Restauration Mustang GT 1968

**mecpat** · **mecpat** le 25/3/2009, 22:41

Rappel du premier message :

Ca yeh on comment la restauration du Mustang start

Voici quelques photos de la condition actuelle

Des pneus a flanc jaune Embarassed

Demontage du chrome

Pas trop amoché.....ca pas eu la vie trop difficile Hein Cool

Les bars de chrome c'est ben beau mais grr

Je commence le projet en pensant peut etre le completer dans 2-3 ans, je l'espere siffle

.
Vos commentaires seront grandement appreciés. prof

On commence pour les ailes Twisted Evil

**mecpat** · **mecpat** le 18/6/2009, 14:29

mustang200ci a écrit:
mecpat a écrit:Merci Copoz427 pour mes informations manquantes
En passant pour pour l'option Flat Black Hood (T5) est-ce une option relativement rare.
J'ai jamais vue ca dans les expositions

Salut mecpat,

L'option "5" flat black hood , c'est juste les stripe noir comme ci-dessous , tu as déja vue ça je suis sure

Belle restauration bien hâte de voir le résultat

Oui je savait que c'était des stripes sur le hood. Si c'est rare, c'est ca que je ne sais pas.
J'ai pas fait de grosse recherche mais j'ai pas trouvé ces stripes (en reproduction)
Pour le look disons que c'est discutable
Disons que j'aime pas mal plus le flat black hood de 1969

Pour le résultat de la restauration..........disons dans 5 ans siffle

**klavo** · **klavo** le 3/8/2009, 09:04

FRAME OFF

FRAME OFF

Hey hey ! Comme ça, ta petite voix te tourmente ? Mr. Green

À c'est pas facile....mais en tout cas tu va avoir été jouer dans une couple de place détruite qui t'énarvait. Le frame off c'est pas mal ++ de :bill

et de temps.

À date, Pat, ton pony yé pas si pire que ça pis tu va y avoir faite une méchante cure.. chinchin

**mecpat** · **mecpat** le 6/8/2009, 17:08

klavo a écrit:FRAME OFF FRAME OFF FRAME OFF FRAME OFF

Hey hey ! Comme ça, ta petite voix te tourmente ?

À c'est pas facile....mais en tout cas tu va avoir été jouer dans une couple de place détruite qui t'énarvait. Le frame off c'est pas mal ++ de et de temps.

À date, Pat, ton pony yé pas si pire que ça pis tu va y avoir faite une méchante cure..

Salut Klavo

Disons que la cure de démolision est pas mal completée, j'ai passé tout droit avec le buffer Laughing

Le reste du body est pas mal saint effectivement
2 quarter a changer,1 valance, et des réparations aux plancher c'est pas mal ca la job (sheet metal)

J'ai pas mal hate de voir bientot ton stang avec ca nouvelle peinture. Beau travail en passant salut

Joint de quarter arriere

Plancher arriere apres nettoyage

Plancher avant apres nettoyage

**mecpat** · **mecpat** le 13/8/2009, 20:52

Pret pour sortir le Ti-Block Twisted Evil

A go

Fire Wall: joint de carosserie enlevé

**mecpat** · **mecpat** le 2/11/2009, 22:54

La saison estivale terminée, je retourne dans mon nid.......le garage
Démontage du Dash a soir

Pour les amateurs de beaux vieux autocollant.
(Installé sur la chaufrette)

**427copoz** · **427copoz** le 3/11/2009, 00:09

Salut

je l'ai dans une de mes vitres ce sticker

Salutations

**mecpat** · **mecpat** le 21/11/2009, 21:00

L'enclume est sortie du trou

Compartiment moteur tres saint

Ma mascotte....a l'image de mon projet

Prochaine étape: Table de roue, ligne a brake et différentiel

**horse-power** · **horse-power** le 22/11/2009, 08:12

salut
belle job que tu est en train de faire la
une des plus belle mustang a mon avis
et j'aimerais bien ca un enclume comme ca dans mon atelier
bonne resto
michel

[quote="mecpat"]L'enclume est sortie du trou

**firebuick** · **firebuick** le 22/11/2009, 09:51

Pour les amateurs de beaux vieux autocollant.
(Installé sur la chaufrette)

sa sans viens tres bien ta stang elle va etre tout en neufs et moi aussi j aime bien ton enclume le remonte tu stock

pour le sticker moi sur mon coffre j ai version differente mais moi ces de montreal

**427copoz** · **427copoz** le 22/11/2009, 10:34

Salut

pour le sticker moi sur mon coffre j ai version differente mais moi ces de montreal

Moi aussi j'ai les deux de Action

Salutations

**mecpat** · **mecpat** le 22/11/2009, 22:01

Pour les decodeur
Intake cobra jet 428 (version C)

Date de producton 31 aout 1969

La petite coche a coté de l'entrer d'air confirme que c'est un late

Confirme que c'est un FE block. Ca me dit pas que c'est un 428

Probablement le VIN du véhicule d'origne que j'aimerais connaitre la provenance
J9523005
TCF1344005 scratch

DIFF=Dearborn Iron Foundry

Merci de votre aide pour m'aider a identifier mon block thumright

Horse-power: a mon gout a moi la Fasback 1968 c'est le plus beau modele des Mustang

Firebuick: C'est pas moi qui va refaire le moteur, je vais laisser mon mécano s'inspirer. C'est comme pour la peinture je laisse ca pour les experts

**horse-power** · **horse-power** le 23/11/2009, 00:21

mecpat a écrit:Pour les decodeur
Intake cobra jet 428 (version C)

Date de producton 31 aout 1969

La petite coche a coté de l'entrer d'air confirme que c'est un late
http://mustangtek.com/FordIntake.html C80E9425 C INTAKE 428 bon code pour mustang
http://www.google.ca/search?sourceid=navclient&hl=fr&ie=UTF-8&rlz=1T4ADBR_frCA292CA292&q=C8AE-H tete 360/390
bonne tete a ce que j'ai compris
bonne recherche
michel

Confirme que c'est un FE block. Ca me dit pas que c'est un 428

Probablement le VIN du véhicule d'origne que j'aimerais connaitre la provenance
J9523005
TCF1344005

DIFF=Dearborn Iron Foundry

Merci de votre aide pour m'aider a identifier mon block

Horse-power: a mon gout a moi la Fasback 1968 c'est le plus beau modele des Mustang

Firebuick: C'est pas moi qui va refaire le moteur, je vais laisser mon mécano s'inspirer. C'est comme pour la peinture je laisse ca pour les experts

**d0zf** · **d0zf** le 23/11/2009, 00:39

"A" veut dire Janvier
Casting de l'intake = 31 Janvier 1969

horse-power a écrit:
Date de producton 31 aout 1969

Tu trouveras aussi juste en dessous du filtre a l'huile le casting date de block.

**d0zf** · **d0zf** le 23/11/2009, 00:48

Les numéros semble pas etre de la bonne Font pour etre un VIN
Aucun idée ce qui veulent dire ces numéros mais a mon avis ce n'est pas le partial VIN du block qui en passant se trouve habituellement sur le pad en arrière du block ou encore sur une tete. En plus, pas tout les 428 ont des VIN.

**d0zf** · **d0zf** le 23/11/2009, 01:08

C8AE-H ce sont des tetes typique au 390. Les tetes sont aussi utilisé par Shelby sur les GT-500. Des l'arrivé du cobrajet en 68 1/2 les Shelby on dropper le 428 avec les tetes C8AE-H au benifice du 428 CobraJet qui lui supportait des nouvelles tetes C8OE-N. Les tetes C8AE-H ont continué servir sur les 390GT en 68 1/2-69. Puis il est aussi entendu que certain des premiers 68 1/2 428 Cobrajet avait encore les tetes C8AE-H mais faut bien comprendre que ces erreurs étaient seulement durant la transitions du 428 vers les premiers 428CJ en Fev/Mars/Avril 68.

Restauration Mustang GT 1968

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enclume

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intake/ tete

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