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L'Edito sur le Rat-Rodding.

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Message  Greaser Dim 20 Juil 2008, 13:19

L’edito du Rat-Rodding

Un petit post a saveur d’opinion.

Partie I

Question de Philosophie?

L'Edito sur le Rat-Rodding. 78861010

Évidement, dans le domaine du Rod & Custom tout est une question de gout….la construction d’une voiture est quelque chose de très personnel.

C’est un peu comme des vêtements, c’est une partie de nous même que nous projetons au grand jour.

Il est vrai que le style du « Rat-Rodding » est fortement associe a la culture Rockabilly, mais je dois dire que j’accepte ce style de façon ambiguë.

Être millionnaire roulerai-je une voiture rouiller, sans intérieur de porte et tapis?

F**K NON!

Étrangement, la plupart des gens qui abordent le style traditionnel en matière de Rod & Kustom sont généralement du milieu ouvrier. Entreprendre la création d’un Hot-Rod ou d’un Kustom est le travail de toute une vie…comme je l’ai déjà dit souvent, il n’y a aucun Rod ou Custom qui est totalement « terminé », la voiture continuera de subir des transformations tout au court de sa « vie ».

Mais la vie est bien trop courte pour rester dans le garage à rêver.

La voiture est plaqué, le moteur est fraichement refait?…sauf la peinture et l’intérieur

Et puis? Il suffit d’installer la banquette et prendre une petite balade en ville, histoire de se ressourcer, décompresser et s’imprégner de sa voiture.

Je dois dire que mes premières expériences dans les expositions d’auto antique ne m’ont pas incité à me lancer dans un achat.

L'Edito sur le Rat-Rodding. 03hcpu10
Un chop top fraichement fait….et pas compléter.

L'Edito sur le Rat-Rodding. Hcpu0510
Au fils des expositions on peu observer que le projet avance.

J’ai pu voir que les gens avaient de drôles de rituels, 1 fois sur 2 ils restent planter à cote de leurs bagnoles, ne veulent pas te parler….et s’ils le font c’est uniquement pour parler de LEURS chars.

L'Edito sur le Rat-Rodding. 17735510

Je ne viens pas d’un milieu qui baigne pas dans les vieilles voitures et je dois dire que les jeunes sans expérience mécanique l’ont pas mal « rough », en résumé : t’as pas d’argent, pas de connaissance, t’es mieux de laisser faire.

Puis y’avait ces gars la.

L'Edito sur le Rat-Rodding. 15hi10

Un peu partout dans le monde, des gens qui roulent, peu importe leurs moyens! Ils poursuivent un rêve, à petits pas de souris, ils construisent leur voiture selon leur vision. Je dois dire que c’est ce genre me ressemble plus, ces gens la n’avait absolument pas peur d’affronter une mentalité bien établie dans le monde des voitures anciennes.

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Message  Greaser Dim 20 Juil 2008, 13:27

Partie II

Référence sur le passe.

L'Edito sur le Rat-Rodding. Mercie11
1961 ou 2004? Oui, c’est bien moi au volant de ma ’58.

Que croyez-vous que les gens faisaient avant?

Ils faisaient avec ce qu’ils avaient ! Avec les moyens du bord, ils construisaient le voiture, selon leurs gouts et avec l’évolution de la mode.

L'Edito sur le Rat-Rodding. Scan0015

A la base, le « Rat-Rodding » est surtout un hommage au passé de la période « Traditionnelle » (1930 – 1964). Les voitures sont montées avec un énorme respect envers la voiture, l’époque et les pionniers de la culture automobile.

L'Edito sur le Rat-Rodding. Adsc0010

Est-ce qu’une peinture matte fait d’une voiture un Rat-Rod ? Absolument pas! Ce n’est qu’une couleur parmis tant d’autres.

L'Edito sur le Rat-Rodding. Dscf0310
Il y a une diffrence entre une voiture au look « traditionnel » et un Rat-Rod.

Un vrai Rat-Rod est plutôt un assemblage temporaire montrant qu’une voiture est en voie de construction… Un Hot-Rod ou un Kustom en voie de construction qui ROULE, qui ne reste pas dans le garage!

L'Edito sur le Rat-Rodding. Scan0016

Jusque-là vous me suivez?

La ou j’ai un problème avec le genre, c’est quand une voiture est construite précisément dans le but d’avoir l’air d’un vieux rebu de fer sortit d’un Mad Max.

L'Edito sur le Rat-Rodding. Dsc08810

Lorsque l’ont construit un Hot-Rod, la qualité de l’assemblage est très important, et les vrais « Rod Builder » en font une obsession, il sera capable de tolérer un intérieur pas fini, une peinture incomplète, mais jamais des soudures suspectes ou du filage mal fait.

L'Edito sur le Rat-Rodding. 29525210

J’en suis devenu à détester le terme « Rat Rod » et certaines revues…

L'Edito sur le Rat-Rodding. T_341

Est-ce que je roulerai ma Buick ’58, sans peinture, intérieur et avec des moulures manquantes ?

L'Edito sur le Rat-Rodding. Flames10

Probablement, ce n’est qu’une phase.

Tolérerai-je un trop gros jeu dans la direction ou des freins mal ajuster?

Jamais.
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Message  350 V8 Dim 20 Juil 2008, 13:50

:clap :clap :clap j`aime tes post , cé quand la suite L'Edito sur le Rat-Rodding. Icon_pra L'Edito sur le Rat-Rodding. Icon_pra L'Edito sur le Rat-Rodding. Icon_pra study study study

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Message  Invité Dim 20 Juil 2008, 14:05

Top of the line thumleft

Greaser té trop fort, y faut que je continue de te lire, j'adore salut

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Message  reghoule Dim 20 Juil 2008, 18:09

Un délice comme d'habitude Greaser. :clap J'adore la photo avec ton Buick. Ca fait vraiment photo d'époque, pas seulement les voitures, mais aussi votre tenue et votre coup de cheveux Cool
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Message  LAGELINOTTE Dim 20 Juil 2008, 18:49

Comme toujours, du vrai bonbons...

Lâche pas...


Réjean Cool

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Message  invité13 Dim 20 Juil 2008, 20:31

thumleft vraiment cool

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Message  Fanamc Dim 20 Juil 2008, 20:42

Avis très personnel et pas pour critiquer ou blesser quelqu`un.
Je déteste les rat-rod, un rod un street ou un custom c`est une oeuvre d`art faite de ses propres mains au mieux de ses connaissances et de son savoir faire, c`est une oeuvre de patience, pas toujours parfaite mais faite avec passion et amour, je n`ai aucune attention pour les trucs pas fini ou volontairenemt mal faite. Par contre un gars qui y a mis son coeur et son âme a toute mon admiration, même si son char est laid à vomir, car il y a mis ses tripes Twisted Evil

Greaser, t`es vraiment un top thumright

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Message  custom53 Dim 20 Juil 2008, 21:52

Salut

Encore une fois un vrai délice!!!!!!

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Message  G-torino Lun 21 Juil 2008, 01:58

moi jaime bien les rebuts de fer sorti de mad max Sad
MAIS.....
il faut que sa soit fait avec du bon sens,les cossins du genre plus haut avec le ''HEMI'' fait avec des canne de tole soudé cé dégueu.jai rien contre les body rouillé avec un beau flathead.pour moi les rod qui reste sur la rouille une fois terminer sont la pour témoigné de l'histoire de la voiture,cé comme si ont sablerait une armoire antique pour la repeinturé avec de la tremclad sa ce fait tout simplement pas.il y toute sorte de branche dans les rod il suffit juste de choisir celle qui nous fait trippé a fond.Jai rien contre les rod du genre budget a 100 000$ avec un ifs a l'arriere,le gros moteur de corvette 2008 avec le kit de NOS cé tres impressionant mais tant qua moi il manque la touche dirty des rod traditionel.En conclusion je croit qu'en autant que le proprio ai monté son rod lui meme cé l'essenciel tant qua moi.

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Message  Fifty Seven Lun 21 Juil 2008, 10:10

Je partage la même philosophie que Fanamc. Malgré ton jeune âge lol! on voit que tu as une passion que tu nous fais découvrir et j'adore ca thumright Je trippe Rockabilly cheers
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Message  GUS_BazouMan Lun 21 Juil 2008, 11:42

vraiment bon tes textes greaser thumleft toujours super lfun a lire

personnelement, jaime ben les rat rod, mais tant que sa a de lallure. jaime ben le style broche a foin ou pauvre mais débrouillard..
le beau rat rod pour moi cest celui qui nest pas exageré, un chop top ok, tu vaut laisser les soudure.. cest correct mais quand le top est haut de 20 cm.... Confused affraid puker
le beau rat rod est un rod avec un style "vintage" qui rend honneur a son passer dans son présent.
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sans etre trop rouillé
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juste pour donner une touche dage a leur "peinture"
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pas obliger detre tout rouillé non plus.. peut etre une paint usée
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bonne journée

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Message  Fanamc Lun 21 Juil 2008, 12:00

Salut Gus
Il y a un truc chez les roddeurs pour vieillir une peinture, tu utilises de l`émail, comme dans le temps, tu fais la première couche sur toute la voiture, quand elle est sec tu sables à l`eau avec du 1200 sur toute la surface, ensuite tu fais les deuxième et troisième couche mais seulement sur les surfaces verticales, tu laisses sêcher et tu sable à nouveau au 1200 sur les surfaces verticales seulement. Par la suite tu le fout dehors pendant 10 ou 15 jours, c`est à dire que quand la rouille commence à paraitre sur tes surfaces horizontales, tu le remets à l`intérieur, après l`avoir assèché, tu clear mat....................et Bingo ! Cool

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Message  GUS_BazouMan Lun 21 Juil 2008, 12:03

cest un bon truc!!
sa va peut etre me servir un jour Cool
:merci

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Message  Fanamc Lun 21 Juil 2008, 12:31

Tu peux faire la même chose sur un body en fibre, sauf que tu prends de la laine d`acier extra fine (pas de savon Laughing ) que tu coupe au ciseaux le plus petit possible, tu gardes le véhicule à l`intérieur cette fois, tu soupoudre ta poudre d`acier sur la voiture et avec un push push tu arroses le body plusieurs fois par jour, c`est pas long que la rouille va apparaitre et tacher la peinture, quand c`est bien rouillé, tu essuis légèrement et tu passes le jet d`air à fond..............tu clear mat...............re Bingo Twisted Evil

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Message  GUS_BazouMan Lun 21 Juil 2008, 12:55

sa semble un bon truc pour faire des coulisses de rouille

ta lair de ty connaitre pour quelqun qui aime pas les rat rod Razz blbl

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Message  Fanamc Lun 21 Juil 2008, 13:13

C`est pas du rat rodding non plus....................... Shocked

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Message  racegirl Lun 21 Juil 2008, 16:11

J'aime beaucoup le texte de Greaser et la façon de voir les choses de Fanamc.
En ce qui me concerne, je suis une fille alors forcément j'aime l'esthétique Laughing pour ce qui est de la mécanique, j'apprends (j'ai évolué dans la théorie, discussions de chars dans un garaage de course depuis longtemps), par contre plus ça va, plus j'essaie de comprendre le pratique.
J'aime l'histoire qui entoure les choses, c'est pour ça qu'on char original dont le proprio connait le passé de la voiture, ça me va. Je préfères un hot rod, car souvent l'histoire est plus facile à connaître ou parfois même à deviner en regardant les lignes de la carrosserie. Pour ce qui est d'un rat rod, je comprends qu'il aie une histoire tout comme le hot rod, mais il me tappe moins dans l'oeil et piques moins ma curiosité. Par contre si je rencontre le propriétaire, la passion du véhicule passera par dessus le look que la voiture peut avoir!
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Message  Invité Lun 21 Juil 2008, 16:48

un post encore a couper le souffle Wink du vrai greaser a 100% thumright

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Message  427copoz Lun 21 Juil 2008, 17:39

Salut

Non vraiment
je n'arrive pas a comprendre ce style

L'Edito sur le Rat-Rodding. Dsc08810

Salutations

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Message  G-torino Lun 21 Juil 2008, 19:59

GUS_BazouMan a écrit:
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sa cé mon genre de rod en viarge Twisted Evil

surtout le 2 ieme :droolll:
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Message  Zenith50 Lun 21 Juil 2008, 22:24

Ya 2 types d'amateur de voitures anciennes. Les boomers et les autres. Les boomers ont generalement un chevy 57 avec une superbe peinture avec 5 couches de clear pis des mags Cragar. Son char est super beau parce que monsieur avec son fond de pension de chez Canadair a les moyens monétaire de se batir tout un bolide. Géneralement il ne comprennent pas pourquoi un gars s'achete un char pour le promener rouillé ou bien sur le black flat mat. A mon avis c'est une piste de solution pour laquel c'est pas bien vue le style Rat Rod Rockabilly Kulture.

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Message  GUS_BazouMan Lun 21 Juil 2008, 22:31


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Message  Fanamc Lun 21 Juil 2008, 23:53

Faut pas mélanger rat rod et old school, c`est deux écoles de penser très différente......

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Message  350 V8 Mar 22 Juil 2008, 06:43

Fanamc a écrit:Faut pas mélanger rat rod et old school, c`est deux écoles de penser très différente......

et Greaser est trés bien placé pour la faire la différence thumright

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