Un joli petit coupé : l' NSU Prinz Sport

Bonjour,
Je vous présente un joli petit coupé italo-allemand : l' NSU Prinz Sport, carrosserie par Bertone. (NSU fut reprise plus tard par le groupe VW ...)

Cette petite auto fut produite de 1959 à 1967 en complément à la voiturette NSU Prinz, très populaire et gros succès commercial dont elle reprenait toute la mécanique.

Motorisée par un deux cylindres en ligne 4 temps transversal arrière refroidi par air de 23 puis 30 cv pour 583 cc, cette 2+2 places filait à 130 km/h et ses 560 kg lui permettaient des accélérations pas ridicules pour l'époque.
Mais c'est surtout pour sa ligne qu'on l'aimait.
long 3,56m larg 1,52m haut 1,24m
J'ai roulé à l'époque avec une Prinz 4 de base, le moteur arrière et l'avant plein de vide en faisaient une sous-vireuse qu'il fallait secouer énergiquement pour la faire tourner mais dès qu'on avait compris le truc ça allait très vite, j'ai même engagé cette auto en rallyes !








Il existait aussi une version coupé de cette NSU qui était équipée du premier moteur Wankel monté en série sur une auto de tourisme. Si ça vous intéresse on en reparle plus tard ?

Salut Eddy

La NSU Prinz était disponible aussi au Canada au début des années 60

en 1960 NSU Prinz no 1 ? pour un prix de base de $1,295
et NSU Prinz no 2 ? pour $1,445

Mais peut être pas la version sport ?




Salutations

Que de bons souvenirs avec cette auto ! Super fiable, légère, économique, spacieuse (pour une européenne, hein !)
Mais rude question confort. C'est une allemande ne l'oublions pas.

Les chevaus américains sont toujours très nombreux. Comparaison très difficile car SAE ne reprend pas les accessoires, c'est moteur nu tandis que DIN mesure la puissance aux roues. 30 à 52 c'est énorme comme différence !