Plymouth superbird et Charger daytona

[Nelson]

Rappel du premier message :

bonjour a tous,
selon vous expert MOPAR, a combien estimez vous le nombre de superbird et de daytona au quebec. incluant les projet connu et les épave connu et bien entendu ceux qui roulent.
???

[427copoz]

Salut Mopar

C'est bien lui, c'est le même que je connais, anyway y'en a pas 2 comme Dan...

il a une facon juste a lui de dire
Road Runner

si ces le même je l'ai connu sur la rampe de sortie
a la place Bonnaventure a la fin des années 70s

il avait sont Road 1970 d'une couleur dure a dire

j'essaie toujour d'aller lui serrer la pince a Granby

Salutations

[427copoz]

Salut Dom

Il m'a conté l'histoire de son bird et m'a montré plusieurs photos, j'ai revue l'auto quelques fois à des expositions et il a disparue depuis

De mémoire il l'avait acheté à un indien qui l'avait frippé dans un arbre du nez et plusieurs ne croyait pas qu'il serait restaurable. Il a eu plusieurs années de travail pour l'avoir car l'indien voulait rien savoir.

Oui d'après l'histoire que tu raconte ces bien lui

il avait beaucoup de modèle réduit aussi
et plusieurs était des promo encore dans leur boite

j'aimait sa jaser de Road avec lui au Lafleur ou ailleur

j'allait voir de temp en temp le superbird en resto

Salutations

[Mopar]

Je me souviens au Lafleur un moment donné Dan arrive la avec un Charger 69 sur une plateforme, il venais de ramasser ça a quelque pars je ne me souviens pas ou, tout content il ouvre la valise et avec une lampe de poche il éclaire pour nous montrer les trous (qui étais bouché) pour bolté l'aileron.

Comme il disais dans ces années la, les Daytona étais dur à vendre, c'étais pas vraiment beau alors les garage qui étais pogné avec enlevais le nez et l'aileron et les vendais pour des Charger 69.

Les Superbird devais être plus dur a modifier par rapport aux ailes de Coronet 70 au lieu des ailes de Satellite, ce qui devais couter cher dans le temps!!!

[Nelson]

donc on peux affrimé que il doit y avoir environ une dizaine de daytona + superbird au quebec en ce moment?

si il y en a parmis vous qui on des photos des daytona et superbird qu'il ont appercu au quebec vous pouvez les posté!

[Buick68]

Le Daytona 440 maintenant Hemihisée , ca existe tu ce mot la
Photo au salon de l'auto-sport de Québec en 2006



Le celèbre SuperBird "Frog Machine" , photo en 2007 à Granby

[Charger69]

Le Superbird vert que je vois à Chambly:



Je ne la trouve pas mais j'ai une photo du Daytona bleu dans mon ordi, si je la trouve, je vais l'envoyer.

[Nelson]

il est tu assé laite le frog machine! tk c mon opinion detruite une si belle voiture avec une peinture si laide lol

[full throttle no bottle]

Salut vous tous.
Il est quand meme etonnant l'interet qu'on a pour ces vehicules aujourd'hui alors qu'a cette epoque en tout cas dans ma region il y avait pas de grands amateurs pour ces models autrement dit les gars trouvaient ca trop flasher le grand aileron ca avait pas rapport avec nos visions je sais pas si vous me comprenez mais sincerement j'avais pas grand chums qui revaient de ca, ca faisait peteux de broue prenez pas ca personnel mais c'etait le commentaire que j'entendais souvent a cette epoque. Aujourd'hui c'est different pour certain et le marché a aidé certainement a l'engoument pour ces models qui sont tres primés par plusieurs amateurs de Mopar. Autres temps autres gouts et les gouts ca se discutent pas a ce qui parrait.
A bientot Full.

[cut77]

en abitibi il y en a 1 superbird full original , je vais me renseigner

T'as raison Papouze...Je crois qu'il est de Val D'Or, il est Orange et si je me rapelle bien il a une bosse sur le nose. Chu pas sure car la dernière fois que je l'ai vue, ça date d'environ 10 ans.

[rigolo23]

Superbird le rouge et blanc pas pire mais ce n'est pas un modèle qui m'attire ... dans les années 88, 89 j'en rencontrer un assez souvent dans le quartier Hochelaga maisonneuve à Montréal il était jaune......

[Dom]

Full, mon père qui à vécu l'époque des muscle cars et même acheté quelques un neuf m'a toujours dit qu'il trouvait c'est char vraiment laid comme la majorité de l'époque et il a jamais compris pourquoi j'aimais ça

Par contre moi j'aime le Superbird mais le Daytona avec le gros joint noir entre l'aile et le nez c'est pas terrible en plus le fait qu'il est pas de collant sur le nez il a l'air encore plus curieux

[427copoz]

Salut

Le premier superbird que j'ai vue en vrai et sans avertissement
comme j'ai déja écrit dans un autre post sur le sujet
c'était en 1970 ou 1971 j'était jeune et encore a l'école
mais plus pour longtemp
et en premier je ne trouvait pas sa beau
je pensait même en premier que c'était quelqu'un (un particulié)
qui avait customized un Road Runner
mais après juste quelque minute d'examen
sa ce voyait facilement que c'était " Factory "
je le voyait souvent le proprio le stationnait devant l'école
il était orange
après un certain temp j'ai fini par le comprendre avec l'expérience
et a mieux l'apprécier
ces spécial comme voiture
mais sa ne veut pas dire que j'en voudrait un
il y en avait deux qui roulait a cette époque dans le sud ouest de Montréal
le orange et un jaune
le jaune on le voyait moin souvent
ensuite le orange et le jaune on ne les a plus revu pendant plusieurs années
quelque années plus tard un orange est appuru sur une petite rue
a ville émard et il a trainer la quelque années
en attente d'être refait probablement
dans les années fin 80/90
j'allait en voir un de temp en temp que Dan restaurait
dans un garage a l'arrière de St-Henri auto parts
de mémoire il est rentrer orange et ressorti vert lime

ces lui ici
http://groups.msn.com/BornForStreetRacing/plymouthroadrunner.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=93

et le jaune A Granby en 2004

http://groups.msn.com/BornForStreetRacing/plymouthroadrunner.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=944

dans les années 88, 89 j'en rencontrer un assez souvent dans le quartier Hochelaga maisonneuve à Montréal il était jaune..

très possible que ce soit lui

il est tu assé laite le frog machine! tk c mon opinion detruite une si belle voiture avec une peinture si laide lol

une peinture custom ne détruit pas une voiture
au contraire sa l'a pobablement protèger
il est peut être encore " number match "

quand tu parle au propriétaire de ce genre de véhicule assez spécial
Plymouth Superbird Charger Daytona Shelby ou encore COPO

ils vont dire j'ai peut être eu trente chars dans ma vie
et le monde qui me rencontre me parle seulement de celui la

Salutations

[Nelson]

c est comme j ai dit ce sont mes gout, moi je trouve que peindre une superbird ou une daytona avec une peinture capoté comme cela sa ne rend pas honneur a cette voiture exceptionelle. bref ce sont mes gout éhé

[427copoz]

Salut challenger1973

c est comme j ai dit ce sont mes gout, moi je trouve que peindre une superbird ou une daytona avec une peinture capoté comme cela sa ne rend pas honneur a cette voiture exceptionelle. bref ce sont mes gout éhé

moi non plus je ne trippe pas peinture " custom " sur un MuscleCars

Mais comme on a déja dit sur le forum
sa fait très longtemp qu'il il une peinture "custom"
il était déja comme sa a la fin des années 70 début 80s
la première fois que je l'ai vue il était comme ca

un jour peut être quelqu'un va le remettre avec sa peinture original
probablement
et sa ne devrait pas couter une fortune

je me demande de quel couleur il était originalement

Salutations

[Dom]

En parlant avec un vendeur à mon travail il m'a dit qu'il a déjà eu un Superbird dans les début 80 et il l'avait échangé pour un Horizon presque neuve à cause du prix de l'essence

Le jours et la nuit