C'était quoi vos premières auto ?

Moi mes deux premier ont été des Dodge , le premier un cadeau de mon frère un Dart 1968 318 automatique (j'ai sauté le moteur 3 mois après) puis un Charger 1973 avec la petite trap qui ouvrais sur le hood ,un autre 318 automatique j'ai pas été plus chanceux j'ai sauter le moteur aussi (sic) après seulement 2 mois , le paternel ma donner une taloche derrière la tête et ma fait faire une ride dans son LDT II 1977 351c , regarde ça sa marche , bien compris boss j'ai acheté un Élite 1976 351 m400 automatique , j'ai compris que ça durait plus longtemps que les Dodge , j'ai quant même réussi à brisé la transmission du Élite au bout d'un ans

Et quant je suis passé devant le juge Gommery et qu'il ma demandé " votre conduite était-elle en cause " , je me suis inspiré de ceux ( ) qui ont passé là avant moi et répondu:
Peut-être , je sais pas , je m'en rappele pas , j'était assis en arrière j'ai rien vue , j'était avec quelqu'un mais je le connais pas , no comprendo ! ablas espagnol , j'ai été victime de terroriste qui fesait tout sauter , c'est la faute à Chirac , j'ai pas été averti que ça cassais , l'oeuf ou l'envellope (en petite coupure )dont je sais pas qu'il y a 35 milles dollars
Eh ça me fait pensé à une autre question si je dis a un autre juge que je l'avait pas vue la pancarte de maximum 30 quant le radar ma poigné à 160 km et que c'est normal qu'a cette vitesse ont voit pas les pancarte , y va tu m'aquité ou : Allez directement en prison - ne passer pas GO et ne reclamez pas $200.00

Excuser j'avait le gout de déconner un peu pour me changer les idées

Salut

Et quant je suis passé devant le juge Gommery

C'était qui déja celui la c'était pas lui qui était a la bataille de El-Alamein
avec son beau frère la vedette de cinéma le petit gros
qui parle tout le temp et qui saute partout en
criant HI HA

C'est lui l'autre qui m'avait vendue mon premier char un Dinky Toy mais c'était un modèle anglais long long avec un grille énorme

Mais j'était ou déja moi en 42

Me souvient plus de rien moi non plus

Salutations

Moi ma 1ère voiture , rien de compliqué , je venais de passer mon permis avec une Chevrolet Cavalier 84-85 et j'avais bien aimé alors je me suis acheté un semblable soit une Pontiac Sunbird 2000 1984 que j'ai garder 2 ans pour enfin me gaté un peu plus avec une Pontiac Trans Am 1986 t-top avec comme "bazou" d'hiver une Chevrolet Impala custom 1972 2 portes , suivie d'une Pontiac Grand Prix LE 88 ... j'avais pas encore découvert le Buick a ce moment la !

J'ai encore quelques années a attendre de pouvoir dire a mes enfants -" Papa en a eu une pareil quand j'était plus jeune sauf qu'était rouge et avait la petite console au plafond ! "

Dans ce temps la j'aimerais avoir 25-30 ans de plus pour avoir connu les chars qu'on voit dans les expositions encore sous garantie .

mon premier char en 1981 17 ans duster 340 4 vitesse 1971 pas besoin de vous dire que ca commence bien pour perdre un permis de conduire

reghoule a écrit:

leg440 a écrit:mon premier char en 1981 17 ans duster 340 4 vitesse 1971 pas besoin de vous dire que ca commence bien pour perdre un permis de conduire

Hey que t'As le donc de nous titiller Leg440, est-ce que'on pourrait avoir un peu plus de détails sur le char et sur cette histoire ??

j en n avait deja parler dans un autre tread sur le sites mais pour faire une histoire courte c est rare mais bon quand jai acheter le char j etait tout pret d avoir mon permis juste ma temporaire alors 2 semaine avant d avoir mon permis j achette mon duster et le fait emener chez mon chum dans sa cour pas de place chez moi . alors un de mes chum arrive ou etait mon duster j etait en train de faire quelque bizounette dessus avant le grand jour le premis de conduire mon chum me dit sa marche tu ca s te char avec son petit sourire en coin de gars de gm alors moi avec mon orgueil de gars de mopar je lui dit ok embarque . alors mon chum du temps restait sur un rang tout pres d un parc industriel alors pas de probleme mais bon fait un petit tour dans le coin mais au dernier stop avant de revenir le pied ma glissé de la clucht le le gaz a collé et malheuresement apres avoir vue juste un nuage de boucane une couleur rouge et bleu a apparue dans mon retroviseur mais chanceux dans ma malchance la maison de mon chum ou je entreposait etait tout pres alors entre dans la cour et qui me suivait les flasher rouge et bleu alors pas de plaque pas de permis sa commencais mal 300.00 de ticket a 17 ans quand ta une job de cul voila un peut l histoire de mon premier char

un monza spyder 1977, 305 4 vitesses...ca part ben mal une carriere de driver ca...je le trouvais beau...il avait rien que ca, pas de brakes, pas de conduite ,pas de suspension, acceleration en ligne droite seulement... apres l avoir ouvert comme une boite de conserve sur un garde-fou j ai achete un fougueux Z28 1972 que je n ai pas garde longtemps, je trouvais la suspension tres dure, et le ti-vert de la carosserie et de l interieur en vinyle ont fini par me taper sur le gros nerf, j ai pas eu de misere a le vendre ,désolé...je sais...pas gueri pantoute je rachete un Z28 un 1979 cette fois un tres beau z full equipped que j ai eu de 1984 a 1987 , apres j ai achete une epave de el camino...le reste appartient a l histoire...

mon tout premier a 16 ans cétais un dodge dart 69 avec un méo penché de 225 po.cu.pas une bombe mais ca avancais un tit peu.ensuite la meme chose mais un 75 que jai gardé 2 ans.le temps que ja fasse ma tit javelin SST 70 avec un 360 4 baril qui avais atterrit dans le garage de mon pere

Moi ma première fut une Camaro SC 1988 que j'ai acheté a 18 ans en 1998, par la suite plusieurs Camaro, Trans Am et même Grand National J'ai eu plusieurs bolides car je me tanne vite (environ 10 mois) et je suis mécano alors ça pas couté trop cher pour avoir du fun

Ma premiere auto était une parisienne 78 avec un 350 4 barril .

L'exhaust était tombé a terre de rouille et j'ai mis baucoup de temps a remplacer (j'aimais le son)

J'avais l'habitude de rouler la valise vide pour avoir le moin de pois possible (meme pas de spare)

et j'adorai lui faire partir le cul en ecrasant le gaz dans les virage.

Ca pas été long que j'ai frapper un arbre avec.

La voiture pissait le gaz et l'huile ....

Elle avait aussi la mauvaise habitude de bruler des starter pour rien !
(probablement dut a la chaleur dut au fait qu'il n'y avait pu de ligne d'exhaust pentoute et que toute la chaleur s'echappais a coté)

J'l'ai finalement echanger contre un caprice 1991

J'ai eu un accident avec le 1991 et mon beater d'hiver est maintenant un caprice police pack 1990

J'ai toujours eu des GM B-Bodies V8 propulsion et si c'était de moi , j'aurais juste ca!

Next step : Un buick Roadmaster 1991-1993 (Avec le 350 TBI et non le Lt1)

Dodge dart 71 4 portes 6 cylindres
pis pour le windshield washer ,je devais pomper avec le pied la balloune
juste a cote de la switch des haute pis de basse sur le plancher
pas besoin de vous dire que le soir (y avait pas de day light) quand nettoyant tes vitres ben tu flashait tes lumiere (j m parent a rien inventer hi hi hi )
pis un jour (2 semaine apres mon achat de 200 .00 piastres)
sur la rue Paris a montreal nord dans un autobody , dans la cour il y avait
une mustang fastback 1969 bleu avec le louver les mag s pis tout le kit ( CA PAS PRIS DE TEMP QUE LE MOPAR A FINI EN ECHANGE POUR LA MUSTANG )
CA A FAIT QUE 900.00 PIASTRE PLUS TARD je m amuasais a laisser du rubber sur les coin de rue
pis c est la que la vrai piqure a pogner il y a 30 ans de ca

Salut hulk30

Elle avait quoi comme moteur la Mustang

c'est drole j'était aller en voir une a vendre une Mustang 1969 fastback bleu a la fin des années 1970 ou début des années 80 a Montréal

Le gars demandait aux alentour de $1,000 pour

si je me souvient bien c'était une 351

J'avait même pris une photo avec mon instamatic a l'époque



mais c'était dans le sud-ouest de Montréal


Salutations

WOW dire que c'était monaie courante de voir de belle voitures comme ça a toute les coin de rue !! C'est pas aujourd'hui avec leurs char en plastoc qu'on va pouvoir baver !!

salut copo
la mustang de meme couleur sauf avec des mags pis la louver blanc
c etait un interieur standar mais avec l horloge coté passager
le moteur etait un 351 windsor , mais je ne suis pas sur si c etait l intake original c eatait un 4bbls (avec des gasket neuf pis ben du permatex )
transmission automatique ,j me souviens pus de la gear :?
pis 2 muffler thrush
acheté en 78 je crois