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Pour dégraisser moteur

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Message  DonCamillo Ven 31 Juil 2009, 07:55

J'ai l'intention de refaire une petite beauté à mon moteur en le rafraîchissant avec une peinture. Je me demandais que quelle manière je pouvais le dégraisser afin de préparer adéquatement la surface. Un nettoyage à l'acétone sera t-il suffisant?

Aussi, y a t-il une façon de trouver la couleur originale du moteur ( Pontiac 1953 )?

Merci!

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Message  Levoiz Ven 31 Juil 2009, 10:06

Moi j'ai passé le mien a brosse d'acier pour enlever le plus gros ensuite froter avec du diesel puis laisser secher je peut pas te dire si c'est le meilleur truc mais pour ma part la peinture a tres bien adèrer pour le code de couleur je passe moi j'ai acheter orange chevrolet de chez canadian tire voila le résulta Pour dégraisser moteur Img_1611

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Message  DonCamillo Ven 31 Juil 2009, 10:09

Merci! Le résultat à l'air super! Pour ma part, je devrai faire du masking car je ne suis pas en mesure de tout démonter.

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Message  The3stops Ven 31 Juil 2009, 10:13

Moi j'ai commencé à nettoyer le mien avec un dégraisseur de chez Canadian Tire, ça vient dans un jug comme du lave vitre et ça sent le gaz/thinner à peinture. Tu l'applique au pinceau tu attends une dizaine de minutes et tu rinse à l'eau.

Moi en tout cas ça a fait une super job sur le carbu et l'intake mais j'ai pas encore fini, je pense pas sortir le moteur du trou cette année, mais ça a vraiment bien marché pour moi surtout que j'étais pu capable de voir le moulin comme ça il était dégueulasse, maintenant borderline présentable après seulement une demi-heure de travail, et je vais le repasser au complet ce weekend à moins que la température me permette de shooter de la peinture. J'ai pas encore fait la job de détail avec Q-tips etc etc mais je sais très bien que ça va faire la job.

Il existe d'autres nettoyants comme simple green mais pour la grosse job sale moi j'ai bien aimé le dégraisseur Canadienne Tirelire. Je suis pas capable de te trouver une photo sur le net, désolé, j'en ai dans le garage par contre si tu veux une photo je descends ce soir.

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Message  DonCamillo Ven 31 Juil 2009, 10:19

Merci The3stops!

À moins qu'il existe plusieurs sortes de dégraisseur chez Canadian Tire, je devrais trouver. J'ai hâte de nettoyer tout ça!

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Message  Wolf001 Ven 31 Juil 2009, 11:55

il en vende en spray aussi!! tu l'applique tu attends le temps requis et tu dégraisse apres!!
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Message  The3stops Ven 31 Juil 2009, 15:05

DonCamillo a écrit:Merci The3stops!

À moins qu'il existe plusieurs sortes de dégraisseur chez Canadian Tire, je devrais trouver. J'ai hâte de nettoyer tout ça!
Wolf : Bon point, je savais pas

C'est la marque Canadian Tire. Moi j'en ai mis dans une bouteille spray que j'ai volé à ma mère. Elle arrosera pu ses plantes avec Mr. Green

Tu peux y aller au pinceau aussi mais ça va juter plus.

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Message  The3stops Ven 31 Juil 2009, 19:28

Et voila

Pour dégraisser moteur Hpim3182w

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Message  custom53 Ven 31 Juil 2009, 21:42

Salut

Pour dégraisser ton moteur ,il y a du engine shampooing en canette que tu vaporise sur le moteur en prennant soin de couvrir ton carburateur ,ton générateur et distributeur pour être sur que l'eau ne entrera pas dedans.

L'autre produit que j'utilise est du super clean de castrol et ensuite un bon défoulement de hose à pression de 1600lbs et à date ça va bien.

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Message  Ricky-IrocZ Ven 31 Juil 2009, 23:56

moi mon mécano utilise du brake cleaner et je l'ai essayé et sa nettoie très bien

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Message  DonCamillo Sam 01 Aoû 2009, 10:26

Merci à tous pour vos conseils! J'ai finalement opté pour un dégraisseur à douce odeur d'agrumes.Cool

Le résultat est très bien. 15 minutes d'attente et un puissant rinçage ont fait la job. Maintenant, il ne me reste plus qu'à m'armer de patience. Une grosse job sablage, une de "masking, la vaporisation de peinture, et surtout, faire les endroits avec un petit pinceau que la vaporisation n'aura pas réussit à atteindre.

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Message  The3stops Dim 02 Aoû 2009, 01:38

Photos avant, photos après Mr. Green

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Message  Dom Dim 02 Aoû 2009, 11:51

Pour un shampoing moteur efficace il y a du AC Delco en spray dans votre dealers GM le plus proche Wink
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Message  BigDan Dim 02 Aoû 2009, 11:57

don Camillo ...que c`est plaisant de faire ces petites job la ...... et puis apres un investissement de $25.00, et du temps,tu trouves que c`est donc beau a regarder!

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Message  DonCamillo Dim 02 Aoû 2009, 12:05

bigdan a écrit:don Camillo ...que c`est plaisant de faire ces petites job la ...... et puis apres un investissement de $25.00, et du temps,tu trouves que c`est donc beau a regarder!

Exactement! C'est vrai que ça procure une haute satisfaction. J'aurais aimé le faire le moteur en dehors du trou, mais pour l'instant, le résultat est pas mal satisfaisant. Il me reste à faire les endroits inaccessibles pour le spray au pinceau. Hier, je me disais qu'il y avait au moins 25 ans ( peut-être même beaucoup plus ) que le moteur n'avait pas eu de telles attentions. Ça m'a tellement plu comme travail que je me suis dit, que malgré ma méconnaissance de la mécanique et de l'automobile en général, j'allais m'attaquer prochainement à tout le filage afin de faire une belle job sous le capot. cheers

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Message  DonCamillo Lun 03 Aoû 2009, 16:57

The3stops a écrit:Photos avant, photos après Mr. Green

J'ai complètement oublié de prendre une photo avant, alors voici un scan d'une photo qui faisait partie du dossier de l'évaluateur lorsque j'ai acheté la voiture l'an dernier. Pas terrible, mais ça vous donnera une idée.

AVANT

Pour dégraisser moteur Moteur-avant

APRÈS

Pour dégraisser moteur Moteur-apres

Comme je disait plus haut, j'aimerais également faire le ménage dans le filage. J'imagine qu'il y a des types spéciaux de fils qui supporte mieux la chaleur...

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Message  The3stops Lun 03 Aoû 2009, 20:39

Belle job!!

Je serais ben intéressé à voir ce que les kings vont répondre sur le filage Mr. Green

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Message  BigDan Lun 03 Aoû 2009, 21:42

ouin , ta fait toute un belle job !


le filage, c`est pas sorcier , si tu tiens pas a conserver la couette d`origine , tu enleves une section a la fois et tu changes les fils pour du récent avec des terminals identiques .....ds ces années la il n`y avait pas bien des options électriques ....tu dois avoir max de 8-10 fils sous le capot pour l`ignition ( coil ,generateur, starter, boite de controle etc...)pi apres tu fais celle des lumieres et ainsi de suite
tu prends des photos pour te rapeler ou ca va .....

belle tite job d`hiver ......

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Message  BigDan Lun 03 Aoû 2009, 21:43

ah bien y penser , juste a voir la facon que tu as détaillé ton esthétique sous le capot , je m`en fais pas pour ta job de filage !

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