Euro-Américaines : La FORD CAPRI

Ford Europe (Angleterre et Allemagne) a développé pour notre continent, une mini Mustang, ou EuroStang : la Ford Capri.
Sortie en 1969, la Cpari Mk1 était disponible en 7 motorisations différentes, et encore je passe sur les variantes.
3 moteurs V4 : 1300 de 55 puis 60 cv, 1500 65 puis 72 cv, 1700 75 cv
4 V6 : 2000 de 85 cv, 2300 de 108 cv, 2600 de 125 cv et 3000 de 128 puis 138 cv.
La voiture mesure 4.26 m de long, 1.64 de large pour 1.33 de haut et 975 kg.
(Pour avoir roulé en rallyes à l'époque avec un V4 1300 je peux vous assurer que c'est fiable ! 180000 km d'origine, revendue et a continué à rouler encore des années.)


Des versions RS, en 2300, 2600 et 3000 ont existé



Ce modèle et ses successeurs se sont illustré birllament dans les courses de voitures de tourisme de l'époque.





De 1974 à 1977 : La Mk2 a troqué ses moteurs V4 par des 4 cylindres en ligne : un 1300 de 55 cv et un 1600 de 72 et 88 cv en GT.





La Mk3 est assez proche de la Mk2 la production s'est arretée en 1983. On note une 5è porte en place du coffre classique. Les moteurs sont les mêmes mais gagnent un peu en puissance. Des versions spéciales avec turbo ou V8 (Australie) sont du domaine de l'ancdote.

oui je me souvient de ses tit char la.ils ont été vendu ici au milieu des année 70 chez les concessionnaire mercury qui n'avais rien a offrir pour compétitionner la mustang.la mustang a changé de modele en 74 et la cougar qui au début de sa carriere étais une version luxueuse de la mustang étais devenu plus grosse et lourde et étais dans la gamme des monté-carlo et chrysler cordoba.plus tard a partir de 79 lorsque la mustang a changé de modele la capri étais identique a la mustang avec les meme moteurs du 4 cyl. 2.3 au 5litre V-8.les version du milieu des années 70 il en reste plus beaucoup sur les routes jen ai vu un il y a quelque année et il étais en piteuse état et je doute qui soit encore de ce monde

juste comme ca mafia
un gars avec qui je travaille en a une capri 79 qui a acheter neuve
qualite show room avec un v8 dedans
i est pas question qui sans separe

Ca me dit vaguement quelques chose , j'ai déja vu de ces modeles dans le temps et ca me rappelle une chanson de Serge Laprade "Capri c'est fini!"

La grand-mère d'un de mes amis et anciens voisin avait une Ford Cortina rouge , a première vue ca me fesait pensé a ca , mais j'arrive pas a me rappeller assez clairement (je me sent comme si je témoignait devant la commision Gomery ! ) j'avais environ 6-7 ans a cette époque mais je me rappelle de son "p'tit char rouge"

La Cortina était une berline, 2 ou 4 portes fabriquée par Ford UK.
La Capri était fabriquée sur les mêmes bases mais en coupé "sport"
Des versions GT et Lotus (1600 cc) ont écumé les circuits et remporté beaucoup de championnats pour voitures de tourisme à l'époque. Actuellement, c'est l'arme absolue en historic races.

Celle-ci date du début des années 60. Le modèle après était plus banal.
Puis la production de Ford UK est devenue une simple fabrication des Ford Allemagne.

Salut

j'ai déja vu de ces modeles dans le temps et ca me rappelle une chanson de Serge Laprade "Capri c'est fini!"

Vous les avez les chansons
Pis Leg440 pas mieux lui avec sa dame en bleu

Pour les Capri j'en ai connue un peu au Québec
Mais sa n'avait pas faite fureur

je me souvient on disait un 4-stud rien de bon a faire avec ca

Salutations

[quote="427copoz"]Salut

Vous les avez les chansons
Pis Leg440 pas mieux lui avec sa dame en bleu ?????????????



Salutations

Allo la gang les version du milieu des années 70 il en reste plus beaucoup sur les routes jen ai vu un il y a quelque année et il étais en piteuse état et je doute qui soit encore de ce monde
Ben mafia, tu te trompes si c'est la mienne que tu as vue, elle est encore de ce monde . On prévoit de la restaurer cette automne.

C'est elle avec mon nick,
mésange

Allo la gang,
Une tite question en passant, quelqu'un pourrait me dire où je pourrais trouver des pièces pour ma capri 76, j'aurais besoin de la radio et d'un miroir.
Je veux dire aussi bravo à Eddy pour le montage que tu as fait sur la ford capri, j'étais heureuse de voir les tites cousines de la mienne.
Merci si vous pouvez m'aider,
Au plaisir de vous lire.
mésange

Salut mésange

Rien ne t'empèche de nous en parler plus en détail de ton Mercury Capri
1976

Et si tu a des photos c'est encore mieux.




Salutations

Excuses mais je ne suis pas capable de mettre une photo,
Tout est en anglais et compliqué, plus qu'avant
Un bon moment donné, je vais etre capable copoz
mésange

Salut Mésange , si ca peut t'aidé , tu peu consulté ce lien :

http://amateurdebeauxchars.forumactif.com/viewtopic.forum?t=256

Salut

La Ford Capri était disponible en 1977 au Canada en trois versions

La Capri de base



La Capri S disponible en noir ou en blanc seulement



et la Capri Ghia



Images provenant de la brochure pour le Canada en Francais 3/77


Salutations

Allo copoz,
Moi je ne sais pas mais j'ai un capri 1976 immatriculé et je suis du Québec, je ne sais pas trop c quoi le modèle mais je sais un peu son histoire. Toute une histoire ! !!
Allo la gang,
Mésange

Salut à tous,
Une petite pensée pour Mésange en passant.
Mon neveu vient de s'acheter avec ses premières paies une FORD CAPRI III de 1984.
C'est une 2 litres type S : 4 cyl.+/- 100ch, boîte manuelle 5 vitesses.
L'auto est "dans son jus", le nettoyage n'a pas encore vraiment commencé. Seuls les pare-chocs sont démontés car la rouille les rongeait. Pour le reste elle est très saine et tourne très bien. La carrosserie est probablement en teinte originale. Seules les jupes avant, arrière et de bas de caisse ont été ajoutées. Le reste est d'époque. (sauf rétro ext. droit !)
Une des petites euro-américaines dont je vous avais parlé il y a quelque temps. Joli et plaisant à rouler. Sauf que sans servo-direction c'est un peu dur en manoeuvres... pour un vieux comme moi !