n2a motors 789

[Sprint SP]

http://www.n2amotors.com/vehicles.aspx?VehicleID=2

Le vehicule 789 assez hot comme bolide j'ai toujours eu un faible pour les chevy bel-air 57.
Source; calendrier Walmart.

Devant 57, centre 58 arriere 59 et chassis motorisation corvette C6

[markregal86]

sa de la geule ! jaime sa !

[Mr.Gasser]

Je vais m'abstenir de parlé sur celui-la...

[Fifty Seven]

Pas fou de "ca" ben, ben

[350 V8]

perso trop cé comme pas asser

[UScar]

C est comment dire ....... spécial pour pas etre plus méchant

même si ça doit etre amusant a conduire (C6)

[roue d'bazou]

pour moi amateur de corvette de décapotable et de fifties un vrai beau mix.

[mutter]

Moi je me pose une question...quand t'a un kit comme ca, pourquoi il faut toujours que ca viennent avec 700-800-12000hp sur le moteur?

Cé une base de C-6, Stock cé déjà plus qu'il en faut

[mustangii]

y ont travailler fort la dessus dire que ca surement parti d'un photoshop

[Fifty Seven]

J'aime les trois années de production avec un faible pour les 58's mais c'est comme la poutine, j'aime la sauce, le fromage en "crottes" et j'adore les frites. Mais les 3 ensemble

[UScar]

J'aime les trois années de production avec un faible pour les 58's mais c'est comme la poutine, j'aime la sauce, le fromage en "crottes" et j'adore les frites. Mais les 3 ensemble

Exactement ça !

[Choppycam]

j'adore le look... mais j'aurais retravailler un peu l'arrière, c'est trop RETRO. Je trouve que l'Avant est pas pire, vraiment. Par contre, quand on comprend qu'on s'acrifie une corvette.... C6 en plus... pas sûr...

[Fifty Seven]

j'adore le look... mais j'aurais retravailler un peu l'arrière, c'est trop RETRO. Je trouve que l'Avant est pas pire, vraiment. Par contre, quand on comprend qu'on s'acrifie une corvette.... C6 en plus... pas sûr...

J'vois pas ou on sacrifie une Corvette

[Mr.Gasser]

Salut Fifty Seven,

The customer can either provide us with a donor C6 series (2005-2009) Corvette, which currently retails for around $60,000 (though used models can be had for less), or we can locate one for you. After stripping the ‘Vette of its stock body, we hand-graft the retro body panels over the stock frame, suspension, and massive 440-horsepower, 6.0-liter aluminum-block V8 engine. The base cost of conversion is $80,000, which includes choice of interior/exterior color schemes, specific 789 exhaust, and PST high-performance sway bars. A full range of upgrades are available, including up to 800 hp powertrains, custom suspension, audio/video/navigation systems, interior customization, and more. We will build each 789 to meet the customer's specifications. However, please note that no previously built combination of paint scheme and interior treatment will be duplicated

[Fifty Seven]

Melding design elements from different Chevy models, the 789 shows the world that you really can’t have enough of a good thing. Although the 789 looks instantly iconic, it is actually the best of three classics mounted atop a Le Mans-winning Corvette C6 chassis. Aptly named for the three years represented in the overall design, the 789 has the "hooded eyes"and chrome grille of a ’57, a mid-section that’s reminiscent of a ’58 Impala and the "bird in flight" rear tailfins of a ’59. These three Vehicles are all instantly recognizable classics celebrated by people around the world.

C'est fait à partir d'un chassis de corvette. Y'a les cours à scrap ou les voitures accicentées. Voyons, y'a personne qui va prendre une corvette en forme de 60,000$. Donc on scrappe pas de C6. C'est comme les Rods, les vieux étaient scandalisés mais j'ai pas souvent vu des voitures en forme servir de base pour un rod. Ca venait de dessus l'tas de roches