On vend n'importe quoi...

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de plaques d'aile,

eBay :





Charger 1972 avec un 440 pour 125$.





RR70 383, RM23 hardtop 383, automatique, console, couleur V2, intérieur noir pour 100$.





RR70 383, RM21 sedan, 4 vitesses, couleur B7, intérieur noir pour 125$.





La grosse affaire un RR 70 383, RM23 hardtop, Air Grabber, 4 vitesses, couleur Y1, intérieur noir pour 250$.

C'est le temps "d'upgrader" votre Satellite 70...

Jean-Marc

[Wolf001]

donc, il y a des croche qui achete des plaque pour faire monter la valeur et pour les revendre comme ça...

[firebuick]

ca veux dire qui faux pas se fier aux fender tag pour voir si auto est original avec tout ces fausse plaque et les clones trouver un vraie ces rendu toute une taches

[Dom]

Charger 1972 avec un 440, ça tu existé ?

[reghoule]

Oui il était disponible jusqu'en 74.

Mais la ils vendent juste la plaque?? Ca avance pas a grand chose si on a pas le numéro de série qui va avec de toute façon...

[benlavigne]

Au moins, comme ça , tu as un vrai no. de série, avec de options réelles, il ne reste plus qu'à faire faire in VIN tag, et à faire stamper les nos de série sur le support de rad et le rebord du coffre... Mais ce serait amusant si le vrai véhicule était encore sur la route, et qu'il ne lui manquait que le fender tag... et que les deux se rencontrent... C'est déjà arrivé avec des vieilles Ferrari, ou quelqu'un avait remonté une voiture avec le chassis, un autre, avec la carrosserie, et un autre, avec le moteur, qui avaient été séparés... trois Ferrari avec le même no. de série!!!
Ben

[firebuick]

un autre, avec la carrosserie, et un autre, avec le moteur, qui avaient été séparés... trois Ferrari avec le même no. de série!!!

dans se cas la tu joue a qui a la vraie ferrari se leve

[350 V8]

ça ce fesait il y`a plusieurs années , du temps de nos pére et même grand pére , y`a rien qui a changé , ça ce fait toujours aujourd`hui

même que aujourd`hui ils coupent des chars en 2 partie , resoude les deux partie qui sont bonnes et revende le char , avec un peu de maquillage ,

rien n`y parait , sauf qu`un vrai pro de la carrosserie peu voir la différence .

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de chars "upgradés",

Il n'est pas bon de trop jouer avec les "chars"

Le cas de Christine (Plymouth Fury) est célèbre.

Le cas de la Porshe Super Speedster de 1 500cc de James Dean est également célèbre.

Le matin du 30 septembre 1955, James Dean se tuait au volant de sa Porshe à un carrefour à côté de San Francisco. Un certain Georges Barris la racheta mais elle se détacha du camion qui la transportait et brisa la jambe du mécanicien. Peu après, le moteur fut revendu à un médecin amateur de courses automobiles qui trouva presque aussitôt la mort lors d’une compétition en coursant avec le moteur de James Dean. La carcasse de la voiture fut ensuite exposée sur un circuit en Californie à l’occasion d’une campagne pour la sécurité routière. Elle glissa de son estrade et blessa un adolescent. Puis, un homme fut tué alors que la voiture était chargée sur un camion. Lors du transport, les freins du camion lâchèrent et il entra dans la devanture d’un magasin. La Porshe fut finalement brisée en 11 morceaux lors d’une exposition avant de disparaître mystérieusement pendant un voyage en train vers Los Angeles.

Il n'est pas bon de trop jouer avec les "chars"... Ils ont une âme...

Jean-Marc

[redge]

Avec un GM ,coté canadien, vous ne pouvez pas vous faire avoir car avec le # de série ,vous n'avez qu'a appeler aux archive chez GM canada et il vous envoie tous les papiers pour prouver l'identité de votre char , c'est ce que j'ai fais avec ma camaro 69 .