Le prix du gaz ....

ils nous disent qu`il y`a d`autres alternatives comme la voiture electrique ou la smart , franchement je me voit pas dans des bibites comme ça !!!

Juste penser à me voir me promener en smart ou en voiture électrique dans le bois.
Ils nous dient aussi de prendre le tranport en commun
Pour tous ceux qui ne restent pas en ville, difficile d'imaginer de prendre le transport en commun quand il y en a pas Faire l'épicerie et revenir en autobus avec tous mes sacs encombrant l'autobus.

Quelque soit le gouvernement féréral/provincial, libérale/péquiste, c'est du pareil au même. C'est des revenus de plus dans les coffres et après ils ont le beau jeu pour baisser supposément les impôts et faire de la pub avec tous çà. C'est comme les caisses desjardins, ils se vantent de faire des ristournes et le reourner aux membres mais si ils n'auraient pas augmenter à nos dépend les frais de transactions, ils n'en auraient pas d'argent à distribuer. C'est de l'argent qui n'aurait pas du sortir de mes poches.

Avec tous les produits et services qui vont monter à cause de l'essence, les gens vont dépenser moins et si les gens dépensent moins c'est une roue sans fin vers un ralentissement économique

Salut,

Même si les gouvernements baissent les taxes sur le pétrole, les compagnies vont réajuster le prix à la hausse. Finalement, nous allons payer aussi cher et ce sera encore les pétrolières qui empocheront cette "baisse" que nous ne toucherons jamais.

Il n'y a pas si longtemps, le ministre Béchard proposait de demander .01¢ du litre aux compagnies pétrolières pour l'environnement ... aussitôt, les compagnies ont dit qu'elles allaient monter leur prix en conséquence. Finalement encore, ce serait nous les consommateurs qui paieraient .01¢ de plus le litre.

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Ce qu'il y a de plus choquant dans tout ça c'est que nous sommes un pays auto-suffisant en hydrocarbure. (pétrole, gaz naturel ...) et si les gouvernements mettaient "leurs culottes" on nationaliserait le pétrole. En faisant cela, le Canada pourrait vendre son pétrole au prix international aux autres pays mais le vendre aux canadiens à un prix raisonnable ... c'est ce qu'a fait Hugo Chavez au Vénézuéla où les gens paient un prix incroyablement bas le litre.

Bien sûr, on ne veut pas payer .04¢ le litre mais disons .50¢ le litre serait un prix qui serait envisageable car les revenus sur le pétrole qui serait vendu aux autres pays compenserait amplement. Tout ce ceci est bien utopique car c'est rêver en couleur de penser que le gouvernement fédéral puisse un jour en arriver à cette solution. Pourtant, il n'y a pas si longtemps, Pétro-Canada était la propriété du gouvernement fédéral qui vendit Pétro-Canada aux intérêts privés.

Actuellement, il faut boycotter une seule compagnie, la plus grosse au monde soit Esso/Exxon, comme l'ont fait les gens du Saguenay/Lac-St-Jean il n'y a pas si longtemps. Si toute la province avait suivie, cela aurait peut-être créé un mouvement à la baisse chez ESSO/EXXON qui aurait pu influencer le marché à la baisse.

Mais non, nous sommes trop défaitistes en nous disant que cela ne changera rien de toute façon ... pas sûr de ça moi!

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Voici la petite histoire de Pétro-Canada ... dire que nous aurions pu avoir le contrôle à l'époque et influencer le prix à la pompe, à tout le moins ici au Canada:

La petite histoire de Pétro-Canada

Par Jean-Pierre Lévesque-Sergerie • 18 avr 2008 • Categorie: Affaires, Derniers articles

Lorsque le prix du pétrole quadrupla en 1973, le Nouveau parti démocratique du Canada (NPD) proposa au parlement un projet de loi visant à instaurer une société d’État dans l’industrie pétrolière afin de tenter de stabiliser les prix à la consommation, en plus d’empêcher l’exode des profits de cette industrie, alors presque entièrement contrôlés par des intérêts américains. En 1975, les libéraux, en situation minoritaire, allèrent de l’avant avec ce projet puisqu’il concordait avec la philosophie de nationalisme économique de Trudeau. Les conservateurs de l’époque, tout comme ceux qui leur succédèrent, se sont toujours opposés à une telle idée, préconisant le libre marché à tout prix.

Utilisé comme instrument politique, la gestion de l’entreprise n’était pas entièrement libre du pouvoir gouvernemental dans ses premières années. La stratégie corporative était décidée à Ottawa plutôt qu’à son siège social de Calgary. L’orientation donnée à l’époque était la croissance plutôt que la profitabilité, vu un fort mouvement de la droite albertaine, et les conservateurs minoritaires de 1980 souhaitaient le démembrement de la société. Pour les dirigeants de Pétro-Canada, plus la société grossissait, moins elle était susceptible d’être démantelée.

La crise mondiale de surproduction de 1981-1982 fit chuter les prix par quatre en seulement quelques mois. La nouvelle société d’État eut énormément de difficulté à s’ajuster face à cette crise et sa structure financière s’en retrouva ébranlée. En 1984, les conservateurs de Mulroney prirent le pouvoir et cessèrent d’intervenir dans la gestion de Pétro-Canada et ne fit rien pour aider la viabilité de cette compagnie dont ils voulaient se départir à tout prix.

En 1990, après avoir laissé à elle-même cette société de la Couronne, le gouvernement conservateur annonce son intention de privatiser la compagnie. C’est en juillet 1991 que 81 % des actions sont liquidées sur le marché. Le bloc restant de 19 % sera vendu en 2004 sous les libéraux de Paul Martin, pour rapporter 3,2 milliards de dollars.

Ce qui a « tué » Pétro-Canada en tant que société d’État fut la partie de ping-pong idéologique entre une vision du libre marché à tout prix et celle d’une prise en main de l’État dans une industrie hautement volatile et qui affecte de façon importante tous les Canadiens. Cette confrontation idéologique s’est tenue dans de nombreuses industries : le gouvernement Mulroney privatisa 23 des 61 sociétés d’État pendant ses années au pouvoir, dont Air Canada et le Canadien National.

Pétro-Canada occupe aujourd’hui le 36e rang mondial dans l’immense l’industrie pétrolière. Elle possède plus de 23,85 milliards d’actifs et a réalisé en 2007 pour 2,7 milliards de profits nets. Elle figure au 443e rang du Fortune 500 Global, les premières positions étant occupées respectivement par Exxon Mobil (L’Impériale Esso, au Canada), Royal Dutch Shell et British Petroleum.

Si un coup de main avait été donné à Pétro-Canada dans les années 1980, sa privatisation aurait été vue comme une erreur magistrale d’un point de vue politique en 1990. Les profits faramineux de l’Alberta d’aujourd’hui existeraient toujours, mais ils seraient davantage redistribués aux Canadiens, au lieu de revenir à des sociétés étrangères.

http://interet.aehec.com/2008/04/18/la-petite-histoire-de-petro-canada/

je viens de passé devant une station et le prix a 10.30 ce soir a levis est 1.39 et avant de super il etais de 1.31 ils sont rendus fous que ferons nous avec nos belles s il n arrete pas de monté comme ca

J'espère au moins qu'ils ne le vendent pas "à rabais" de l'autre bord et nous on paye le gros prix comme pour l'électricité

Ça c'est se faire manger la laine sur le dos ..
Du petrole fait ici au canada , vendu en totalité ( presque ) au etat unis ..

Le cout de transformation et les résultats liée a l'environnement qui est catastrophique ( les fameux lac artificiel pollué ) au sable bitumineuse de alberta ..

La totalité ( presque ) des compagnies en alberta controle avec des interets americains ..


Quand est ce que l'on va se reveillé

Crée moi que si on ferme la champlure les américains vont etre dans la vrai merde car c'est nous qui sont rendu les plus gros fournisseur de petrole ..


anyway
Les americians sans fous pas mal de nous tant que ça fait roulé leurs gros criss d'hummer ..

Eux paye 1.03 $ le litre et nous 1.39 $ ..
rien a comprendre

De plus , autres choses qui est frustrante c'est que le cout de transfomation du carburant diesel et bien moins cher que le gaz ordinaire ..
Alors pourquoi on est rendu que l'on le paye plus cher le diesel que le gaz ordinaire ??

Dans le temps il avait une difference de 10 cent moins cher le litre


Enfin bref , on va faire comme toujours ,ce qui veut dire ...

Fermer nos gueule rien faire pis payer ..

Crée moi que si on ferme la champlure les américains vont etre dans la vrai merde car c'est nous qui sont rendu les plus gros fournisseur de petrole ..

Si on ferme la champlure aux Amerocains...Ils vont créer une fausse attaque "terroriste" chez eux..."venant du Canada", juste pour donner un prétexte pour nous envahir et voler notre pétrole...donnant l'excuse qu'ils viennent nous "Liberer"...

Buick68 a écrit:J'espère au moins qu'ils ne le vendent pas "à rabais" de l'autre bord et nous on paye le gros prix comme pour l'électricité

avec tout ces crétin qui arete pas ce crier ces affaire la a la télé et dans les journeaux, sa ouvre la voix au companie de pétrole a hausser encore et encore le prix!

À la limite presque ! Je sait pas si les médias (et les "spécialistes" intérogés) se mettaient a spéculé à la baisse disont (ex: le prix du baril va s'essoufler et redescendre sous les 75$) , qu'est-ce que ca pourrait avoir comme impact . On ne le saura jamais

Mais la on croirais presque qu'on prépare le terrain afin de "préparé" les consommateur a se préparer au pire et si c'est un p'tit peu moins pire qu'annoncé et bien on va être "content"

Mais étant optimiste de nature , je n'ose pas croire que les pétrolières font faire leur jobs de bras de cette facon

moi je pense que cest ce qui se passe. anyway on se fait avoir..mesouvien d avoir tinker ma mustang 5.0 litres a .86 sous le litres.. c'était + raisonable.

Si nos sallaires peuvent trippler le gas à 5$ du litre pas de problèmes !

Par contre je crois pas que ça va arriver Ça va plus être le même salaire et tout plus cher

Ils ont le beau jeu, il n`y a aucune compétition
Quand les véhicules électrique vont être au point (bientôt) le jeu va être différent, va y avoir beaucoup de clients pour ce genre de véhicule. Une autre tendance s`en vient aussi, personne n`en parle encore mais ça va venir, ce sont les véhicules personnels, à une seule place, avec des moteurs de 400 à 600cc, les dessins sont sur la table...............chuuuuuuuuuuuut

Fanamc a écrit:Ils ont le beau jeu, il n`y a aucune compétition
Quand les véhicules électrique vont être au point (bientôt) le jeu va être différent, va y avoir beaucoup de clients pour ce genre de véhicule. Une autre tendance s`en vient aussi, personne n`en parle encore mais ça va venir, ce sont les véhicules personnels, à une seule place, avec des moteurs de 400 à 600cc, les dessins sont sur la table...............chuuuuuuuuuuuut

Vla une bonne base pou les designer LOL
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11995499

Fanamc a écrit:Ils ont le beau jeu, il n`y a aucune compétition
Quand les véhicules électrique vont être au point (bientôt) le jeu va être différent, va y avoir beaucoup de clients pour ce genre de véhicule. Une autre tendance s`en vient aussi, personne n`en parle encore mais ça va venir, ce sont les véhicules personnels, à une seule place, avec des moteurs de 400 à 600cc, les dessins sont sur la table...............chuuuuuuuuuuuut

Le char électrique éxiste déja. Le EV-1, peut rouler plus de 100 milles a une charge. C'est un char que les petroliers et GM disent n'existent pas!!
http://www.youtube.com/watch?v=8Q0pjyJyGbI

Salut a tous.
Ce probleme n'est pas provincial ni nationnal mais mondial nos gouvernements n'y peuvent rien car le pouvoir c'est leurs patrons qui le possède c'est a dire les multinationales dont le pétrolières font parties.Je crois que meme si demain matin ou roule tous en velos les petros s'en foutent elles vont vendrent ailleurs la Chine en pleine croissance en demande du pétrole et elle paie le gros prix. L'économie canadienne est en hausse a cause des resources naturelles ,pour ceux qui on des fonds de penssions qui comportent des fonds communs ils sont tous dans le négatifs mais les actions dans l'énergie elles sont en hausses la demande mondiale est la. Pour moi la solution comme dis le prof Lauzon est la nationalisation ( déja mentionné par un membre) mais de plus trouver une nouvelle énergie soit solaire ou l'hydrogene serait la bienvenue mais ca va prendre une volontée politique ce dont j'en doute ou un regroupement financier qui veulent prendre le controle de l'énergie pour l'avenir sous une autre forme. Nous devons trouver un solution pour diminuer le cout d'utilisation de l'énergie pour nos besoins cependant c'est a nous de le faire car si on attend apres les pétrolières oubliez-ca sortez vos feuillards comme on dis dans certaines régions. En passant j'ai vu cette semaine aux nouvelles que pour faire le plein du avion transporteur cela coutait env 100.000.dollars pensez-y ou est la logique? Full.

Salut Full,

Le prof. Léo-Paul Lauzon a tout à fait raison. Même s'il passe pour un hurluberlu (personne énervée, étourdie, qui se comporte avec extravagance ... ) auprès de plusieurs, cet économiste connaît bien la situation des compagnies de pétroles au Canada.

Voyez ce qu'il mentionnait il y a un peu plus de deux ans à propos des pétrolières.

http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie/nouvelles/200508/23/001-lauzon-essence.shtml