Vielles photos de " drag " au Québec

427copoz a écrit:Salut Amateurs de vielles photos de chars de drag aux Québec


En cette journée de pluie
on fouille dans les archives des années 80s



Salutations

Bonjour,
cette Mustang appartenait à René Baker qui était Président
d'un club d'autos sport qui s'appellait le club HP de Châteauguay. Il
avait un 429 cj dans son Mustang.

firebuick a écrit:

Bonjour,
cette Mustang appartenait à René Baker qui était Président
d'un club d'autos sport qui s'appellait le club HP de Châteauguay. Il
avait un 429 cj dans son Mustang.

oui ces bien sa tu me fait rappeler le clup hp ont assitait a leur meeting a ville lery

Mart1111 a écrit:

427copoz a écrit:Salut Amateurs de vielles photos de chars de drag aux Québec


En cette journée de pluie
on fouille dans les archives des années 80s



Salutations

Bonjour,
cette Mustang appartenait à René Baker qui était Président d'un club d'autos sport qui s'appellait le club HP de Châteauguay. Il avait un 429 cj dans son Mustang.

Claude

Mustang convertibles with big-block engines don't grow on trees; Ford built only 42 of them in 1971. Mickey Graphia, from Baton Rouge, Louisiana, has owned four of them-nearly 10 percent of the entire production.

His latest is probably his greatest and definitely one of the most visual '71 drop-tops Ford has ever rolled out of the Rouge assembly plant in Dearborn. Grabber Lime attracts attention, and when people see the 429 Cobra Jet engine "they assume, even at national MCA shows, that I painted it that color," Mickey says.

It's almost as if somebody ordered the '71 for today's collectibility, taking into account what features would be the most desirable and collectible. The 429 Cobra Jet is backed by a four-speed. Air conditioning blows cold air. Electric motors zip the windows up and down. The factory Instrumentation Group dolls up the center of the dash with oil, alternator, and water temp gauges. Firestone Wide Ovals roll on Magnum 500 wheels. Passengers recline on luxurious Deluxe seat upholstery.

Mickey's 429 is not a Super Cobra Jet, however. Ford produced only eight of those in '71 convertibles. His one-of-34 429 is a non-Ram Air C-code, although the previous owner elected to add the "429 Ram Air" decals to the NASA-scooped hood. An SCJ could have been a C-code or a J-code, designating Ram-Air. One advantage of the 429 CJ compared to the 429 SCJ was the former passed emissions without power-robbing smog equipment.

BORDER JUMPER a écrit: qui est donc c est 2 voitures populaires de ce temps la ????

427copoz a écrit:Salut

a vendre en 1990
on voit mal le nom on dirait " Max Tower "


Salutations

partsman1 a écrit:

427copoz a écrit:Salut

a vendre en 1990
on voit mal le nom on dirait " Max Tower "


Salutations

c'est 'SIX POWER" il avait un 6 cylindre...man,il fallait etre la!!je me souviens tres bien du son..mechante machine enrage!!!

voir photo^^^^^^^

partsman1 a écrit:Copo,ta pas d'idee combien de AUTO HEBDO j'ai jette un fils des annees..

je me souviens,je m,offrait pour aller chercher l'epicerie pour ma mere avec le OLDS 98 a mon pere (avec le petit ticket rose a l'auto chez Steinberg pour le #commande pis le ## de sacs)..juste pour je puis aller en dedans chercher la revue!!elle etair GRATUITE quand ca commencer..pis apres .35..pis apres 50...75..un dollar...

j avais hate..pis plus d'idees que d'argent!!!

crisse k le temps passe vite.....

silverex a écrit: Alban Gauthier, et en arriere c est pas massé dufour ?

BORDER JUMPER a écrit:

silverex a écrit: Alban Gauthier, et en arriere c est pas massé dufour ?

SILVEREX ... EXACT C EST LE CUDA 71 D ALBAN GAUTHIER
A L ARRIERE C EST L EX 65 DODGE CORONET 1965 A -990 DU MEMBRE BRYAN WALL QUI EST DISPARU ??? DEPUIS QUELQUE MOIS .... !!!!!!!!!!!!!!

VOICI LA PHOTO DE CETTE VOITURE ,,, RESTAURER A SA CONDITION ORIGINAL PAR LE NEVEU DU PROPRIO ORIGINAL DE 1965



OU SONT DONC TOUS CES VETERANS ???

LES POST INTERESSANT SONT TRES RARES DEPUIS QUELQUE MOIS !!!!!!!!!!!!!!!



PS.......PEUT TU ME DONNER LA CHANCE QUE SILVEREX ME REPONDRE !!!!!!!!!!!!!!