Chars des membres

eh, leg440

ta quoi comme char toi, je tai jamais entendu parler de ton muscle car ??? parles en un peu ..... Challenger ? Barracuda ?

ben tu voie pas mon avatar c est ma voiture challenger 440 6 pack convertible automatique rouge intérieur noir va voir dans le tread mon challenger finalement dans la section mopar on le voie plus gros en photo

je sais pas ces ou ton Tread,

as tu un site internet ???

et les autres, vous avez quoi comme char, jaimerais sa voir ce que vous avez comme char......

Salut

je sais pas ces ou ton Tread,

il est ici

http://amateurdebeauxchars.forumactif.com/viewtopic.forum?t=47

Salutations

Moi j'ai un Charger 69 R/T 440 4 vit actuellement en resto...j'essaierai d'en parler plus et de poster des pics soit dans la section Mopar ou celle qui s'adresse à tous quand j'Aurai le temps

À +

moi je possede un acadian 1969 et un nova ss 1971 , j`avais aussi un carlo 1986 que j`ai donné en cadeau a mon gars de 16 ans

J'ai un ford...........

moi j'ai un Carlo landau 78 a restauré... badboydede bienvenu parmis et tu habite dans quel coin de lanaudière

Une humble Buick Skylark 1968 hardtop , V8 350 L30 230Hp 350lb/ft , 2 vitesses SuperTurbine 300 , gear 3.08 .

j ai un el camino 79 ss royal knight ,dans le temps l option royal knight venait obligatoirement avec l option ss, code de production z-16.c est assez rare comme vehicule.c est pas un muscle car mais avec la mecanique que j ai mis dedans, ca en fait un fier heritier de cette periode ,je l ai acheté en mai 87 et rien ne me separera de mon elco. tendermonster502

moé jai une vieille patente .jai pris un frame de monté-carlo 81. un 350 76 de chev caprice (ok cé pas les bonne années mais cé un bon vieux rouge et il avais 68 000 milles) que jai laissé stock,jvoulais pas kek chose de tres performant d'ailleur jva men faire un autre pour dérouler lasphate ben vite .jai sacré un body de pick-up dodge 56 step side la dessus.et apres quasiment 2000 heures de travail de sacre et de mal de tete réparti sur 3 hivers ,ca donne la photo de mon avatar.yé pas fini ,il ne le sera sans doute jamais car a tout les show que je vais jvoit d'autre connerie a faire dessus.yen a des mieux ,yen a des pire ,mais chu ben content du resultat.le principal cé qu'il soit a mon gout car cé moé qui la chauffe

salut k2000 ,moi je suis pres de joliette

Moi c'est un Lemans 1977 que mon père ma donné en 1993 quand j'ai commencé à conduire. C'est ma première voiture que je compte garder encore très longtemps. Comme mécanique, c'est un 355pc avec des têtes vortec, transmission th-350 et la gear de compagnie, rien de trop modifier.

Ah vu que le topic a été modifié, je vais faire une brève description de mon Musclercar. Tout a commencer il y a environ 4 ans quand j'ai acheté un Charger 69 383 4 vit à Longueil. Il semblait en assez bon état et j,Ai eu la chance d'être le premier arrivé, premier servi lol. Mais un coup acheter et après l'Avoir montré à un professionnel de la carrosserie mécanique, je me suis rendu compte qu'il en couterait beaucoup trop cher pour le remonter et qu'il serait bon uniquement pour les pièces.

Alors, je me suis mis à la recherche d'une carcasse de 69 dans laquelle je pourrais mettre ma mécanique. Après plusieurs moi de recherche et un deal de manqué de peu, je commençais à désespérer. Au bord du désespoir, j'ai fini par en trouver un autre, malheureusement aux USA, en Arizona. Après un paquet de démarches et de problèmes (surtout point de vue transport et au fait que j'ai acheté l'auto seulement en voyant des photos, qui étaient quand même très explicite sur l'état de la voiture), j'ai finalement reçu ma carcasse. Oh-ho surprise! J'avais, sans le savoir, mis la main sur un Charger R/T 440! Alors on oublie le 383 et on remonte le Charger R/T comme il était d'origine (le premier était original 383, triple vert tandis que le R/T est sorti B-5, intérieur blanc, toit de vinyle et stripe noir avec Dana 4.10, qui malheureusement a été retiré de l'Auto biena vant que je l'achète.)

Alors on remonte le R/T, qui était dans un état exceptionnel (seulement le plancher de valise et les bas de quarter ont dû étre changé). Le reste était exceptionnelement bien préservé.

Presque tout va être neuf sur la voiture et devrait être prête pour la convention Chrysler l'an prochain en Beauce. :D

Moi aussi c'est un projet ! Mustang convertible 1967 avec le gros 6 cylindres de 200 ci , automatique et je roule l'été avec un Mustang 1980 6 cylindres de 200 ci , automatique , la différence entre les deux années 26 hp , celui de 67 a 120 hp et celui de 80 à 94 hp , eh ! ça vous fait peur des chiffres comme ça , a bien y pensé ça ressemble pas aux chiffres que j'ai lu dans vos description , mais comme j'ai été sage cette année , le Père Noël ma ammener le 4 décembre une Mach 1 1970 , 351 ci , 4 vitesses , à restaurer aussi mais j'aime ça