Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

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Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  Le Chat Caméra le Jeu 31 Déc 2009, 13:52

bonjour !

Visible dans la plupart des expositions...

Citroen 2CV
1948-1990

La Citroën 2 CV (deux chevaux) et plus familièrement deudeuche est une voiture populaire française produite par Citroën entre le 7 octobre 1948 et 27 juillet 1990.

Suite → http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_2CV

Mes autres photos de Citroen → http://www.flickr.com/photos/98056955@N02/sets/72157634579516915/

Citroen 2CV 1966


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Message  Le Chat Caméra le Jeu 31 Déc 2009, 13:56

** edit par le chat camera **


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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  Eddy le Ven 01 Jan 2010, 04:26

Les dernières tractions avant (58) étaient équipées de la suspension hydraulique qu'ils étaient en train de développer pour la DS. Mais à l'arrière uniquement. Et comme le système n'a jamais été parfaitement au point les propriétaires retrouvaient chaque matin leur auto "assise", un peu comme avec des air-ride dégonflés.
On faisait tourner le moteur quelques minutes et tout rentrait dans l'ordre. Ces autos sont de vraies révolutions dans le monde de l'automobile même si jamais ce ne sont de pures inventions de Citroën. Le traction a étrenné la coque autoporteuse en production de série, c'était LA voiture inbattable sur route à son époque.
J'ai possédé plusieurs 2cv et là aussi je peux vous garantir que c'étaient des autos merveilleuses. Exactement aux antipodes de ce qui se faisait aux states : 450 kg, 2 cylindres 375 cc (23.4 ci !), des tôles minces comme une feuille de papier, toit en toile, traction avant mais 4 places très spacieuses et une suspension d'un grand confort, une tenue de route extraordinaire et des capacités en tout-terrain étonnantes...
Ah, j'oubliais : auto française donc rouille rouille rouille... ;-)
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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  CitronPresse le Sam 24 Avr 2010, 19:12

Eddy tu exagère un peu, c'est pas parce que le système n'était pas au point que la suspension s'abaissait à l'arrêt, c'est juste fait comme ça et toutes les Citroën à suspension oléopneumatique des années 50 à aujourd'hui (même les C5 modernes) le font Mr. Green
Tu as bien dû voir des DS, des CX et des BX non si tu habite en belgique?
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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  Eddy le Dim 25 Avr 2010, 02:13

Salut CitronPresse.
Effectivement c'est le propre de la suspension hydraulique de d'asseoir lorsque la pompe est arrêtée. Mais sache que c'est la pauvre étanchéité des clapets qui le povoquait. Lorsque le système prend un peu d'usure ce phénomène est très rapide et qu'on passe davantage de temps à "regonfler" qu'à rouler (oui, j'exagère un peu sur ce coup là). Et la traction n'était pas prévue pour ce genre d'exercice. Depuis la DS, les hydro Citroën ont une position "parking" où le conducteur les abaisse de sa propre intitiative. Mais sois honnête, si Mercedes et d'autres qui utilisent de nos jour de telles suspensions n'ont pas ce problème n'est-ce pas la démontration que le système Citroën, conçu dans voici 55 ans, a trop peu évolué ? scratch
Je n'ai jamais possédé de Citron autres que des 2cv, 3cv, dyane car la complexité et le manque de fiabilité de leurs systèmes hydrauliques les rendaient hors de prix mais aussi très peu fiables. Et là je n'exagère pas ;-)
Par ailleurs Les innovations que Citroën a mises sur le marché étaient toutes d'une grande créativité mais force est de reconnaitre que leur mise au point a trop souvent été bâclée. Et de toutes ces innovations peu ont été reprises par les autres constructeurs comme des solutions innovantes et incontournables. cqfd ?
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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  CitronPresse le Lun 26 Avr 2010, 11:28

Salut Eddy!

avant meme d'etre malade d'américaines je suis un gros passionné de Citroën et principalement de leur histoire et de leur technologie, et je peux t'assurer que si les Citroën redescendent a l'arrêt ce n'est pas à cause d'un dysfonctionnement ou d'un manque de mise au point, simplement parce que ce qui fait monter la voiture lorsqu'elle est en marche, c'est une pompe hydraulique haute pression, et quand le moteur s'arrête, évidemment la pompe arrête de tourner et relâche la pression dans le système, donc tout le liquide hydraulique est évacué des conduites et retourne au réservoir de liquide

et ce aussi bien sur les 15H de 1953 que sur les BX des années 90
Aujourd'hui sur les suspensions Hydractive modernes (C5, C6) gérées par électronique, un système de vérins mécaniques retient la voiture en position haute même à l'arrêt, mais c'est une simple particularité et je vois pas en quoi ca dérange que la voiture redescende quand on l'arrête Smile

J'explique ca simplement pour préciser, et ca permet de partager un peu sur ces merveilleuses Citroën ;)


Après c'est sûr que beaucoup de Citroën ont souffert de problèmes de fiabilité et de mise au point a leur sortie, mais c'est toujours rentré dans l'ordre assez rapidement, qu'on parle des cardans des premières Traction de 1934/1935, du système hydraulique haute-pression (transmission, suspension, freins...) des premières DS de 1956/1957...
Mais c'est en faisant des erreurs qu'on apprend et vu la nouveauté technologique de ces améliorations on ne peut pas en vouloir à la marque

Et quand tu dis que toutes les améliorations introduites par Citroën n'ont jamais servi à rien et que personne ne s'en est inspiré, j'ai envie de te demander si tu ne confonds pas Citroën avec Peugeot ou Simca...
C'est Citroën qui a démocratisé la traction avant, c'est eux aussi qui apporté énormément à la technologie à l'époque en lançant la DS qui avait 20 ans d'avance dans beaucoup de domaines et notamment le confort, le freinage et le design, la 2CV a aussi apporté beaucoup aux voitures populaires, les DS et SM en 1972 étaient quand même parmi les rares voitures à remplacer le carbu par l'injection, l'AX diesel a battu des records de consommation pour les voitures de série, et les modèles actuels continuent encore d'introduire régulièrement des petits plus technologiques utiles

après on est libres d'avoir son avis et j'admets que les Citroën n'ont pas toujours été les mieux finies (surtout ces dernières années en fait) mais elles ont tellement d'autres qualités...
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Message  Valiant 65 le Lun 26 Avr 2010, 12:36

une vrai 2 cv



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Citroen SM

Message  hectorh le Sam 08 Jan 2011, 11:31

Une des dernieres GT françaises

1970 74
Moteur V6 Maserati
2.7l puis 2.9 l
env 12900 exemplaires
dont 1 au Québec

http://stephane.patchou.com/

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Message  PIERRE 01 le Sam 08 Jan 2011, 14:07

Wink de belles françaises pour une fois !!!

en effet citroen est souvent précurseur dans pas mal de domaine et est souvent en avant garde !

des belles deudeuch sur ce post avec une série limité " SPOT " assez rare même chez nous , faut dire qu'elle n'a été produite qu'a 1800 exemplaire

par contre une fausse " charleston " très propre quand même , ce fut certainement la série limité qui fut le plus imité !!!!
un modèle que l'on trouve encore facilement , faut dire qu'elle était prévu à 8000 exemplaire et qu'avec le succès rencontré , elle sera commercialisé a partir de 82 dans le catalogue comme modèle de série !

la plus difficile a trouver est je pense la série limité " marcatelo " produite a seulement 300 exemplaire !

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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  PIERRE 01 le Sam 08 Jan 2011, 16:33

Wink bon on a un petit jeune " citronpresse " qui est passionné !!

alors voici quelques deudeuch dont le tout premier prototype , et ce n'est pas forcément celui que tout le monde connait !!







puis un modèle 52 d'origine



suivit d'un 54







suivit d'un modèle mythique !







et d'une rare Sahara 4X4





puis de fourgonnette une " AZU " et une " 400 "





maintenant quelques cabriolet

















quelques série limité











et quelques versions pour le moins étrange , car chez nous ont les mangent a toutes les sauces !!













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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  dgeg38 le Dim 09 Jan 2011, 04:51

Bonjours
d'autres 2CV modifies











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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  PIERRE 01 le Dim 09 Jan 2011, 17:25

Wink Suite a notre bonne vieille " deudeuch "qui était la voiture du peuple chez nous , voici l'autre extrème , des voitures de maitres !!!

avec ces quelques SM !














et ces quelques DS







quelques autres































Des modèles " Chappron "







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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  The3stops le Dim 09 Jan 2011, 17:32

La DS, quelle beauté :droolll:
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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  jo stationwagon le Dim 09 Jan 2011, 18:23

j aime bien les 2 chevaux avec des mag ...ca leur change l allure ...
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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  Vinces le Lun 10 Jan 2011, 06:47

Je me souviens tres bien de ces voiture, mon grand pere en a usé plusieurs, par contre je ne connais pas les 2Cv cabriolet, c'etait un modele d'usine ? même question pour les SM cabriolet, je n'en avais jamais vu avant

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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  hectorh le Lun 10 Jan 2011, 12:11

Pourriez vous mettre moins de photos car elles ne s'affichent pas bien.

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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  hectorh le Lun 10 Jan 2011, 12:20

http://img529.imageshack.us/img529/3257/pierre476.jpg

Cette 2cv à 2 moteurs 425 cc appelée Sahara puis 4x4
etait en fait une 5 CV
Elle a éte construite en serie chez Citroen au debut des 60's

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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  hectorh le Lun 10 Jan 2011, 12:25

@Vinces a écrit:Je me souviens tres bien de ces voiture, mon grand pere en a usé plusieurs, par contre je ne connais pas les 2Cv cabriolet, c'etait un modele d'usine ? même question pour les SM cabriolet, je n'en avais jamais vu avant
http://img143.imageshack.us/img143/8423/img7228n.jpg

Citroen n'a jamais fait de 2 Cv cabriolet
Mais il y a en a eu certains construits pas de petits carrossiers

Un modele allemand des années 90
http://img535.imageshack.us/img535/7330/img7236j.jpg
Hoffman

Un modele français des années 2000
http://img143.imageshack.us/img143/8423/img7228n.jpg
Axelle


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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  hectorh le Lun 10 Jan 2011, 12:47

http://img715.imageshack.us/img715/8606/img3550hd.jpg

Citroen n'a pas sorti la SM en cabriolet
Ces modeles SM Mylord ont eté construits
en 7 ex de 71 à 74 par Chapron

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SM Chapron

Message  hectorh le Lun 10 Jan 2011, 12:53


2 modèles à 4 portes de 5.60 m ont été construits par Chapron
pour la presidence française au debut des années 70

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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  dgeg38 le Lun 10 Jan 2011, 14:01

J'aime bien les 2 CV et si les finances suivent je pense faire plaisir à ma femme et lui trouve "une titine" comme elles les appellent.

celle ci est dans son jus, la tôle est protégée car la peinture!!,mais j'aime bien le look










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Re: Plusieurs photos : Citroen 2CV (1948-1990)

Message  dgeg38 le Dim 31 Juil 2011, 15:55

Bonjour

c'est fait, la 2 CV est a la maison, mais elle est anglaise et en miles Laughing

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