Dodge Dart Sport 1975

Rappel du premier message :

Je suis presque officiellement propriétaire de cette voiture. , reste juste les papiers a terminer.

P-e que certains d'entre vous l'avez déjà vu à l'œuvre sur une piste

Ce char là faire du drag depuis 2004, il est donc monté en conséquence

Voici la bête :






Il y a eu une restauration partielle au niveau des planchers/frames, donc, je me suis sauvé de la grosse job sale En plus, il a été renforcie avec un tubing pour faire un frame à la longueur

La peinture date d'avant 2000, c'est une peinture faite pour donner une belle apparence de loin Il y a quelques défauts qui ont ressortis avec le temps mais rien de trop majeur. Ça couleur originale était vert bouteille

Côté intérieur, il est noir avec un genre de bucket seat au plancher. Il est clean mais la voute et le tapis serait a refaire.

Pour le moteur, et bien, il est mort

En gros le projet va être de le remettre dans la rue mais pour essentiellement faire du drag.

Je ne veux pas me lancer dans un BBQ étant donné qu'il paraît bien et que c'est trop de job pour le moment.

En gros, je vais refaire le fillage au complet, me trouver un moteur et p-e le bidouillé un peu

Mais pour l'instant, je vais essayé de rester dans la partie la moins coûteuse et régler les petits problèmes.

Plus de photos prochainement.

basto

Ya eu de l'eau qui c'est mélangé avec de l'huile quand ça a sauté mais je n'ai pas trouvé de trou ou de fissure.

Le bloc est aussi cassé de chaque côté sur le long de la panne.

Il manque aussi une petite chip de fer dans le cylindre que ça a sauté, 2-3mm de profond.

En plus, le bloc est déjà percé .020, ce qui est quand même pas pire pour un 71.

Bref ça a du brassé un peu

salut

basto

C'est croche un peu




J'ai finalement trouvé le trou que je cherchais dans le bloc, c'est le piston plus haut qui l'a fait...




Il est maintenant juste bon pour le fer


À suivre quand il va y avoir du chauffage dans le garage

salut

basto

Suis pas un expert du HI-PO mais je crois qu`il vaudrait peut-être la peine de le faire sleever vu que c`est un 340

je crois que ça aurait été une bonne ideé , mais yé trop magané

Fanamc a écrit:Suis pas un expert du HI-PO mais je crois qu`il vaudrait peut-être la peine de le faire sleever vu que c`est un 340

basto a écrit:C'est croche un peu




J'ai finalement trouvé le trou que je cherchais dans le bloc, c'est le piston plus haut qui l'a fait...




Il est maintenant juste bon pour le fer


À suivre quand il va y avoir du chauffage dans le garage

salut

basto

ouin bin rendu la mon conseil est de te trouver un 360 pis garder tes tetes de 340 ca va etre mieux encore que un 340 tu gardes des bonnes tetes avec un block qui a plus de cu in cava developper plus de hp ca c sur

J'ai continuer ça un peu aujourd'hui mais j'ai oublié mes photos avant de partir de chez moi

J'ai trouvé de belle surprises aujourd'hui, le frame bossé d'un côté et de l'autre il est percé probablement à cause que les barres de torsions on déjà arrachées.

Aussi, j'ai probablement un barre de torsion de cassée mais ressoudée, va falloir que je regarde ça plus en profondeur la fds prochaine s'il fait pas trop froid

Prochaine étape, il va falloir que j'enlève le front clip au complet pour réparer ça

Quelques heures de plaisir à venir.

salut

basto

il en a toujours de surprises, il faut seulement pas se décourager!!

j'ai probablement un barre de torsion de cassée mais ressoudée ça sa va a poubelle et oui y`a toujours pleins de surprise quand on fait de la resto lâche pas

si par hazard tu te cherche un block 340, j'en ai 3,pis des bon #casting.


By fredcuda360


By fredcuda360

Entk ya pas mal de torque là dedans




Une petite blessure




La pire...




C'est un bien pour un mal, en même temps ça me donne plus de place pour travailler et mettre le front clip parfait.

Remettre tout ça droit, enlever la rouille de surface, peinturer, mettre des bushings neufs.

Ça va shinner

La semaine prochaine s'il ne fait pas trop froid et selon le temps que je travailler sur le char, je retappe le front clip et si j'ai du temps, je travaille le trou et la bosse sur le frame.

salut

basto

J'ai commencer à inspecter mon K frame.

Quelques petits défauts, craques, bosses, trous, rouille, crasse, etc...

Avant




Après 4-5 heures de travail.








Il me reste un peu de soudure a faire dessus et il devrait être assez droit un coup sand blasté, primer et peinturé.

Quand j'ai arrêter, il devait avoir un beau rond de 5-6 pieds de crasse noir autour de moi

La suite la semaine prochaine.

basto

Le K frame est bien avancé, il reste le sandblast, primer et peinture





Le trou est réparé




La semaine prochaine, les tables






salut

basto

je voit que ta solution miracle pour faire décoller tes balls joint a réussit ça avance bien ton projet

On dirait qu'il y a plus grand fillets sur tes tables pour les ball joint ? Peux être le photos