Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
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Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
bonjour !
Une des grandes réussite de Pontiac !
Pontiac Firebird
La Pontiac Firebird est un coupé sportif produit entre 1967 et 2002 en quatre générations distinctes. On peut facilement la confondre avec sa jumelle, la Chevrolet Camaro dont la Firebird est directement issue. Leur châssis est de type « F-Body » et certaines pièces sont interchangeables entre les modèles des deux marques.
Les balbutiements de la Firebird remontent à 1954, lorsque General Motors mis au point le dream car GMC XP-21 Firebird I fortement inspiré de l'aviation à réaction alors en pleine explosion. Sorte de petit avion sur roues, il n'y a rien en commun avec la voiture de production de 1967. Même chose pour le concept Firebird II de 1956, bien que plus civilisé.
En 1964, Pontiac prépare un autre prototype, la Banshee. Nom de code du projet : XP-883. Elle était prévu dans l'optique d'offrir une alternative à la Chevrolet Corvette. D'ailleurs, elle a une certaine ressemblance avec la future Corvette C3. Sur la Banshee, on reconnait les feux arrière ressemblant à ceux de la future Firebird de production, de même que la calandre. John Delorean, à l'époque à la tête de Pontiac, avait de grands espoirs dans cette voiture qui était alors prête à être produite dans le but de concurrencer la Mustang. Malheureusement, General Motors craignait qu'elle puisse concurrencer la Chevrolet Corvette. Elle était d'ailleurs plus performante (250 kg de moins, plus puissante,...). Le développement de la Banshee cessa définitivement en 1966.
Pour Pontiac, il fallait trouver une autre concurrente à la Ford Mustang et face au succès de la Camaro, GM décida d'utiliser cette dernière comme base à la Firebird au milieu de 1967. Soit cinq mois après la Camaro. La Firebird avait un style plus recherché : le capot, la calandre chromée, l'emblème, etc.
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Trans Am
The Trans Am was a specialty package for the Firebird, typically upgrading handling, suspension, and horsepower, as well as minor appearance modifications such as exclusive hoods, spoilers, fog lights and wheels. In using the name Trans Am, a registered trademark, GM agreed to pay $5 per car sold to the SCCA.[5] Four distinct generations were produced between 1969 and 2002. These cars were built on the F-body platform, which was also shared by the Chevrolet Camaro.
The second generation was available from 1970 to 1981 and was featured in the 1977 movie Smokey and the Bandit, the 1978 movie Hooper and the 1980 movie Smokey and the Bandit II. The third generation, available from 1982 to 1992, was featured in the 1983 movie Smokey and the Bandit Part 3 and the 1984 movie Alphabet City. KITT and KARR, the automotive stars of the popular 1980s TV series Knight Rider, were modified third generation Trans Ams. The fourth generation Trans Am, available from model years 1993 to 2002, offered between 275 and 325 horsepower.
Although the Trans Am nameplate was discontinued along with the Firebird in 2002, the body was used in the IROC Racing Series until the series' closing in 2006.
[edit] Trans Am engines
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Une des grandes réussite de Pontiac !
Pontiac Firebird
La Pontiac Firebird est un coupé sportif produit entre 1967 et 2002 en quatre générations distinctes. On peut facilement la confondre avec sa jumelle, la Chevrolet Camaro dont la Firebird est directement issue. Leur châssis est de type « F-Body » et certaines pièces sont interchangeables entre les modèles des deux marques.
Les balbutiements de la Firebird remontent à 1954, lorsque General Motors mis au point le dream car GMC XP-21 Firebird I fortement inspiré de l'aviation à réaction alors en pleine explosion. Sorte de petit avion sur roues, il n'y a rien en commun avec la voiture de production de 1967. Même chose pour le concept Firebird II de 1956, bien que plus civilisé.
En 1964, Pontiac prépare un autre prototype, la Banshee. Nom de code du projet : XP-883. Elle était prévu dans l'optique d'offrir une alternative à la Chevrolet Corvette. D'ailleurs, elle a une certaine ressemblance avec la future Corvette C3. Sur la Banshee, on reconnait les feux arrière ressemblant à ceux de la future Firebird de production, de même que la calandre. John Delorean, à l'époque à la tête de Pontiac, avait de grands espoirs dans cette voiture qui était alors prête à être produite dans le but de concurrencer la Mustang. Malheureusement, General Motors craignait qu'elle puisse concurrencer la Chevrolet Corvette. Elle était d'ailleurs plus performante (250 kg de moins, plus puissante,...). Le développement de la Banshee cessa définitivement en 1966.
Pour Pontiac, il fallait trouver une autre concurrente à la Ford Mustang et face au succès de la Camaro, GM décida d'utiliser cette dernière comme base à la Firebird au milieu de 1967. Soit cinq mois après la Camaro. La Firebird avait un style plus recherché : le capot, la calandre chromée, l'emblème, etc.
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Trans Am
The Trans Am was a specialty package for the Firebird, typically upgrading handling, suspension, and horsepower, as well as minor appearance modifications such as exclusive hoods, spoilers, fog lights and wheels. In using the name Trans Am, a registered trademark, GM agreed to pay $5 per car sold to the SCCA.[5] Four distinct generations were produced between 1969 and 2002. These cars were built on the F-body platform, which was also shared by the Chevrolet Camaro.
The second generation was available from 1970 to 1981 and was featured in the 1977 movie Smokey and the Bandit, the 1978 movie Hooper and the 1980 movie Smokey and the Bandit II. The third generation, available from 1982 to 1992, was featured in the 1983 movie Smokey and the Bandit Part 3 and the 1984 movie Alphabet City. KITT and KARR, the automotive stars of the popular 1980s TV series Knight Rider, were modified third generation Trans Ams. The fourth generation Trans Am, available from model years 1993 to 2002, offered between 275 and 325 horsepower.
Although the Trans Am nameplate was discontinued along with the Firebird in 2002, the body was used in the IROC Racing Series until the series' closing in 2006.
[edit] Trans Am engines
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Le Chat Caméra- Maniaque

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
Je peux pas passer ce post sans montrer ma Trans Am 1977 !
La voici à l'exposition de Verchère 2009 :

La voici à l'exposition de Verchère 2009 :


Dom- Vrai de vrai

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redge- Régulier

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
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BAH # 314

Le Retraité- Régulier

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
Mon père a eut une Firebird 1967 et il disait que c'était une 67 1/2... Il avait raison!
Rouge, convertible intérieur et top blanc, avec un swap 400cid
J'avais 9 ans quand je l'ai vu brûler au complet dans le parc des laurentides entre l'étape et Chicoutimi
Rouge, convertible intérieur et top blanc, avec un swap 400cid
J'avais 9 ans quand je l'ai vu brûler au complet dans le parc des laurentides entre l'étape et Chicoutimi
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Y'a pas plus sublime que le son d'un V8

Domtruck- Vrai de vrai

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
T/A 1983 Daytona Pace car

T/A 1984 15th anniversary

Une réplique de KITT basé sur une T/A 1982 ou 1983. Je pense que c'est une 1983.

T/A 1978 à Rigaud 2009

T/A 1979 à l'exposition de Paillé Chevrolet 2009


Très rare T/A 1972 chez Hooter Longueuil 2009


Firebird 1968 chez Hooter Longueuil 2009


T/A 1984 15th anniversary

Une réplique de KITT basé sur une T/A 1982 ou 1983. Je pense que c'est une 1983.

T/A 1978 à Rigaud 2009

T/A 1979 à l'exposition de Paillé Chevrolet 2009


Très rare T/A 1972 chez Hooter Longueuil 2009


Firebird 1968 chez Hooter Longueuil 2009


Dom- Vrai de vrai

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
Firebird Formula 1973

T/A 1979 10th anniversary

Ma T/A préféré, une 1973 buccaner red
À noter c'est la première année du gros aigle sur le capot.

T/A 1979 à l'exposition des auto sport de St-Hyacinte 2007 environ.



T/A 1979 10th anniversary

Ma T/A préféré, une 1973 buccaner red

T/A 1979 à l'exposition des auto sport de St-Hyacinte 2007 environ.



Dom- Vrai de vrai

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
T/A 1976 50th anniversary Pontiac

Firebird Esprit 1977 édition SkyBird

Firebird Esprit 1978 édition RedBird au salon de Chicago.


T/A Gold Edition 1978

Firebird Esprit 1979 édition YellowBird


Firebird Esprit 1977 édition SkyBird

Firebird Esprit 1978 édition RedBird au salon de Chicago.


T/A Gold Edition 1978

Firebird Esprit 1979 édition YellowBird


Dom- Vrai de vrai

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
Burt Raynold et une photo pour le films Smokey and the Bandit 2, la T/A est une 1980 ou 81 Turbo.

Bon bien j'ai fais le tour de mon compte photobucket !

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Dom- Vrai de vrai

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
un faible pour la T/A 79 (surement le poulet ! tirez pas merci )
et moi aussi ma camaro 99
*****************************
Désolé pour la photo mais c'est un sujet sur les Firebird de 25 ans et plus, merci.
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Désolé pour la photo mais c'est un sujet sur les Firebird de 25 ans et plus, merci.
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"J'ai dépensé beaucoup d'argent sur les femmes et les voitures. Le reste, je l'ai gaspillé."

UScar- Régulier

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
c'est vraiment le tout premier char que je me souvient d'avoir triper quand j'etait jeune,je parle du 77 78 noir,je me demande pourquoi j'en ai jamais eu. 
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y'a pas de fumee sans pneus


ticulbart21- Mordu

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
et moi aussiticulbart21 a écrit:c'est vraiment le tout premier char que je me souvient d'avoir triper quand j'etait jeune,je parle du 77 78 noir,je me demande pourquoi j'en ai jamais eu.
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UScar- Régulier

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Country-Boy- Vrai de vrai

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Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
Dom a écrit:Je peux pas passer ce post sans montrer ma Trans Am 1977 !
La voici à l'exposition de Verchère 2009 :
Tu as bien fais Dom de montré a Trans-Am

MrZ28- Vrai de vrai

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Age: pas vieux
Voiture(s): Camaro Z28 1971
Date d'inscription: 13/08/2007
Re: Plusieurs Photos : Les Pontiac Firebird & Trans-Am
personne a mis de trans am 69 

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un jour elle sera mienne ohh ouiiii!!!!!!!
mustangii- Vrai de vrai

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Voiture(s): mustangII 78
Date d'inscription: 20/09/2004

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