Service d'aide documentation GM

[427copoz]

Salut

Quelque liens utile...

GM Canada vintage service

http://www.gmcanada.com/french/maintenance/parts/parts_vint.html

Pontiac Historic Services

http://www.phs-online.com/

[Buick68]

Je viens de recevoir mes documents de GM cette semaine , près de 2 mois d'attente mais pas mal d'info ! 8)

J'ai appris entre autres que j'avais une transmision Super Turbine 300 .... j'avais toujours entendu Power Glide Que 2703 autos avec le même code que la mienne ont été vendu au Canada en 68 (#44437 pour 2dr sport coupe) , elle a été fabriquée le 19 sept 67 et livrée le 7 oct 67 à Lévis en provenance d'Oshawa avec l'option moteur L30 numéroté 91967 etc etc ....

Si vous n'avez pas ca , je vous le conseil c'est un document a posseder . J'avais posé la question aux gens de V8 Passion qui ont publiés ma question il y a quelques mois mais je n'ai pas su si Ford et Chrysler offre le même service .


Sur le site de GM Canada :

Appelez-nous sans frais au 1 888 467-6853 (au Canada) entre 8 h et 17 h (heure de l'Est) en ayant en main le numéro d'identification du véhicule (numéro de série). Frais demandés pour les services de recherche :

45 $ CAN + TPS et TVP (Ont.) pour les véhicules construits depuis 1964
25 $ CAN + TPS et TVP (Ont.) pour les véhicules construits avant 1964

[427copoz]

Salut

8)

j'avais toujours entendu Power Glide

Oui c'est normal

tout le monde connais plus les noms des tansmissions de GM sur
leur nom de la division Chevrolet.

Mais le vrai nom pour cette transmission c'est une SuperTurbine 300

Un peu comme les noms Magnum et Super Commando dans le Mopar
la plupart du monde vont dire Magnum

Même chose pour les noms de couleur la plupart du monde vont dire
Plum Crazy a la place de in-violet

Normalement tu devrait avoir un code qui commence par 8 pour le dealer

Vérifie aussi si toute match avec ton auto
comme ta Fisher plate

Des erreurs defois

Ici j'en ai une de COPO

et on a fait faire des corrections ......

Mais la plupart du temp c'est numéro un

Salutations

[Dom]

Le monde est petit, j'ai appelé a GM Canada après avoir trouvé le numéros de téléphone dans V8 passion Ma Trans Am avec le 8 pistes en 1977 a été vendus a 500 exemplaire au Canada et quelques autres détails interessant :D

[Buick68]

Le Musée Alfred P. Sloan de Flint au Michigan (Buick city) offre des services de documentation variées pour la division Buick .

https://www.sloanmuseum.com/research_form.html

[philr]

La documentation que GM Vintage envoie contient parfois des erreurs ou des oublis.

Par exemple, lorsque je l'ai comandé pour mon auto, quelques options qui étaient originales (et certaines étaient inscrites sur la body plate) n'étaient pas mentionnées. Il manquait, le radio (AM-FM stereo), la direction fast ratio, l'antenne électrique, et le miroir télécommandé. La body plate ne montre pas l'antenne électrique ou la radio sur les Riviera 66-67 mais elle mentionne le haut parleur arrière et le miroir télécommandé...
J'ai commandé la même information pour deux autres Riviera GS 1967 et dans les deux autres cas le haut parleur arrière et la radio (AM) ainsi que l'antenne électrique étaient spécifiés.

En définissant le groupe GranSport, d'autres erreurs étaient dans la description, par exemple, il était écrit que la voiture avait un filtre à air chromé et un différeniel 3.23 plutot que 3.42 (c'était vrai pour les modèles 1973, mais pas en 1967, le ratio 3.23 n'était même pas disponible).

lorsque j'avais commandé la même information pour un Wildcat 1968 que j'ai eu il y a quelques années, il y avait le même genre d'erreurs. Par exemple, il était mentionné que ma voiture avait les ."Custom seat belts and shoulder belts" alors qu'elle n'avait pas de shoulder belts. La raison probable pour cette erreur est que les shoulder belts sont devenues standard en début d'année 1968 et ma voiture avait été fabriquée le 27 décembre 1967. Au moins, la documentation mentionnait l'option "G91 performance axle" (3.42 posi) ce qui est plutôt rare sur un modèle 4 portes hardtop!

Lorsque j'ai commandé l'information pour mon Electra 1975, il y avait une note sur la première page disant que ma voiture était la 317e Electra 1975 à être sortie sortie de l'usine (en mars 1975!), ce qui est aussi faux...

Lorsque j'ai mentionné tout ça à George Zapora de GM vintage, il m'a dit que c'est l'information qu'il avait et qu'elle était certainement correcte...
C'est quand même mieux que de ne pas avoir d'information mais ce n'est pas parce que GM le dit qu'il n'y a pas d'erreurs!


C'est comme les brochures de vendeurs qui sont bourrées d'erreurs et même de photos de modèles de pré-production ou des photos d'autos de l'année d'avant retouchées avec plusieurs choses pas correctes comme les cap de roues, les miroir, l'intérieur ou même la grille d'une autre année, l'antenne à la mauvaise place, des pare chocs ou d'autres morceaux qui n'existent pas. Ne jamais se fier à ces brochures pour restaurer une auto!
J'ai même une brochure de Buick 1976 qui montre un Century wagon avec des roues chromées 4¾" bolt pattern à l'avant et des roues 5" bolt pattern à l'arrière!

[427copoz]

Salut

La documentation que GM Vintage envoie contient parfois des erreurs ou des oublis.

Par exemple, lorsque je l'ai comandé pour mon auto, quelques options qui étaient originales (et certaines étaient inscrites sur la body plate) n'étaient pas mentionnées. Il manquait, le radio (AM-FM stereo), la direction fast ratio, l'antenne électrique, et le miroir télécommandé. La body plate ne montre pas l'antenne électrique ou la radio sur les Riviera 66-67 mais elle mentionne le haut parleur arrière et le miroir télécommandé...
J'ai commandé la même information pour deux autres Riviera GS 1967 et dans les deux autres cas le haut parleur arrière et la radio (AM) ainsi que l'antenne électrique étaient spécifiés.

En définissant le groupe GranSport, d'autres erreurs étaient dans la description, par exemple, il était écrit que la voiture avait un filtre à air chromé et un différeniel 3.23 plutot que 3.42 (c'était vrai pour les modèles 1973, mais pas en 1967, le ratio 3.23 n'était même pas disponible).

lorsque j'avais commandé la même information pour un Wildcat 1968 que j'ai eu il y a quelques années, il y avait le même genre d'erreurs. Par exemple, il était mentionné que ma voiture avait les ."Custom seat belts and shoulder belts" alors qu'elle n'avait pas de shoulder belts. La raison probable pour cette erreur est que les shoulder belts sont devenues standard en début d'année 1968 et ma voiture avait été fabriquée le 27 décembre 1967. Au moins, la documentation mentionnait l'option "G91 performance axle" (3.42 posi) ce qui est plutôt rare sur un modèle 4 portes hardtop!

Lorsque j'ai commandé l'information pour mon Electra 1975, il y avait une note sur la première page disant que ma voiture était la 317e Electra 1975 à être sortie sortie de l'usine (en mars 1975!), ce qui est aussi faux...

Lorsque j'ai mentionné tout ça à George Zapora de GM vintage, il m'a dit que c'est l'information qu'il avait et qu'elle était certainement correcte...
C'est quand même mieux que de ne pas avoir d'information mais ce n'est pas parce que GM le dit qu'il n'y a pas d'erreurs!


C'est comme les brochures de vendeurs qui sont bourrées d'erreurs et même de photos de modèles de pré-production ou des photos d'autos de l'année d'avant retouchées avec plusieurs choses pas correctes comme les cap de roues, les miroir, l'intérieur ou même la grille d'une autre année, l'antenne à la mauvaise place, des pare chocs ou d'autres morceaux qui n'existent pas. Ne jamais se fier à ces brochures pour restaurer une auto!
J'ai même une brochure de Buick 1976 qui montre un Century wagon avec des roues chromées 4¾" bolt pattern à l'avant et des roues 5" bolt pattern à l'arrière!

Oui et c'est fatigant par boutte

faut tu vérifie et contre vérifie plusieurs fois si sa de l'allure pour ton char

quand tu a d'autre papier comme le window sticker le B-Sheet etc..
la tu peut plus voir si sa de l'allure

pour les brochures aussi je suis d'accord

Salutations

[philr]

quand tu a d'autre papier comme le window sticker le B-Sheet etc..
la tu peut plus voir si sa de l'allure

C'est ben vrai!
Malheureusement, plusieurs B-sheets que j'ai trouvées dans mes autos ne correspondaient pas au numéro de série

[427copoz]

Salut

C'est ben vrai!
Malheureusement, plusieurs B-sheets que j'ai trouvées dans mes autos ne correspondaient pas au numéro de série

Oui sa aussi
et ce n'est pas juste GM

defois tu pouvait aussi en retrouver plusieurs dans le même char.

faut dire aussi que les B-Sheet n'était pas fait pour les yeux des propriétaires

peut être que 99% des propiétaires de voiture neuve ne savent
même pas que ce genre de papier existe et sont en quelque part dans leur char.

Salutations

[NOGTO]

salut,

Je voulais savoir, c'est melant pour un pontiac.

c'est tu mieu de faire venir les infos de GM ou de Pontiac ???

ou tu recoi la meme chose des 2 ?

Metons pour une GTO ??? lequel es le mieux

merci

[Dom]

Ici tu passe par GM Canada, pour un Pontiac, Buick, Olds, Cadi, Chevy et tout autre ;)

[Buick68]

Metons pour une GTO ??? lequel es le mieux

merci

J'ai parlé avec le proprio de la Trans Am 70 qui a fait venir sa documentation de PHS et il dit avoir recu beaucoup de "stock" , je ne sait pas par contre si sa Trans Am a été fabriqué au Canada ou non Sa se peut que je le revoit samedi prochain je vais lui posé la question le prochain coup ....


J'ai eu une réponse de la part de Jim Mattison du PHS à peine 1 heure après avoir posé ma question Côté prix ca revient pratiquement au même , mais le PHS me semble plus détaillé , moi j'irais de se côté mais la décision te revient , jete un oeil au site du PHS (lien dans le 1er message) pour avoir un apercu du "packet" par la suite pour 26$US tu peut obtenir la réplique exacte du "Window Sticker" .

Don,

Yes, we would have a copy of the Dealer Invoice and all of the other information on your friends '69 GTO. The package that we furnish is very comprehensive!

Jim Mattison
Pontiac Historic Services

[427copoz]

Salut Buick68

je ne sait pas par contre si sa Trans Am a été fabriqué au Canada ou non

en 1970 les Trans-Am n'était pas fabriqué au Canada


Salutations

[Dom]

En effet elle étaient fabriqué au USA dans la ville de Norwood ou Van Nuys cette dernière est en Californie et la première je me souvient plus dans quel coin ??

[chevelleSS396]

bon je vais apeller demain car je mi suis pris trop tard il est pret de 7hrs! mais dapres mon pere le numero de series serait celle dune chevelle ss396/350 1969 canadienne ! et dapres se que copoz a dit il en on fait 200 quelques..alors je me croise les doigts !!