967 eux aussi . Meme si des pieces de 1972 et plus sont compatibles , c est la methode essai / erreur avec un gerant d autopart qui t aime bien ...
Les coils ( aux 4 roues ) font 5 pouces , et ne sont pas compatibles avec GM , Ford , etc ..

La mauvaise reputation d auto faite avec des rebus d autres marques est restée , mais elle date d une epoque recente suite au rachat par Chrysler .
Bon , j arrete
C est extremement fiable et robuste .....

[Le Chat Caméra]

[quote="nali"]

Re-bonjour !

Et d'autres années :

...

Sauf erreur , c est un 1965.
Les 65 et les 66 sont quasiment identiques . Les 66 ont des moulures chromées en cast sur les ailes avant . Elles ont aussi une plaque de protection qui cache les rivets du logo sur le capot , ca a été a la demande des utilisateurs . Faut etre un peu stupide pour se pogner les doigts la dedans , d autant plus que on a pas besoin d ouvrir le capot , c est fiable

La 65 en photo est une 4 portes , mais je trouve bizarre la moulure de coffre qui vient plutot d un modele 990 , au lieu d un 880 ( modele de base ) , ou d un DPL ( Diplomat 2 portes )

Pour anectode , en 1967 , AMC / Rambler a arreté de faire des trans a torque tube . Les listings Napa / Carquest / Canadian Tire , etc commencent tous en 1967 eux aussi . Meme si des pieces de 1972 et plus sont compatibles , c est la methode essai / erreur avec un gerant d autopart qui t aime bien ...
Les coils ( aux 4 roues ) font 5 pouces , et ne sont pas compatibles avec GM , Ford , etc ..

La mauvaise reputation d auto faite avec des rebus d autres marques est restée , mais elle date d une epoque recente suite au rachat par Chrysler .
Bon , j arrete
C est extremement fiable et robuste .....

bonjour !

merci pour cette correction. Je vais editer le post et mon site...

merci !