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Superbird
par Jean-Marc Gaudet le Dim Juin 01, 2008 10:42 am
Bonsoir amateur(e)s de Superbird,
J'ai fait le ménage dans les photos que j'avais envoyées sur le forum, je ne savais pas que tout s'effaçait en supprimant les photos.
Je vais essayer de remttre les photos en ligne.
Un projet de Road Runner Superbird 1971.
Jean-Marc
J'ai fait le ménage dans les photos que j'avais envoyées sur le forum, je ne savais pas que tout s'effaçait en supprimant les photos.
Je vais essayer de remttre les photos en ligne.
Un projet de Road Runner Superbird 1971.
Jean-Marc
Re: superbird
par Dom le Dim Juin 01, 2008 12:48 pm
Je tante ma chance avec Californie à cause des normes de pollution plus sévère.
Re: superbird
par Charger69 le Dim Juin 01, 2008 3:56 pm
Voici pour Jean-Marc en particulier mais qui fera plasir à tout le monde.
J'y étais moi aussi mon char étais a environ 3-4 chars d'eux autre. La plupart du monde ne réalisait pas que de voir ces 2 voitures ensemble n'est pas monnaie courante même que pour moi c'est presque un moment historique... Je me souvien d'avoir dit ''il ne manque plus que le Daytona bleu''.
J'avais parler un peu avec le propriétaire du Torino, c'étais d'ailleur la première fois que je voyais ce char la.
Je ne sais pas pour vous mais mes photos ne sont pas au complet dans mon écran. Pourtant quand je regarde la photo sur mon ordi on voit bien les 2 chars ensemble.
J'y étais moi aussi mon char étais a environ 3-4 chars d'eux autre. La plupart du monde ne réalisait pas que de voir ces 2 voitures ensemble n'est pas monnaie courante même que pour moi c'est presque un moment historique... Je me souvien d'avoir dit ''il ne manque plus que le Daytona bleu''.
J'avais parler un peu avec le propriétaire du Torino, c'étais d'ailleur la première fois que je voyais ce char la.
Je ne sais pas pour vous mais mes photos ne sont pas au complet dans mon écran. Pourtant quand je regarde la photo sur mon ordi on voit bien les 2 chars ensemble.
The South Will Rise Again
Re: superbird
par reghoule le Dim Juin 01, 2008 5:46 pm
Moi je vois bien les 2 voitures
Donc si je comprends bien ca doit etre la meme...Chambly l'an dernier
Un honneur d'Etre stationné à coté d'un tel engin!
Donc si je comprends bien ca doit etre la meme...Chambly l'an dernier
Un honneur d'Etre stationné à coté d'un tel engin!
Re: superbird
par Charger69 le Dim Juin 01, 2008 5:53 pm
Les fois que j'ai vu ce superbird c'étais toujours à Chambly, je ne l'ai jamais vu ailleur.
The South Will Rise Again
Superbird
par Jean-Marc Gaudet le Dim Juin 01, 2008 6:38 pm
Bonsoir amateur(e)s de Rosie,
Rosie, c'est le nom affectueux du Superbird. Toutes mes autos ont tous leur nom.
J'ai acheté Rosie en septembre 1975 grâce à une petite annonce du Journal de Montréal.
Elle était orange hemi et elle ressemblait à cela lorsque je l'ai achetée.
La photo a été prise chez mes parents à Drummondville en septembre 1975. Ils ont fait une drôle de tête lorsque je suis arrivé avec ça...
La photo a été prise sur la rue Aylwin presqu'au coin de Sherbrooke à Montréal vers 1977. Elle était toujours orange hemi à cette époque.
Ça fait plaisir de se voir en photo.
Jean-Marc
Rosie, c'est le nom affectueux du Superbird. Toutes mes autos ont tous leur nom.
J'ai acheté Rosie en septembre 1975 grâce à une petite annonce du Journal de Montréal.
Elle était orange hemi et elle ressemblait à cela lorsque je l'ai achetée.
La photo a été prise chez mes parents à Drummondville en septembre 1975. Ils ont fait une drôle de tête lorsque je suis arrivé avec ça...
La photo a été prise sur la rue Aylwin presqu'au coin de Sherbrooke à Montréal vers 1977. Elle était toujours orange hemi à cette époque.
Ça fait plaisir de se voir en photo.
Jean-Marc
Re: superbird
par ChevyDeluxe71 le Dim Juin 01, 2008 7:52 pm
Si c'était en 1975, aujourd'hui as-tu plus de détail? 
Superbird
par Jean-Marc Gaudet le Lun Juin 02, 2008 12:28 am
Bonsoir amateur(e) de Superbird,
Dans la revue LA CONNECTION du Club Chrysler Québec, j'avais écrit l'histoire des recherches et l'achat du Bird.
Entre 1972 et 1975, j'ai fait des recherches intensives pour trouver l'auto de mes rêves.
En 1975, j'ai laissé aller un Daytona 69 440-4BBL automatique rouge flambant neuf qui était à vendre dans le sous-sol d'un bloc appartement en face de l'usine Canadair à ville St-Laurent. Je voulais un Superbird, pas un Daytona 69.
Au printemps 75, je me suis rendu dans un village perdu du Maine, j'ai été voir un Superbird blanc 440-6BBL qui était à vendre pour 3 000$. On n'avait pas le droit d'acheter une auto usagée aux USA à l'époque et je l'ai laissé là. J'aurais pu faire un arrangement... Non.
Vers la fin des années 80, un type qui s'appellait Little, qui demeurait à Ste-Genevière à côté de Pierrefonds, a vendu un Superbird orange 440-6BBL aux deux frères qui demeurent dans l'est de Montréal. Si je m'étais décidé à mettre le paquet (d'argent), j'aurais pu l'acheter avant eux. Les deux frères ont eu de la misère lors de la restauration du Bird. C'est pas tous les carrossiers qui connaissent les Bird.
Vers 1990, je connaissais le Superbird de Clark à St-Constant (RM23U0171617), je n'ai pas forcé pour faire un ''deal'' avec lui.
EN 1991, j'ai manqué le Superbird fantôme d'Hemingford (RM23V0A162311) par 24 heures. Des Amérindiens sont arrivés avant moi, Ils ont acheté le Bird et ils l'ont envoyé aux USA.
Lorsque je regarde en arrière, je ne suis pas si fière de moi...
Jean-Marc
Dans la revue LA CONNECTION du Club Chrysler Québec, j'avais écrit l'histoire des recherches et l'achat du Bird.
Entre 1972 et 1975, j'ai fait des recherches intensives pour trouver l'auto de mes rêves.
En 1975, j'ai laissé aller un Daytona 69 440-4BBL automatique rouge flambant neuf qui était à vendre dans le sous-sol d'un bloc appartement en face de l'usine Canadair à ville St-Laurent. Je voulais un Superbird, pas un Daytona 69.
Au printemps 75, je me suis rendu dans un village perdu du Maine, j'ai été voir un Superbird blanc 440-6BBL qui était à vendre pour 3 000$. On n'avait pas le droit d'acheter une auto usagée aux USA à l'époque et je l'ai laissé là. J'aurais pu faire un arrangement... Non.
Vers la fin des années 80, un type qui s'appellait Little, qui demeurait à Ste-Genevière à côté de Pierrefonds, a vendu un Superbird orange 440-6BBL aux deux frères qui demeurent dans l'est de Montréal. Si je m'étais décidé à mettre le paquet (d'argent), j'aurais pu l'acheter avant eux. Les deux frères ont eu de la misère lors de la restauration du Bird. C'est pas tous les carrossiers qui connaissent les Bird.
Vers 1990, je connaissais le Superbird de Clark à St-Constant (RM23U0171617), je n'ai pas forcé pour faire un ''deal'' avec lui.
EN 1991, j'ai manqué le Superbird fantôme d'Hemingford (RM23V0A162311) par 24 heures. Des Amérindiens sont arrivés avant moi, Ils ont acheté le Bird et ils l'ont envoyé aux USA.
Lorsque je regarde en arrière, je ne suis pas si fière de moi...
Jean-Marc
Re: superbird
par Buick68 le Lun Juin 02, 2008 1:18 am
Salut , intéressant comme parcours et je trouve ca quand même privilegié d'avoir eu la chance (enfin presque) d'avoir eu autant d'occasion de mettre la main sur la voiture de tes rêves ! 
Est-ce que ton Superbird est Orange Hemi d'origine ? Et combien ca fait en longeur hors tout ? Surement plus que les 200 pouces* de mon "p'tit" Buick ?
Est-ce que ton Superbird est Orange Hemi d'origine ? Et combien ca fait en longeur hors tout ? Surement plus que les 200 pouces* de mon "p'tit" Buick ?
Buick ... jeune depuis 1903 !
Donald
BAH #746-03
Donald
BAH #746-03
Superbird
par Jean-Marc Gaudet le Lun Juin 02, 2008 9:31 am
Bonsoir amateur(e)s de wing cars,
D'après les revues, je ne l'ai jamais mesuré personnellement, on dit que le Superbird mesure 220 pouces de long.
Il est vert lime orginal. C'est marqué J5 sur la plaque de l'aile (fender tag) et sur la feuille de production (broadcast sheet). Il avait été peinturé 2 fois J5 (vert) et 3 fois V2 (hemi orange). Je savais qu'il était vert au départ car il y avait des traces de vert à quelques endroits de la carrosserie.
Lorsque je fais le grand bilan de ma vie, je me retrouve en 2008 avec seulement un petit Superbird, un RR 70 convertible et un RR 70 hardtop, compte tenu des occasions manqués, je suis dans la misère noire...
Jean-Marc
D'après les revues, je ne l'ai jamais mesuré personnellement, on dit que le Superbird mesure 220 pouces de long.
Il est vert lime orginal. C'est marqué J5 sur la plaque de l'aile (fender tag) et sur la feuille de production (broadcast sheet). Il avait été peinturé 2 fois J5 (vert) et 3 fois V2 (hemi orange). Je savais qu'il était vert au départ car il y avait des traces de vert à quelques endroits de la carrosserie.
Lorsque je fais le grand bilan de ma vie, je me retrouve en 2008 avec seulement un petit Superbird, un RR 70 convertible et un RR 70 hardtop, compte tenu des occasions manqués, je suis dans la misère noire...
Jean-Marc
Re: superbird
par mecpat le Lun Juin 02, 2008 9:53 am
Parle nous du Superbird fantôme c'est quoi au juste ce bird. Tu l'appel fantome parqu'il est disparru rapidement 
Re: superbird
par ChevyDeluxe71 le Lun Juin 02, 2008 10:06 am
Pourquoi tu mentionne un "petit" Superbird???
Re: superbird
par 350 V8 le Lun Juin 02, 2008 10:07 am
cé trois voitures la cé a toi présentement 
Les chariots feront rage sur la route. Ils se défieront, se dépasseront l'un l'autre. Ils brilleront comme des torches. Ils courront comme des éclairs !!!
A . B . C . DRIVE-IN
A . B . C . DRIVE-IN
Re: superbird
par 427copoz le Lun Juin 02, 2008 10:57 am
Salut
club
c'était dans un sous-sol de bloc appartement
et dans ce coin la justement
il y avait pas mal de char la dedans
Shelby GT500 69
Cougar Eleminator 70
Sunbeam Tiger
Mustang GT 390
Chevelle SS
etc...
Salutations
Je me demande si ce n'était pas le garage du Dino street racingEn 1975, j'ai laissé aller un Daytona 69 440-4BBL automatique rouge flambant neuf qui était à vendre dans le sous-sol d'un bloc appartement en face de l'usine Canadair à ville St-Laurent. Je voulais un Superbird, pas un Daytona 69.
club
c'était dans un sous-sol de bloc appartement
et dans ce coin la justement
il y avait pas mal de char la dedans
Shelby GT500 69
Cougar Eleminator 70
Sunbeam Tiger
Mustang GT 390
Chevelle SS
etc...
Salutations
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