quel moteur dans toutes les marques , vous avez le plus aimé

lequel et pourquoi , attention on parle des années 1950 et plus , moi cé le 350 chevrolet , mon 6 cyl 250 de chev, et la presentement mon ptit 200pc de mon falcon , pourquoi !!! fiabilité, facile a réparer , pas besoin de machines pour me dire cé quoi le bobo et les piéces facile a trouver

salut

moi j'ai bien aimé le 318 que j'avais dans mon premier road(satellite) c'était pas brulabe cet engin la pis ca en avait dedans!!

le moteur que j'ai le plus aimé par contre ne venais pas d'un muscle car mais d'un pick-up gmc sonoma 2000, le 4,3 vortec !!! ouchh!!
le fun que j'ai eu avec ce truck là!!!

j'ai bien hate d'essayer mon 440, je crois qu'il va devenir mon preferé!!

Moi c'est un 350 LT1 de ma Trans Am 1994 accouplé a une transmission manuel 6 vitesses c'était méchand a mon goûts tout en étant streetable

Le moteur avait quelque modification et avait du pouvoir jusqu'a 6000rpm

J'ai aimé le filling du 3.8 turbo du Grand National mais j'avais toujours une crainte que le turbo lâche. C'est leur trouble qu'on mavais dit et personnellement investir des grosses somme dans une voiture pour la réparer ça me fait un peux capoté

Salut vous tous.
Moi le moteur qui m'a le plus impressionné c'est le 302 GM meme s'il etait moins puissant que le LS6 qui etait genereux de puissance comme le SD 455 73 et 74 de Pontiac. Mais celui que je considere comme le moteur sera toujours le L88 de GM.
Salut Full.

full throttle no bottle a écrit:Salut vous tous.
Moi le moteur qui m'a le plus impressionné c'est le 302 GM meme s'il etait moins puissant que le LS6 qui etait genereux de puissance comme le SD 455 73 et 74 de Pontiac. Mais celui que je considere comme le moteur sera toujours le L88 de GM.
Salut Full.

je suis entierement de ton avis. pour avoir vue un L88 en marche, impressionnant. le 302 chevy son tres spécial et performant aussi se qui en fait un moteur qui ne me deplairait pas..

Salut.
Comme je suis fan GM il est normal que mes choix se porte vers cette marque mais cela ne veut pas dire que les autres marques n'ont pas elles aussi des moteurs tres interessants Le Hemi a une reputation presque mystique comme le Boss429 mais le son d'un 340 est dure a battre ou un 289 271hp est une musique.
Salut Full.

les tri-power pontiac mon toujours bien interesser aussi.

Ayant touché à pas mal de moteur US de 1950 à 2003, ma préférence va au bon Small block Chevy.Il reste abordable, fiable et peu cher à restaurer et booster.
Depuis la France, j'achète mes pièces chez Rockauto , Summit (pour les pièces perfo) et quelque autres dealers; et pour les moteurs chevy , c'est facile de trouver vu le très grand choix de pièces(un peu moins pour le Big Block!)
J'ai refais l'année dernière le 400ci HP de ma Satellite 72 et les pièces Mopar Perfo sont dispendieuses...
Cette semaine , je viens de finir et de mettre en route le 302ci de la Mustang 73 de ma blonde(beaucoup de pièces Edelbrock), mais je trouve la conception de celui-ci moins pratique que le Chevy.
Dans les moteurs qui sorte de l'ordinaire, le 500ci de la Cad coupe deville 76(j'en ai refais un pour un ami) est énorme mais les chevaux( en ce milieu des seventies)sont partis en vacance!!!!
Salutation à vous....

ja ieu des gros bloc gm c est assez special
le 400 de ma formula a été dans le gm ma plus bel bebelle coté fiabilité et entretien,le cleveland transplanter dans me mustang 69 m a mis un sourire epais dans la face
mais mon favori c est mon 347 stoker ford que j ai presentement on m avait dit q un stoker ca tirait ,mais j aurais jamais pensé ca d un small block ford

J"ai toujours eu des SBC dans mes voitures depuis que j"ai l"age de conduire, donc je suis trop habitue a les conduire a tout les jours pour les reconnaitre a leur juste valeur.

Pour la conduite de tout les jours, j"adore la famille des gros bloc cadillac (425, 472 et 500) y"a tellement de torque dans les bas RPM qu"en ville c"est plaisant a conduire, la voiture se pousse sans j"amais faire sentir sont poid(et le grondement et tellement grave a basse vitesse qu"on veut juste "cruser" comme un petit vieux pour la sonorite).

Mais mon amour va au "Nailhead" de Buick, bien que j"ai jamais conduit le mien sur la grande route pour en tester les capacite, la sonorite straight pipe, la puissance (pour l"epoque) et un look reconnaissable au premier coup d"oeil! Ils ont aussi une valeur historique, c"etait les seul moteur qui etaient capable de faire peur aux HEMI durant les competition de la NHRA de la fin des annes 50 debut 60

moi je suis tomber en amour avec le son des vieux 6 des année 50 avec double exaust , parcontre pour la perfomance coté accélération cest acceptable , mais ca se gate a la reprise a plus haute vitesse c est plus pour la promenade

Juste pour toi Papouze

Greaser a écrit:Juste pour toi Papouze

drette comme ca greaser

Je suit encore très jeune mais j'ai essayer plusieur moteur américain digne d'ètre mentionner, mon coup de coeur va au bon vieux SBC 350, comme on m'a déja dit ses moteur la sont comme des putes sa fit dans n'importe quoi pis sa peu sortir du HP comme c'est pas croyable pour un petit bloc.
Petit, léger, cheap en pièces et efficace sans consommer comme un big bloc, pour moi c'est le compromis parfait, un 350 de 350hp pour moi c'est juste le moteur parfait pour faire du street.

beau moteur greaser
le look metal poli a mes yeux ca vaut 100 fois le chrome
ca s est du vrai hot rodding fait a la main ,pas de morceaux bolt on chromé que tu plante la
dans le polissage on dirait que l on donne une ame a la piece
(ps au amateurs de chrome c est juste une question de gout personel si vous aimez le chrome c ben correct j veux surtout pas offencé personne )

allo a tous

le moteur que j ai le plus aimer et non le moins le plus fiable et le moins cher a monter ou ont trouve des pieces partout ces le 318 et 360 chrysler ces pas tuable et sa coute rien a monter tout en etant tres econome d essence y as aussi le 400 stroker qui es tressss performant et pas trop cher a monter





mopar et rien d autre

Moi je dirais que j'ai une préférence pour les 350 de GM , Facile à monter, peut dispendieu en réparation et les pièces tu peut les trouver partout.... Merci

J'ai eu quelques produits Chrysler aussi que j'ai bien aimé.....

bon pour moi cet question est facile a repondre mon preferer reste toujours un tit block chevrolet mon 350 qui virait 8000 rpm avait son asser special quand tu passait 6000 mon deuxieme choix serait 3800 buick que je m amuse encore avec meme si ces depasser comme technique et mon coup coeur reste un 340 chrysler meme si j ai juste eu 1 ca va rester graver dans ma memoire

Salut

Le moteur que j`ai le plus aimé c`est le V12 Jag avec les 4 Stromberg, même si il est plutôt fragile.
Pourquoi ? T`as rien à y faire pour qu`il performe, c`est assez hallucinant

Malgré ma très grande passion pour les Mopar, le moteur que j'ai eu qui m'a impressionné le plus est le 455 Buick!!!! Très chauffeux mais... Quel torque!!!! Aucun gros bloc Chrysler ne peut rivaliser avec cela!!! Aucun!!! et des gros blocs Chrysler, j'en ai eu, croyez-moi!!!!

Voici, dans l'ordre mes moteurs préféré:
455 Buick (juste un mot: Sublime)
440 Mopar (mon choix mopar))
4.6 Ford (l'enfer, dans mon Crown Police pack 2001)
350 Chevy( le meilleur moteur sur la planete selon moi)
318 mopar (pour la fiabilité, pas pour la puissance)

les pires que j'ai eu:
400 Pontiac (Toujours sauté sur le crank)
305 Chevy( surtout avec un cam fini)
2.6 Chrysler (quelle vidange de mitsubishi)
351m400Ford (Quelle poubelle!!!)
à noter, que même si je suis un Mopar guy, j'ai eue beaucoup de Ford et GM et que je respecte toutes les marques de chars...
je crois que c'est très important cela...
j'ai horreur des vendus d'une seule marque qui dénigre les autres marques sans jamais en avoir eue...