C'était hier...

[Jean-Marc Gaudet]

Rappel du premier message :

Salut les nostalgiques,

C'était hier (ou presque) en février 1992. Coeurs sensibles, prière de s'abstenir...





Un RR 70 383 automatique pour 1 600$ (besoin réparations).
Un RR 70 383 4 vitesses, entièrement rénové show pour 12 500$ (c'est cher...).
Un RR 70 440-6BBL pour 9 500$ (le moteur a besoin d'ajustements...).
Un capot (hood) Air Grabber complet pour 600$ (négociable).
Une carrosserie de RR 70 (pas d'intérieur), 383, 4 vitesses, capot Air Grabber 1 000$ (trop cher).
Un RR 70 383, automatique, air climatisé, blanc, intérieur bleu 64 000 milles, besoin restauration, 2 000$ (négociable).
Un RR 70 convertible nouveau toit, nouvelle peinture, la meilleure offre sera acceptée.
Un Superbird 440, 4 vitesses pour 25 000$ ou la meilleure offre.
Un Superbird 440-4V (carburateur 4 corps), automatique, jaune (Y1), i propriétaire, 60 000milles (100 000 km), besoin réparations, 17 995$ ou meilleure offre.

Quelques RR 71 à 5 000$, 3 800$ et 8 500$...

C'était presqu'hier. Une soirée nostalgie du Road Runner un samedi soir.

Jean-Marc

P.S Si un(e) membre désire pleurer sur un modèle en particulier, faites le savoir, je regarderai ce que j'ai dans les archives...

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de RR 70 convertible,

Mitsou est dans le garage depuis ......15 ans.

Mitsou en 1994 :





Jean-Marc

[Nelson]

tu ne t en ai jamais servis?? elle est en restauration depuis 15 ans?

[Buick68]

Salut Jean-Marc , moi aussi sur un ordi il me manque une partie des photos , quand je post en 640 x 480 tout est ok ... plus grand que ca il m'en manque a droite et sur l'autre ordi je les voit toutes même en 1280 x 960 , on travaille toujours sur le dossier mais la cause est toujours inconnue ...


Un de mes amis en a un 70 383 (Road Runner engine voir 2e photo) , il l'a acheté il y a peut-être 6-7 ans dans la grande région métropolitaine il était jaune a l'époque . Peut-être que les recherchistes de "c'était hier" vont tombé dessus un moment donné

Cette photo a été prise quelques minutes avant des dizaines d'autres pour la revue V8 Passion Malheureusement ca lui a fait raté son convoi avec 2 Buick pour le retour en Beauce

[427copoz]

Salut Buick68

Moi ce n'est pas un problème de grosseur de photos
mais plus un problème de communication je pense

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un 72 RR dans le 418 a la même époque 90s



Salutations

[Jean-Marc Gaudet]

Salut les nostalgiques,

J'ai toujours pensé que le convertible RR 70 vert du "V8 PASSION" était le convertible de Dan Rad Runner de Pointe-Saint-Charles (????).





Jean-Marc

[Buick68]

Salut , ca dépend si Dan la peint en jaune avant sa vente et qu'il la vendait pour faire une mise de fond pour une maison Mon ami la roulé en jaune la premiere année et quand elle est 'ré-apparue' elle avait retrouvé sa couleur et stripes d'origine conformément a sa build sheet

On peut l'apercevoir roulant sur la 10 a la hauteur de Sherbrooke en 2006 en bonne compagnie Je n'est pas de photo en jaune par contre ...


Au retour nous avons remplacé la Plymouth par une Chevrolet 1938 bien connu sur le Forum pour quelques kilometres sur la 112

[427copoz]

Salut , ca dépend si Dan la peint en jaune avant sa vente et qu'il la vendait pour faire une mise de fond pour une maison Mon ami la roulé en jaune la premiere année et quand elle est 'ré-apparue' elle avait retrouvé sa couleur et stripes d'origine conformément a sa build sheet

On peut l'apercevoir roulant sur la 10 a la hauteur de Sherbrooke en 2006 en bonne compagnie Je n'est pas de photo en jaune par contre ...

Salut Buick68
sur un vidéo que j'ai
d'une convention Mopar a Napy (l'année de Miss Mopar et son avion)
Dan Rad Ranner l'essaye sur la route
son Road Runner convertible
il me semble qu'il était encore vert

Salutations

[427copoz]

Salut Amateur de Road Runner 70

En passant j'ai regarder un vieux vidéo hier

sa se passait a cote st-paul un matin
pourquoi un matin
parce qu'on entend des oiseaux chanter

une gagne de chum se préparait a partir pour une convention Mopar
a Napierville Dragway

ils y avait un Superbird vert lime du nom de .......... ???
3 Road Runner 1970 convertible
un rouge avec un spoiler sur la valise
un bleu avec intérieur blanc
et un vert
et aussi deux autre Road Runner 1970 non convertible ceux la

Salutations

[427copoz]

Salut

en 95

dans le 819



Salutations

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de Barracuda,

1991-10 :





Plusieurs barracuda avec des prix raisonnables.

Plusieurs 440-6BBL à 20 000$.

Jean-Marc

[Jean-Marc Gaudet]

Salut les nostalgiques,





Aujourd'hui, nous avons eBay. Cela permet d'avoir accès aux véhicules dans le monde entier.
D'une certaine façon, eBay fixe le prix des véhicules. On voit le prix que les acheteurs sont prêts à payer pour acquérir la perle rare ou simplement réaliser un rêve (je rêve toujours secrètement d'un Dodge Dart 1975 318 p.c., un jour, cela sera mon tour...).

Avant Internet, nous avions les encans pour établir le prix des véhicules ainsi que les blue books, les red books, les black books, etc.

Les encans étaient la vraie vie. On voyait ce que les acheteurs étaient prêts à payer en argent comptant.
On retourne en janvier 1991. Voici quelques uns des véhicules en vente. Faites votre choix...








Jean-Marc

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de gros blocs,

Le concessionnaire Grand Spaulding Dodge faisait sa propre publicité locale en 1969.





Il annonçait ses Dart GSS avec des 440 Magnum.
Il offrait un bon choix de modèles et de moteurs.

Jean-Marc

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s d'anciennes aubaines,

Octobre 1991 : Dodge Coronet :





Plusieurs aubaines : un Coronet R/T HEMI 1968, 10 000$, pas de moteur.

Un Dodge Coronet R/T 70 440 p.c., pas de moteur 1 850$, avec moteur 3 450$.

Il y a des bons prix dans les 318 p.c. 1965-66-67.

Trop tard pour téléphoner...

Jean-Marc

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de gros Imperial,

Juillet 1992,





Dans l'Imperial, le marché est assez limité. Les amateur(e)s sont rares et particuliers...
Les pièces les plus intéressantes sont les convertibles.

Jean-Marc

P.S. Les prix n'ont pas réellement changé si on compare ceux de 1992 et de 2009.

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e) de leviers de vitesses HURST,





Miss HURST Golden Shifter (Linda Vaughn), c'était..... quelque chose... de gros, dans le domaine de la publicité automobile, évidemment.

Les Hurstettes, je les ai moins connues celles-là. Miss Hurst a fait le tour des pistes de courses (NASCAR, NHRA, Indy, Formule 1, etc.) jusque dans les années 80.

Il n'y avait pas beaucoup d'expositions d'autos au milieu des années 60.

Elle a joué dans le film "Gumball Rally", un film culte pour tous les amateurs de "chars" et dans le film "Stroker Ace" avec Burt Reynolds.

En 70, la compagnie Chrysler achetait ses leviers de vitesse chez Hurst.

Jean-Marc


P.S. Actuellement, elle porte-parole pour la compagnie Prolong Super Lubricants (huiles, cires, nettoyeurs, etc.). Elle est membre du temple de la renommée de la course d'accélération.