superbird

[stef]

Un aileron de superbird ou daytona combien sa vaut??

[Nelson]

Moi j'ai entendu dire que il y a 2 ans a carlisle il y avais un gars qui en vendais une a 8000$....

[stef]

Salut l'histoir dit pas s'il la vendu a se prix la

[Nelson]

héhéh non je ne sais pas

[Buick68]

Ca se fait en repro aussi , me semble autour de 1000$ ca reste a vérifié

[Nelson]

Ouais dejas entendu dire sa aussi que le Nez et le Wing ce fesai en repro.... mais j'ai jamais trouvé la compagnie.

[Kriss440]

Il y a deux cie qui font des pieces repro,
Dayclona enterprise et Winged Warrior je crois.

Pour l'aile complete je pense que c'est autour de 3000$

[Batard]

3000$ c'est le prix que j'ai payer pour mon char

[Kriss440]

ça l'air cher , mais si tu penses a combien ça peu couté de fabriqué une reproduction de qualité en petite quantité tu va voir que le gars fait p-e pas beaucoup de profit a ce prix la.

d'un autre coté un superbird ça vaut autour de 300 000$ ...

[Batard]

c'est cher pour un nom... ben une legend loll

[70z28]

J'ai trouvé ca, je sait pas si ca peut aider


http://www.showcars-bodyparts.com/superbird.html

[Nelson]

http://wingedwarriorbodyparts.com/

[Jean-Marc Gaudet]

Bonjour,
Le gars qui a acheté les matrices de la cie Chrysler qui ont servi à poinçonner les tôles pour fabriquer les nez de Daytona 69 et de Superbird, s'appelle Gean B. Gregory.

Il demeure sur la route 140 à Alhambra, Illinois, USA, 62001 618-488-7941.

Je lui avais acheté un nez de Superbird en 1990 pour la somme de 3 000$ US.

Il fabrique des hoods ''Shaker'' également. Il y avait eu un petit reportage sur lui dans un magazine de Mopar. Il va régulièrement au Nationals de Columbus (OH). Les 8-9-10 août 2008, cette année.
Jean-Marc

[Jean-Marc Gaudet]

Salut Ben,

Comme pour le Daytona 69, on ne sait pas et on ne saura jamais le nombre exact de Superbird assemblés. Les commandes étrangères (Europe, Asie, Australie) ne sont pas comptabilisées dans la production américaine et Chrysler ne les a pas comptés. J'ai une photo d'un Superbird en Angleterre mais je ne sais pas comment il est arrivé là.

Personnellement, je me fie à une liste parue en octobre 1979.

assemblés : 1935 unités

440-4V automatique : 626 unités
440-4V 4 vitesses : 458 unités
440-6V automatique : 408 unités
440-6V 4 vitesses : 308 unités
426-8V automatique : 77 unités
426-8V 4 vitesses : 58 unités

Est-elle plus fiable que les autres ? Je ne le sais pas...

Jean-Marc

[Kriss440]

J'ai jamais compris pourqoi il y a plus de superbird que de daytona,
Le daytona étant le concept original, beaucoup plus beau selon mes gouts, le concept a ensuite été apliqué au roadrunner.

en tout cas ces chars on vraiment une histoire interressante!
Malheureusement je pense qu'encore beaucoup de monde pense que le cone et l'aileron on été ajouté juste pour le fun.

En réalité Dodge a l'époque voulait absolument dominé le Nascar, le budget était minuscule et le temps manquait alors ils ont simplement pris un charger et donné la mission a un groupe d'ingénieur, les gars de design n'avait pas leur mot a dire.
Aucune considération pour l'esthétique,
le char devait seulement gagné au nascar.