Pleins feux : Dodge Challenger 1970-71

[Buick68]

Le modèle mis en évidence cette semaine est la Dodge Challenger 1970-71 ; Impossible de la dissociée du film culte Vanishing Point (Point Limite Zéro)

Votre opinion sur ce modèle en particulier

commentaire....anecdote....production....performance....histoire....option....particularité de ce modèle , liens internet d'intérets etc

[427copoz]

Les Dodge Challenger 1970 et 1971

Les Dodge Challenger R/T et T/A était des membres du Dodge Scat Pack



C'était de Ponycars et des E-Body



Certaine sont des MuscleCars d'autre non

Les Dodge Challenger était disponible en version décapotable seulement
en 1970 et 1971

Salutations

[Buick68]

Plusieurs versions différentes étaient offertes , 8 en 70 et 4 en 71 :

1970 :
CHALLENGER DEPUTY (JH21)
CHALLENGER HARDTOP (JH23)
CHALLENGER CONVERTiBLE (JH27)
CHALLENGER SE HARDTOP (JP29)
CHALLENGER R/T HARDTOP (JS23)
CHALLENGER R/T CONVERTiBLE (JS27)
CHALLENGER R/T SE HARDTOP (JS29)
CHALLENGER T/A HARDTOP (JH23J*)
*Note that all True Trans Ams are J code cars! J code is 340 6 pack

1971 :
CHALLENGER DEPUTY (JH21)
CHALLENGER HARDTOP (JH23)
CHALLENGER CONVERTiBLE (JH27)
CHALLENGER R/T HARDTOP (JS23)

[NOGTO]

Salut buick68,

c'était en plein sa que je voulait savoir, la liste des options. Est ce que tu as aussi les moteurs disponibles avec les numéros ???

et cette liste existe tu pour Barracuda ?

merci alp

[reghoule]

Ah la Dodge Challenger....ma seconde voiture favorite dans sa cuvée 1970. 71 n'est pas mal non plus mais je préfère la pureté du 70. J'adore le modèle , surtout le R/T avec le hood rally. J'aime moins le vitre arrière du S/E et je préfère un AAR à un T/A.

J'Adore la ligne du quarter, la gueule de la calandre, les tailights, les rally wheels. Le tableau de bord est superbe le rim blow, le pistol grip, pour les 4 vitesses, les sièges assez confortable pour le temps, quoique peut-être un peu mou. La seule chose que j,Aime moins sont les intérieurs de porte, très joli avec la bande de bois, mais qui fait très cheap comme finition, une caractéristique typique des produits Chrysler du temps. Aussi pas très bien insonorisé, mais ça fait partie de son charme

Impressionnant dans sa cuvée 440.... j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait la comparaison entre un Challenger et un Charger de la même année, point de vue performance, confort tenue de route avec une mécanique identique. Je trippe sur ce modèle depuis qeu j,Ai vu Vanishing Point, et encore plus avec le remake (meilleurs plan sur la voiture),

http://img19.exs.cx/img19/3618/6948rr.jpg

On voit que c'Est capable de tenir tête à un hélico :D

[Buick68]

En 1970 , 9 choix de moteurs du :

Slant 6 198 1bbl (offert dans la version Deputy seulement)

Slant 6 225 1bbl , 145hp 215lb/ft

V8 318 2bbl , 230hp 320lb/ft

V8 340 4bbl , 275hp 340lb/ft

V8 383 2bbl , 290hp 390lb/ft

V8 383 4bbl , 335hp 425lb/ft (Magnum)

V8 440 4bbl , 375hp 480lb/ft (Magnum)

V8 440 6bbl , 390hp 490lb/ft (Six Pack)

V8 426 8bbl , 425hp 490lb/ft (Hemi)
Source : Challenger world

Pour les codes je n'est trouvé que ceux la ... Selon mes sources , le 383 est de la famille B , le 440 de la famille RB et les 318 et 340 sont des moteurs de la famille "LA" . LA possiblement pour Later-A engine . La serie A précedait la LA de 1956 a 1966 (67 au Canada) et la Serie LA de 1964 a aujourdhui.

U code - 440 6 pack
N code - 383 4bbl(?)
H code - 340

[427copoz]

Salut

Hot Rod Magazine avait fait l'essaie d'une des première...

1970 Dodge Challenger T/T Hardtop

440 375 HP 4V Magnum V8

Automatique

3.55 Limited Slip

F70x14 polyglass

Best 1/4 Miles 14.54 @ 98.36 mph
------------------------------------------------------------------------------------
Moi je donne comme look au Challenger R/T et T/A de 1970

9 sur 10 mais sa baisse a 6 sur 10 pour les modèles de base

La Challenger R/T je l'aime mieux avec la stripe Bumble Bee
qu'avec la longitudinale


J'en ai connue plusieurs a Montréal des Challenger
Mais j'ai connue beaucoup plus de 'Cuda

Salutations

[leg440]

HHHHHHHHHHHHHHHHA quel belle voiture jai toujour été un fan de challenger et cuda pour moi les 2 plus beau model que chrysler on dessiné dans les année 70 8) avec la charger bien sur

[427copoz]

Salut Leg440

[Buick68]

Quelqu'un a des photos d'un Challenger Deputy (70 ou 71)? Une des différences par rapport a un Challenger "ordinaire" c'est que les vitres arrières ne descendent pas (fixes) . Et moins d'équipement de base .

Une édition "spéciale" en 1970 le Challenger WSS (pour Western Sport Special) je n'est pas trouvé dans quelles États ils étaient distribués pour le moment . Encore une fois si vous avez des détails(sites) ou photo c'est la place ...

... et le Challenger Pace-Car de 1971 , une cinquantaine de convertible ont été produites comme réplique du Pace-Car officiel du Indy 500 (avec des V8 383p.c. de couleur Hemi orange intérieur blanc), 2 "vrais" Pace-Car était d'office le jour de la course et l'un d'eux à eu une aventure qui a failli tourné au drame ... a suivre !

[reghoule]

Va pour un 71 PAce car

http://img124.exs.cx/img124/2986/1971dodgechallengerpacecarconv.jpg

Des 71 convertible ça court pas les rues. Parait qu'il n,y a eu aucun Challenger 71 Hemi décapotable j,me trompe?? Si c,est le cas est-ce parce que c'était une option non-disponible ou juste parce que personne en a commandé...avoir su

[cobra429scj]

Avez-vous déjà vu ça :

http://www.cars-on-line.com/7728.html




La seul que j'ai vu





salut

[mafia]

Avez-vous déjà vu ça :

http://www.cars-on-line.com/7728.html




La seul que j'ai vu





salut

on devrais mettre en rpison lgars qui a fait ca
messemble qu'on fait pas ca avec un char dememe cé un sacrilege

[reghoule]

J'Avais déjà vu et ça fait très longtemps qu'il est à vendre sur ce site. Un R/T en plus faut tu être cabochon, le gars avait du temps à perdre et de l'argent à gaspiller: Sacrilège!

SI j'avais un peu d'argent je l'achètetais pour lui redonner son apparence d'origine. J'Ai déjà vu des conneries semblables avec une mestang 65 et un Charger 67 qui avait été changé en 4 portes...lamentable, à mon avis bien sûr.

[Buick68]

29 mai 1971

Indianapolis Dodge dealer Eldon Palmer drove the pace car in 1971, and he apparently was chosen because he was one of four local Dodge dealerships that promoted the Challenger as the pace car.

After leading the field to the green flag, Palmer lost control of the car at the end of pit lane and crashed into a temporary photographers’ stand, injuring about 20 people. It was the only accident involving a pace car in Indy 500 history The accident really wasn’t Palmer’s fault—someone had moved the cone he was using as a breaking reference point. By the time he realized this, it was too late.

Un cône servant de point de référence de freinage (dans la ligne des puits)déplacé serait la cause de l'accident ! , on raconte que si la voiture avait été équipé de freins a disque (optionel) l'accident aurait pû être évité ...





Selon certaines sources , ce serait 4 vendeurs Dodge de l'Indiana qui aurait fait fabriqué les 50 Pace-Car , 1 avec un BB 383 , 2 avec un 340 et les 47 autres muni d'un 318 . D'autres source parle de deux 383-4 , trois 383-2 , trois 340 et les 42 autres des 318 .

Sur les Dodge muni des plus gros moteurs les décalques auraient été peints a la main contrairement a des auto-collants pour les autres .

Référence:
http://www.indypacecars.com/1971.html
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Une photo de la "plug" en remplacement de la poignée de vitre arrière pour les Challenger Deputy