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Question vaacum Ford 460

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Message  Greaser Mer 20 Mai 2009, 17:47

Petite intérogation, ??

Je sais que les Ford des années 70 sont assez malade de vaccum...en fait, dans mon Lincoln, c'est un vrai ''spagath'' de hoses.

J'en ai une qui est brisé et celle-ci part du housing de mon thermostat (probablement un genre de valve?)

Quelqu'un sait a quoi elle sert?
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Message  Fanamc Mer 20 Mai 2009, 18:27

Salut
C`est probablement une thermo valve, tu dois avoir deux tubes dessus

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Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.
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Message  Invité Mer 20 Mai 2009, 18:54

C`est probablement une thermo valve, tu dois avoir deux tubes dessus


oui ces sa elle peu controler soit ton avance du distributeur ou une valve dans exhaust si tes equiper de sa mon 305 avait les 2

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Message  Fanamc Mer 20 Mai 2009, 19:07

J`ai trouvé ça , si ça peut servir Wink
http://autorepair.about.com/library/a/1f/bl183f.htm

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Message  Greaser Mer 20 Mai 2009, 20:56

En plein ca!

Merci! salut
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Message  350 V8 Mer 20 Mai 2009, 21:31

?? a quoi ça sert une thermo valve , je me rapelle d`avoir acheté des chars et c`étais tous débrancher , mais le moteur tournait bien scratch

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Message  d0zf Mer 20 Mai 2009, 22:48

Normalement la vacuum switch sert a contrôler le timing avance ou timing retard au distributeur. Supposément fait pour optimiser le rendement moteur grâce a une meilleur gestion du timing a froid et a chaud.

Ex. Quand le moteur réchauffe la switch ouvre et fait avancer ou retarder le timing.
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Message  350 V8 Mer 20 Mai 2009, 22:49

ok , donc cé vraiment essentiel que ça fonctionne thumright

d0zf a écrit:Normalement la vacuum switch sert a contrôler le timing avance ou timing retard au distributeur. Supposément fait pour optimiser le rendement moteur grâce a une meilleur gestion du timing a froid et a chaud.

Ex. Quand le moteur réchauffe la switch ouvre et fait avancer ou retarder le timing.

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Message  cuda19702 Jeu 21 Mai 2009, 00:51

si elle part du thermostat je crois que ces celle qui sert a ouvrir la trap dans la bol a air pour que lorsqu il es chaud qu il ne prenne plus d air chaud sur les manifold

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