les Dodge Charger dans les expos du Québec

[chrys300]

Rappel du premier message :

1966 Dodge Charger

Production: 37,344
Moteurs: 318 V8 230 hp. 361 V8 265 hp. 383 V8 335 hp. 426 V8 Hemi 425 hp@5000rpm, 490lb-ft@4000rpm.
Performance: 426 Hemi V8 425: 0-60 en 6.4 sec, 1/4 mile en 14.16 sec @ 96.15 mph.
Le prix de base était de 3,122$, pour avoir le moteur hemi, il fallait débourser 1000$ supplémentaire, ce qui créa une production moindre de 468 Charger avec moteur Hemi. Probablement du au fait que la garantie pour les charger équipé du moteur hemi, avait seulement 1 ans ou 12,000 miles. Tandis que les autres, c'était 5 ans ou 50 000 miles.


1969 Dodge Charger R/T et Dodge Charger 500

Production: 20,057
Moteurs: 318 V8 230 hp. 383 V8 335 hp. 426 V8 Hemi 425 hp@5000 rpm, 490lb-ft@4000 rpm. 440 V8 375 hp@4600 rpm, 480lb-ft@3200 rpm.

Comments: 1969 saw little change for the regular Dodge Charger. Instead, Dodge released two special versions of the Charger, in order to better compete in NASCAR. The first was the Charger 500, which was basically a 1968 Charger with improved aerodynamics. The Charger 500 had a flush mounted Coronet grille with a flush mounted rear window over the recessed backlight. Although the Charger 500 had some racing success, Dodge engineers felt they could do more. They went back to the wind tunnel and came back with the Dodge Charger Daytona, the most outrageous musclecar of the era. In front, the Daytona sported a pointed 18 inch nose extension which reduced drag and enhanced downforce. Out back, the Daytona retained the 500's recessed backlight but added a horizontal tail stabilizer on tall vertical extensions (known as a "wing" in today's lingo). The wing had to be tall enough on prodcution versions in order to open the trunk and some dealers had to remove them in order to sell the cars. Priced at $4,000, the Daytonas were available with either the 440 or the 426 Hemi and 503 examples were eventually sold. Weighing almost 300 pounds more than regular Chargers with the same engines, the Daytona's were hampered on the street. But they could top out at over 150 mph on the track -- and it was completely street legal. This was truly the height of the performance mania.

1970 Dodge Charger R/T

Production: 10,337
Moteurs: 318 V8 230 hp. 383 V8 335 hp. 426 V8 Hemi 425 hp@5000 rpm, 490lb-ft@4000 rpm. 440 V8 375 hp@4600 rpm, 480lb-ft@3200 rpm. 440 Six Pack V8 390 hp@4700 rpm, 490lb-ft@3200 rpm
Performance: 426 Hemi V8 425: 0-60 en 5.5 sec, 1/4 mile en 13.9 sec @ 105mph.
Des 10,337 Dodge Charger 1970, 116 étaient équipé du moteur 440 six pack et seulement 42 avaient le moteur 426 hemi.

[hulk30]

bonne idée de les regrouper ainsi
le 500 y est tu beau pas a peu pres

[mustang200ci]

Des Charger à Granby en 2006

Un 67


Un 70


Un 72

[mustang200ci]

D'autre Charger à Granby mais en 1993 ou 1994









Un General Lee 1970

[charger400]

Photo prise 2005-2006

[cuda19702]

stiiiiiiiii qu il es beau le noir le premier que charger400 as mis identique au miens avec la meme tite vite de coter arriere sauf que le miens es triple green

[charger400]

Salut cuda19702, le noir que tu aime etais vert toit vert et interieur aussi il y a plusieurs année mais je n'ais de photo et si ma mémoire est bonne il possedais un 383 et maintenant 426 HEMI

[cuda19702]

moi d origine il etait vert gazon comme sur mes photo ici que tu as surement vue et avec un 400 triple green et je vais le restoré un jour identique comme il etait tout neuf

[427copoz]

Salut

celui la je ne me souvient plus exactement c'était ou
possiblement a Ste-Catherine les première années
ou encore a Granby



Salutations

[427copoz]

Salut

rencontre Chateauguay 2007

1968


1969


Salutations

[hulk30]

Salut cuda19702, le noir que tu aime etais vert toit vert et interieur aussi il y a plusieurs année mais je n'ais de photo et si ma mémoire est bonne il possedais un 383 et maintenant 426 HEMI

juste un ptit potin de meme la mécanique du charger va ce retrouver dans un road runner 69, ca va etre sa nouvelle bebelle
pis oui c est un 426 HEMI

[charger400]

Salut HULK30 tes source sont bonne et je peux te dire que le charger va retrouver sont moteur original dans un futur!!!. J'ai hate de voir cela parce qu'il es tres méticuleux dans ces projet. Le charger a toujour connu le meme proprio.

[denismal]

a tous

Ils sont trop beau ces charger pour que ce post reste innactif .

Au Chute a Québec 28-06-2009

















A+

[denismal]

a tous

A Thetford Mines 21-06-2009
Un des rares au Quebec









A+

[denismal]

A Tous

A Trois Rivieres 31-05-2009



Un bien connu ici


A+

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de Charger,

À Delson, le 21 juin 2009, nous avoins deux beaux Charger en exposition.








Deux Charger 69.

Jean-Marc