code E-58

dans mon# serie , 5iem lettre c'est un "L" donc 360
mais sur le building sheet pour le moteur c'est E-58 , 340 HP

tout ceci dans un CHALLENGER '74 ,donc impossible pour un 340,mais pourquoi le E-58 ????????

Le code E58 est pour le 360 hp!!!!! Y'a plus de 340 en 74!!!!

kowalsky a écrit:Le code E58 est pour le 360 hp!!!!! Y'a plus de 340 en 74!!!!

salut KOWALSKY!!!!
je sait qu'en '74 il n'y a plus de 340 c'est juste en regardant ces données que j'ai trouver ça bizard.
sinon ce serait un E-55 ou E-57 si je me fit à ça.




E44 318-2 F08 Trans. AM engine F38 Roof. Lt. reinforcement
E45 318-2-hp-73-4 F11 46 amp Alt 69 F46 roof light wiring
E55 340-4 69-73 F11 50 amp F51 double bottom gas tank
E55 340-6-w/a53pkg/70 F11 70amp/1970/71 F52 man Low gear block
E55 360-2 c body F12 41amp alt F56 Anti freeze
E56 340-6 F13 60 amp alt F57 T-bar RR Eng. mount
E57 360-2 F15 75 amp alt F58 RR reinforce weld
E58 340-4 hp/police F17 Radio suppresser pkg. F62 NY taxi headliner
E61 383-2 F17 100 amp alt F65 assist straps
E62 383-4-69 F17 114 amp alt F81 deck lid release knob
E63 383-4 F18 65 amp HD/alt F82 power deck release
E63 400-2 72-76 F22 46 a/h battery F83 stainless hose clamp
E64 400-4 F23 59 a/h 375 CCA bat F88 Eng. oil cooler
E65 383-4 Roadrunner/Superbee F24 325cca battery F91 vinyl back light
E68 400-4-hp F25 70-a/h 440 red cap F95 certified speedometer
E74 426-2-4 HEMI F27 500 CCA battery F96 Oil-press/temp Gage.
E86 440-4 hp F28 500 a/h battery G01 Elec. R Win Defog
E87 440-6-hp F33 LH 6" spotlight G11 tinted glass all
F01 police F35 RH 6"spotlight G12 tinted glass side

Ben là c'est sur qu'il y a une erreur mon amis!!!! C'est sur!!!!

kowalsky a écrit:Ben là c'est sur qu'il y a une erreur mon amis!!!! C'est sur!!!!

c'est exactement ce que je me disait, mème sur d'autres site de decoder c'est le mème code.

merci quand-mème kowalsky

Pas de troubles mon fred!!!!! Désolé de t'avoir manqué en fin semaine, finalement mon magasinage dans le marché aux puces au chutes c'est averré plus long que prévu.... On se reprends!!! A+

On m'a déjà dit de ne pas toujours se fier aux build sheet, c'est un gars qui a travaillé à Ste-Thérèse qui me l'a dit. Il me racontait que quand la pièce arrivait et cétait la bonne, ben fuck le build sheet car c'est la pièce qui avait priorité. C'est-tu vrai

Fifty Seven a écrit:On m'a déjà dit de ne pas toujours se fier aux build sheet, c'est un gars qui a travaillé à Ste-Thérèse qui me l'a dit. Il me racontait que quand la pièce arrivait et cétait la bonne, ben fuck le build sheet car c'est la pièce qui avait priorité. C'est-tu vrai

O.K, mais qui la "frappe" la building sheet et quand elle est fabriquer,avant ou après que le véhicule soit passer sur la ligne de montage... ça pourrait expliquer ces erreurs.

Salut

si c'est une erreur
elle est courante
a moin que ce soit le même Challenger 1974

on voit le code L en 5 et en 6 le code 4 pour 1974
et en ligne 2 le code 58 dans le box E



Salutations

Salut

Bon
regarde ce 'Cuda 360 1974

E58 360

http://www.onlineautoconnection.com/1974%20Plymouth%20Cuda%20new.htm



L en 5 4 en 6
et ligne 2 Box E = 58

J'ai vue aussi le code E58 sur des Duster 360 1974
ce qui veut dire que c'était le code pour les 360 4BBl en 1974
et que les listes sur internet ne sont pas toujour très fiable

Salutations

merci COPOZ

c'est surement ça , j'en ai 3 des building sheet de '74 360 et je viens de le remarquer ce code.

est-ce pareil pour d'autres options ?????

Salut

j'ai quelque photo de data plate de mopar 360 1974
et le code est E58 sur la data plate aussi
et a la position habituel des codes moteurs

ce n'est pas une erreur tout simplement
c'était le bon code

Salutations