Souvenirs du Sud Ouest de Montréal

Salut

Quelque vieux souvenirs du sud ouest de Montréal

Shelby GT500 1968

cette photo avait été prise aux milieux des années 70
juste en haut du tunnel St-Rémi a Montréal
le proprio a cette époque allait travailler avec
probablement dans une des usines du coin

un peu plus tard après cette photo un " copain " l'avait acheter
pour environs $800 dollars



c'était une vieille GT500
dans les premières construite
et probablement une des première GT500 1968
venu neuve chez Sud Automobiles

elle avait l'intérieur 6A (deluxe )
ce qui est quand même rare sur un fastback 1968

elle était quand même pas pire pour le prix
quelqu'un avait couper les ailes arrière pour mettre des gros pneus

on peut voir le style de l'époque avec les lames orange et les shuckles
le style des mags arrières ect...

sa couleur original aurait été Dark green met (highlang green code R)

et elle était automatique
et elle marchait pas pire

Salutations

je me demande bien ce qu'elle est devenu

mustangii a écrit:je me demande bien ce qu'elle est devenu

Les tours d'ailes avait été réparer
ensuite elle a dormi dans un garage a Ville Émard

ensuite le proprio a changer de gout
et il a acheter cette Mustang custom a devant de Lincoln
et il a tranferer l'intérieur de la Shelby dans cette Mustang
ainsi que quelque pièces comme les trapes
et il aurait revendu ce qui restait de la Shelby (body et mécanique)
et un lot de pièces NOS Shelby

ensuite il était venu me montrer ca devant chez moi

Je lui avait dit en écoutant son moteur un 390
j'aime pas le son il fait trut trut ton moteur
il m'avait dit mon moteur est numéro un
c'est toi qui connait rien
et après j'avait vue cette annonce (moteur defecteux)
après on avait surnommer cette Mustang la Mustang trut trut



il l'avait revendu pour s'acheter un Lincoln comme la grille

Salutations

mustangii a écrit:je me demande bien ce qu'elle est devenue

Possiblement qu'elle va apparaître un jour dans un encan comme Barrett-Jackson comme ''toute originale, numbers match''!!!!
Ben

benlavigne a écrit:

mustangii a écrit:je me demande bien ce qu'elle est devenue

Possiblement qu'elle va apparaître un jour dans un encan comme Barrett-Jackson comme ''toute originale, numbers match''!!!!
Ben

Sa me surprendrait
mon " copain " était membre du S.A.A.C
et la dernière fois que j'ai regarder dans le registre du S.A.A.C
elle était encore enrégistrer a son nom

j'ai même une copie de sa lettre d'adhésion au S.A.A.C.
je l'avait même décoder cette Shelby dans le temp

Une image me revient quand je voit la photo
c'était quand ont travaillait après quelque chars
dans la cour d'un copain
il y avait cette GT500 1968
une GT500 connvertible 1968
une GT500 KR convertible
une GT350 fastback 1969
une Mustang fastback 1967
deux Dart swingner 340 1970
un plum crazy et un orange hemi
et c'était le printemp et il fesait beau

ce que je trouve d'étrange sur cette Shelby
les code disait dark green R
mais elle était bleu
et sa avait bien l'air d'être original

Salutations

C'est vrai qu'avec les registres du SAAC, c'est plus facile à suivre. Dommage que le National Hemi Owners n'ait pas pu se développer de la même manière, ca aurait peut-être évité bien des fraudes... POur les Wing cars, il y a les Winged Warriors qui gardent des registres assez complets...
Ben

benlavigne a écrit:C'est vrai qu'avec les registres du SAAC, c'est plus facile à suivre. Dommage que le National Hemi Owners n'ait pas pu se développer de la même manière, ca aurait peut-être évité bien des fraudes... POur les Wing cars, il y a les Winged Warriors qui gardent des registres assez complets...
Ben

Salut

même les régistres ne sont pas fiable a 100 %
je me souvient que deux Shelby KR convertible du Québec
était devenue des fastback tout a coup dans le gros livre
mais je pense qu'une demande de corrcetion a été faite
et qu'il sont redevenue des convertible

ce n'est pas toujour évident de faire le suivi d'un char

la Shelby GT500 FB plus haut avait été enregistrer au S.A.A.C
au début de ce club vers 1976

une autre Shelby GT500 qui avait appartenue a un copain
était toujour enregistrer a son nom
même si il ne l'avait garder que deux ans dans les années fin 70s
aujourd'hui il est mort et elle est peut êttre encore a son nom
dans le livre

Salutations

427copoz a écrit:
ce n'est pas toujour évident de faire le suivi d'un char

Salutations

On n'a qu'à suivre les sujets sur les Charger Daytona dans le forum Chrysler pour se rendre compte que les mémoires s'affaiblissent, et que l'imagination remplace parfois la réalité...
Ben

benlavigne a écrit:

427copoz a écrit:
ce n'est pas toujour évident de faire le suivi d'un char

Salutations

On n'a qu'à suivre les sujets sur les Charger Daytona dans le forum Chrysler pour se rendre compte que les mémoires s'affaiblissent, et que l'imagination remplace parfois la réalité...
Ben

bien d'accord avec toi
ce sont des chars spécial aussi
les chars ordinaire sa fait longtemp que la mémoire a faiblie

Salutations

Salut

celle la aussi a été dans le sud ouest de MTL
elle apartenait a un autre "copain"
cette photo avait été prise a Lasalle a la fin des années 70s (vers 78)
elle avait été revendu a un gars qui l'avait mis bleu

la première fois qu'on avait vue cette Shelby 68 GT500 convertible
elle était a vendre chez un vendeur de chars usagée
juste devant Delson Auto Parts a Delson
sur la rive sud de Montréal au début des années 70
elle était gold a cette époque (sa couleur original)
quelque année plus tard un "copain ' en cherchait une Shelby
(lui aussi )
on c'était souvenue de celle la
qui dormait la
mon copain la eu pour $1,000 incluant un bumper avant NOS
et le transport inclus
parce ce que elle ne voulait pas partir
elle était complète cette Shelby et " encore all numbers match "
une automatique

sa fait spécial quand même
deux Shelby GT500 1968 pour environs $2,000 dollars
la fastback plus haut et cette convertible
ce qui était spécial aussi c'était des jeunes de 20 ans

Maintenant elle serait en attente de restauration en Ontario selon
certaine rumeur




Salutations

Salut

j'ai même une copie de sa lettre d'adhésion au S.A.A.C.

Je vient de retrouver cette lettre
sa donne un idée de l'année ou mon chum avait acheter cette Shelby

je suis surpris de l'année quand même
je m'attendait a plus jeune un peu

Janvier 8 1977
date de réception
le club S.A.A.C. date de 1975



ce qui voudrait dire que cette photo daterais de 1975 ou 1976
elle n'était pas vielle la Shelby
et elle avait déja les ailes coupé




Salutations

La photo a l'air d'avoir été prise sur Bannantyne, près de la station Atwater.

Greaser a écrit:La photo a l'air d'avoir été prise sur Bannantyne, près de la station Atwater.

Salut Greaser
cette photo aurait été prise juste en haut du tunnel St-Rémi

je pense même reconnaitre la grosse cloture noir a l'arrière
le proprio travaillait dans une des usines sur le bord du canal Lachine

Mai j'avait que j'ai un peu de misère a reconnaitre la place
surtout que sa changer pas mal dans ce coin la

Salutations

moi je regarde cet photo la avec ces mag american racing juste a arrieres tire plus large possible shackel apres springs et sa me fait penser a mon novass photo qui a ete prise en 1976 c etait mode sa

en effet faudrait je scan les photos du duster a mon pere c'etais pas mal cette mode aussi

Me dire comme to 427 Copoz . Ses sur la rue cabot je crois.

Adrien

odilonadrien a écrit:Me dire comme to 427 Copoz . Ses sur la rue cabot je crois.

Adrien

Oui dans se coin la
il y a des petites rue en arrière
comme Gladstone ou Brock



Salutations