Débossage et polissage de stainless

Durant le long hiver qui arrivera bientôt! Ben oui! Après un été de 2 semaines ce sera l'automne et puis l'hiver!

J'ai décidé de m'attaquer à plein de petits trucs sur mon Pontiac, entre autre, les garnitures en stainless. J'ai acheté il y a quelques semaines de la pâte à polir directement d'un vendeur dans la région de Montréal. Ce sont des pâtes à bijoutier. J'ai donc décider avant de partir pour une semaine de vacances en Gaspésie de faire un essai sur une des garnitures qui était pas mal abîmée.

Voici en quatre étapes le résultat.

Première photo, la plus moche. J'ai essayé de montrer les plis et bosses dans la garniture. On aurait dit plusieurs coups de portes dans celle-ci.



J'ai commencé avec différents outils que je me suis fabriqué en bois franc à marteler tout doucement les encavures et dépressions dans le métal. En y allant par petites touches.



Je me suis également servi de tige d'aluminium carré afin d'essayer de redéfinir les arêtes de la garniture. J'ai aussi utilisé des outils de métal servant à faire du cuir repoussé. Et d'autre trucs qui me tombaient sous la main. L'idée est de ressortir au maximum tous les creux afin qu'il y ait le moins de ponçage possible. Car plus on ponce et plus on amincie la pièce et la fragilise.



Étape finale, ponçage avec du 100, 200, 400, 600, 800 en alternant une fois à sec et une fois à l'eau. Finalement, meulage avec de la cire de bijoutier vert et ensuite de la bleue. La touche finale est donnée avec la pâte à polir Mothers vendue chez Canadian Tire.



Le résultat n'est pas parfait mais je suis convaincu qu'avec de la patience je réussirai à redonner de l'éclat et à débôsser la plupart des pièces stainless de mon Pontiac.

Tres beau travail , on arrive à faire bien des choses avec de la patience (hein c'est moi qui dit ca!) et de l'huile de bras

Salut

Durant le long hiver qui arrivera bientôt! Ben oui! Après un été de 2 semaines ce sera l'automne et puis l'hiver!

on en veut pas d'hiver cette année

Salutations

tu m`impresionnes ...... j`ai justement quelques moulures dont je doutais ..maintenant je sais qu`avec patience et tenacité j epeux les ramener ...merci!

beau travail DonCamillio

j`ai justement quelques moulures dont je doutais ..maintenant je sais qu`avec patience et tenacité j epeux les ramener ..

en stainless ou chrome ? les moulures chromees on peut pas se permettre de sabler pour niveler ...

pontiacbird a écrit:beau travail DonCamillio

j`ai justement quelques moulures dont je doutais ..maintenant je sais qu`avec patience et tenacité j epeux les ramener ..

en stainless ou chrome ? les moulures chromees on peut pas se permettre de sabler pour niveler ...

Exactement! Ça ne s'applique que pour le stainless. Le chrome n'est malheureusement pas ponçable.
Ne pas oublier de porter des gants, un masque et des lunettes si vous vous prêtez à cet exercice. En tout, ça m'a pris environ 2 heures pour ramener cette pièce dans un état acceptable. Et elle était vraiment bossée.

je ne savais meme pas que ds lesannées 50 il y avait du stainless sur les chars

Toutes les garnitures latérales, les larges bandes sur le dessus du capot et de la valise ainsi que les gravel guard arrières en sont faits. Des heures de plaisir.

Moi je croyais que dans les années cinquantes c'était pas mal le chrome qui était utilisé.

En pasant très beau travail

Je me demande si ça serait efficace pour mes tailpipes en stainless 409

Bravo Don , belle job ,il faut que je m'attaque a mes moulure de vitres aussi et je pense que j'ai acheté le même kit que toi a Granby ,bye Redge

Beau boulot !!!!

bigdan a écrit:je ne savais meme pas que ds lesannées 50 il y avait du stainless sur les chars

Apparemment c est pas recent le stainless , il y en a sur ma buick et il est encore en parfait état .

Beau boulot, c'est vrai que le maitre mot du carrossier c'est la patience.