Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
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Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
Le modèle mis en évidence cette semaine est la Plymouth Fury , première génération , de 1956 à 1959 .
Le modele de 1958 est le plus connu grace a la fameuse "Christine" tirée de l'oeuvre de Stephen King
Vos opinions....commentaires....anecdotes....production....performance....histoire....options....particularité de ce modèle , etc


... for the men who really loves car !
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Donald
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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
salut
Beau models la 58 . surtout rouge .
Mais la radio de cette voiture m'inquiet pas mal
L'avantage de cette voiture c' est qu'elle est indestructible . alors pas besoin de la restorer .
:D :D :D :D :D
Désoler fallais que ça sorte
A+
Beau models la 58 . surtout rouge .
Mais la radio de cette voiture m'inquiet pas mal
L'avantage de cette voiture c' est qu'elle est indestructible . alors pas besoin de la restorer .
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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
Beau models la 58 . surtout rouge .
Oui très jolie mais en 58 (je ne suis pas certains pour 56 et 57) la Fury n'était disponible qu'en Buckskin beige avec les trims doré , en 59 le rouge "matador" devenait disponible . La 58 rouge était une "special order" dans le livre de Christine

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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
Dans le livre le rouge était un "Special Order ", mais en vrai le rouge m'a été disponible pour la Fury à partir de 59 je crois. La Belverdere (modèle une coche en bas)pouvait être livrée en rouge en 58. Aussi dans le livre Christine était une 4 portes, et la Fury 58 n'était disponible qu'en version 2 portes.
N'empêche que, outre la Chevy 57 et la Cadillac 59, la fury ou Belverdere 58 fut l'un des plus beaux modèles américains des années 50. J'ai eu l'occasion d'en voir un décapotable! (je savais même aps que ça se produisait) avec double carburateur voilà quelques années à Granby et j,ai littéralement capoté
J'aime moins le 57 et encore moins le 59, mais ça reste une question de gout, Christine a beaucoup aidé.
Petiete anecdote: toutes les Pluymouth que l,on voit au début du film Christine sur la chaine de montage sont celles ayant servies au film et qui ont été repeintes touges plus tard. De celles ci des Fury et Belvedere. pe un autre modèle aussi.
N'empêche que, outre la Chevy 57 et la Cadillac 59, la fury ou Belverdere 58 fut l'un des plus beaux modèles américains des années 50. J'ai eu l'occasion d'en voir un décapotable! (je savais même aps que ça se produisait) avec double carburateur voilà quelques années à Granby et j,ai littéralement capoté
J'aime moins le 57 et encore moins le 59, mais ça reste une question de gout, Christine a beaucoup aidé.Petiete anecdote: toutes les Pluymouth que l,on voit au début du film Christine sur la chaine de montage sont celles ayant servies au film et qui ont été repeintes touges plus tard. De celles ci des Fury et Belvedere. pe un autre modèle aussi.

reghoule- Vrai de vrai

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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
Ces mopar des late 50's sont le produit de l'imagination du designer Virgil Exner et son ''foward look'' qui donnait aux voitures look ''plat'' et profilé , comme si la voiture etait une fleche. Ceci donnait l'impression que la voiture est plus large qu'elle ne l'est vraiment.
TOUTES les Chrysler, Imperial, DeSoto, Plymouth et Dodge sont des oeuvres d'art de 1957 a 1962 (dans le full size)
Pour ce qui est des mecaniques a multiples carburateur ils etaient populaires a la fin des années 50's et ceci les rendaient les setups eligibles pour le Nascar et la NHRA.
TOUTES les Chrysler, Imperial, DeSoto, Plymouth et Dodge sont des oeuvres d'art de 1957 a 1962 (dans le full size)
Pour ce qui est des mecaniques a multiples carburateur ils etaient populaires a la fin des années 50's et ceci les rendaient les setups eligibles pour le Nascar et la NHRA.

Greaser- Kustom Kemper

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57/58
http://www.peom.se/
http://57and58plymouth.homestead.com/VV_User_075.html
Pour avoir un peu de documentation sur les model Plymouth
Plymouth Central il est tres bien
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André de Melocheville
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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
Engine Numbers for 1957 Plymouths
6-cylinder buyers received a 230ci, 132hp engine with a 1bl carburetor. Its engineering code was P30. 6-cylinder engine numbers ran P30-1001 to P30-177184.
V-8 buyers had several choices. Smallest of the V-8s was a 277ci, 197hp engine with a 2bl carb. Next in line was a 301ci 215hp engine with 2bl. With a 4bl carb, this same 301ci pumped out 235hp. Fury buyers got a 318ci, 290hp engine.
V-8 numbers ran P31-1001 to P31-492995. Fury engine serial numbers were prefixed with the letters FP31.
P31 identified 301ci engines, LP31 277ci engines.
http://www.plymouthcentral.com/57PlymouthModInfo.html
Pour plus de détail
6-cylinder buyers received a 230ci, 132hp engine with a 1bl carburetor. Its engineering code was P30. 6-cylinder engine numbers ran P30-1001 to P30-177184.
V-8 buyers had several choices. Smallest of the V-8s was a 277ci, 197hp engine with a 2bl carb. Next in line was a 301ci 215hp engine with 2bl. With a 4bl carb, this same 301ci pumped out 235hp. Fury buyers got a 318ci, 290hp engine.
V-8 numbers ran P31-1001 to P31-492995. Fury engine serial numbers were prefixed with the letters FP31.
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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
Figures Model 57/58
Plaza
Business Coupe
4d Sedan
2d Sedan
Savoy
2d Sedan
4d Sedan
Sport Coupe Hardtop
Sport Sedan Hardtop
Belvedere
2d Sedan
4d Sedan
Sport Coupe Hardtop
Sport Sedan Hardtop
Convertible Coupe
Suburban
Deluxe 2d
Custom 2d
Custom 4d, 6P
Custom 4d, 9P
Sport 4d, 6P
Sport 4d, 9P
Fury
For all model
Torsion-Aire Suspension
Front - Combined torsion bar springs and ball joints, lower unsprung
weight, wide-angle lower control struts, rubber isolated pivot
mountings, redesigned Oriflow Shock Absorbers.
Rear - Asymmetric stub spring design. Larger, soft jounce cushioners,
rubber isolated rear springs.
Plaza
Business Coupe
4d Sedan
2d Sedan
Savoy
2d Sedan
4d Sedan
Sport Coupe Hardtop
Sport Sedan Hardtop
Belvedere
2d Sedan
4d Sedan
Sport Coupe Hardtop
Sport Sedan Hardtop
Convertible Coupe
Suburban
Deluxe 2d
Custom 2d
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Custom 4d, 9P
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For all model
Torsion-Aire Suspension
Front - Combined torsion bar springs and ball joints, lower unsprung
weight, wide-angle lower control struts, rubber isolated pivot
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Rear - Asymmetric stub spring design. Larger, soft jounce cushioners,
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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
Engine Starting Numbers:
A = 0.020 oversize cylinder bore
B = 0.010 undersize main and connecting rod bearings
C = 0.005 oversize connecting rod bearings
AB = a combination of the previously stated
*Some images may be enlarged by clicking on them
VIN Numbers Production Figures Body Numbers Engine Numbers
Number
LP-6, 1001 6 cyl 230
LP-8, 1001 V-8 318
L-350, 1001 V-8 350
FLP, 1001 V-8 318
Cubic Inches
Plymouth
Mound Road
Trenton
Mound Road
NO: Indicates The BodyType-Specific Vehicle Consecutive Build Number.
MODEL:
BT:
(Body Type)
PT:
(Paint)
TR: Interior Trim Codes not available at this time.
(Interior Trim)
1958 Plymouth Body Tag Decoder
Belvedere LP1/2 (118" wheelbase)
Club Sedan (2dr sedan)
Convertible
Sport Sedan (4dr hardtop)
Sport Coupe (2dr hardtop)
4dr Sedan
Fury LP2 (118" wheelbase)
Sport Coupe (2dr hardtop)
Plaza LP1/2 (118"wheelbase)
Business Coupe (2dr sedan)
Club Sedan (2dr sedan)
4dr Sedan
Suburban LP1/2 (122" wheelbase)
Custom Suburban 2dr
Sport Suburban 4dr, 6-pass
Sport Suburban 4dr, 9-pass
Deluxe Suburban 4dr
Deluxe Suburban 2dr
Custom Suburban 4dr, 9-pass
Custom Suburban 4dr, 6-pass
Savoy LP1/2 (118"wheelbase)
Sport Sedan (4dr hardtop)
Club Sedan (2dr sedan)
Sport Coupe (2dr hardtop)
4dr Sedan
- Select a code - (first two digits)01 = January, 195802 = February, 195803 = March, 195804 = April, 195805 = May, 195806 = June, 195807 = July, 195808 = August09 = September10 = October, 195711 = November, 195712 = December, 1957 - Select a code - (last two digits)01 = 1st (day)02 = 2nd (day)03 = 3rd (day)04 = 4th (day)05 = 5th (day)06 = 6th (day)07 = 7th (day)08 = 8th (day)09 = 9th (day)10 = 10th (day)11 = 11th (day)12 = 12th (day)13 = 13th (day)14 = 14th (day)15 = 15th (day)16 = 16th (day)17 = 17th (day)18 = 18th (day)19 = 19th (day)20 = 20th (day)21 = 21st (day)22 = 22nd (day)23 = 23rd (day)24 = 24th (day)25 = 25th (day)26 = 26th (day)27 = 27th (day)28 = 28th (day)29 = 29th (day)30 = 30th (day)31 = 31st (day) - Select a code - (1st character)L = 1958 - Select a code - (2nd character)P = Plymouth - Select a code - (3rd character)1 = 6 Cylinder2 = V8 - Select a code - (4th character)L = Low-Priced CarM = Medium-Priced CarH = High-Priced Car - Select a code -110 = Plaza 2dr Business Coupe 6cyl.111 = Plaza 2dr sedan 6cyl.113 = Plaza 4dr sedan 6cyl.131 = Savoy 2dr sedan 6cyl.132 = Savoy 2dr hardtop 6cyl.133 = Savoy 4dr sedan 6cyl.134 = Savoy 4dr hardtop 6cyl.151 = Belvedere 2dr sedan 6cyl.152 = Belvedere 2dr hardtop 6cyl.153 = Belvedere 4dr sedan 6cyl.154 = Belvedere 4dr hardtop 6cyl.171 = DeLuxe Suburban 2dr 6-pass. 6cyl.172 = Custom Suburban 2dr 6-pass. 6cyl.173 = Custom Suburban 4dr 6-pass. 6cyl.174 = Custom Suburban 4dr 9-pass. 6cyl.175 = Sport Suburban 4dr 6-pass. 6cyl.176 = Sport Suburban 4dr 9-pass. 6cyl.183 = Plaza Special Taxicab 6cyl.210 = Plaza 2dr Business Coupe V8211 = Plaza 2dr sedan V8213 = Plaza 4dr sedan V8231 = Savoy 2dr sedan V8232 = Savoy 2dr hardtop V8233 = Savoy 4dr sedan V8234 = Savoy 4dr hardtop V8251 = Belvedere 2dr sedan V8252 = Belvedere 2dr hardtop V8253 = Belvedere 4dr sedan V8254 = Belvedere 4dr hardtop V8255 = Belvedere Convertible V8271 = DeLuxe Suburban 2dr 6-pass. V8272 = Custom Suburban 2dr 6-pass. V8273 = Custom Suburban 4dr 6-pass. V8274 = Custom Suburban 4dr 9-pass. V8275 = Sport Suburban 4dr 6-pass. V8276 = Sport Suburban 4dr 9-pass. V8283 = Plaza Special Taxicab V8292 = Fury 2dr hardtop V8 - Select a code - (1st letter)A = Jet Black (roof)B = BlueBonnet Blue (roof)C = Stardust Blue (roof)D = Midnight Blue (roof)E = Misty Green (roof)F = Ivy Green (roof)J = Arctic Turquoise (roof)L = Metallic Suede (roof)M = Buckskin Beige (roof)N = Copper Glow (roof)O = Toreador Red (roof)P = Royal Red (roof)S = Metallic Coral (roof)U = Sunflower Yellow (roof)X = Iceburg White (roof)Z = Canyon Gold (roof) - Select a code - (2nd letter)A = Jet Black (body)B = BlueBonnet Blue (body)C = Stardust Blue (body)D = Midnight Blue (body)E = Misty Green (body)F = Ivy Green (body)J = Arctic Turquoise (body)L = Metallic Suede (body)M = Buckskin Beige (body)N = Copper Glow (body)O = Toreador Red (body)P = Royal Red (body)S = Metallic Coral (body)U = Sunflower Yellow (body)X = Iceburg White (body)Z = Canyon Gold (body) - Select a code - (3rd letter or digit)3 = Aluminum Sportone insertsA = Jet Black (lower/insert color)B = BlueBonnet Blue (lower/insert color)C = Stardust Blue (lower/insert color)D = Midnight Blue (lower/insert color)E = Misty Green (lower/insert color)F = Ivy Green (lower/insert color)J = Arctic Turquoise (lower/insert color)L = Metallic Suede (lower/insert color)M = Buckskin Beige (lower/insert color)N = Copper Glow (lower/insert color)O = Toreador Red (lower/insert color)P = Royal Red (lower/insert color)S = Metallic Coral (lower/insert color)U = Sunflower Yellow (lower/insert color)X = Iceburg W
A = 0.020 oversize cylinder bore
B = 0.010 undersize main and connecting rod bearings
C = 0.005 oversize connecting rod bearings
AB = a combination of the previously stated
*Some images may be enlarged by clicking on them
VIN Numbers Production Figures Body Numbers Engine Numbers
Number
LP-6, 1001 6 cyl 230
LP-8, 1001 V-8 318
L-350, 1001 V-8 350
FLP, 1001 V-8 318
Cubic Inches
Plymouth
Mound Road
Trenton
Mound Road
NO: Indicates The BodyType-Specific Vehicle Consecutive Build Number.
MODEL:
BT:
(Body Type)
PT:
(Paint)
TR: Interior Trim Codes not available at this time.
(Interior Trim)
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Belvedere LP1/2 (118" wheelbase)
Club Sedan (2dr sedan)
Convertible
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Fury LP2 (118" wheelbase)
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Plaza LP1/2 (118"wheelbase)
Business Coupe (2dr sedan)
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4dr Sedan
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Sport Suburban 4dr, 9-pass
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Deluxe Suburban 2dr
Custom Suburban 4dr, 9-pass
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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
André de Melocheville a écrit:Figures Model 57/58
Suburban
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Custom 4d, 9P
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9 places !
Merci André pour ces infos !
Par rapport avec une Fury de l'extérieur quelles seraient les différences frappantes ?
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Re: Vision d'autrefois : Plymouth Fury 56-59
Je sais qu,en 58, sur le Fury, les Trims sur les côtés avaient du doré tandis que sur les autres modèles, c'était argenté.

reghoule- Vrai de vrai

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