Mon GMC de Pompier 1946,,,,

pour ta transmission c est assez frequent ...surtout qu il est convertible .le mieux serait de defaire le couvert sur le dessus(ou est le shifter) et la remplir d huile a chauffage .laisse tremper quelque jour et apres ca tu joue avec ...en theorie ca devrait dejammer.quand c est fait ...tu vide le jus et tu met de l huile neuve ..

Merci, je vous avait dit que je suis un ti-nouveau,,,,

mais j'apprend vite !

Pour ton petit bouton rouge un roxel,c'est une gear dans ton différentiel,un espece d'overdrive.Pis y a des truc pour embrayer ça,un bon chauffeur de truck devrait être capable de t'expliquer comme il faut

oui pour engager le roxel tu doit tirer sur le bouton et ensuite lacher

la pedal a gas et la tu l entend s engager et puis tu peut pesr sur ta pedale a gas a nouveau.

Salut

Les roxel ou rexel c'était tu la même chose que sur les
petit tracteur Ford anciennement

Salutations

oui et non sur les tracteur agricole c etait un bras manuel,tandis

que sur le camion c etait commande electrique.

Valiant 65 a écrit:oui et non sur les tracteur agricole c etait un bras manuel,tandis

que sur le camion c etait commande electrique.

ok
Merci
je me souvient du petit bras sur les tracteurs

Salutations

Valiant 65 a écrit:oui pour engager le roxel tu doit tirer sur le bouton et ensuite lacher

la pedal a gas et la tu l entend s engager et puis tu peut pesr sur ta pedale a gas a nouveau.

Souvent le roxell est un low....
D'habitude compte un peu plus de trois pour etre sur,pis pour redescendre tu lache le gaz appuie dessus,attends un peu
puis devrais sentir une différence en réaceleration.....
Fait bien sur de l'avoir entendus les premieres fois car c tres fragile....
Ah les joies des roxell
D'habitude tu roules ca toujour en hi et tu shift le piton pour sauver un changement
de vitesse en cote,ca me surprendrait que tu charge ca bcp alor tu peut surement te
passer de decoller en low.....

bonjour Forgeron !

Un autre comme le tien !

il est joli,
mais pas assez de place, pour mettre ma moto dans la boite....lol

Merci pour le truc, jo stationwagon je vais essayer l'huile de chaffage,,,

à suivre

J'ai trouver une photo sur Ebay, d'un GMC 1946 comme le miens mais simple roue,,,(leger détails)
devant l'usine de Pierre Thibault, mais pas trouver de trace dans le site de thibault pompier,,,,
je continue les recherche....

bonjour !

Quelques choses pour toi ? → http://montreal.kijiji.ca/c-acheter-et-vendre-livres-LIVRES-DE-POMPIERS-W0QQAdIdZ188330552

Merci le Chat,
J'avait déja vue l'annonce sur LesPacs, je cherche un peu plus technique sur mon camion, j'ai déja assez de donnés sur plusieurs camions, je doit garder le focus,,,lollll

celui-là c'est peut-être l'ancêtre du tien?

Forgeron a écrit:Merci le Chat,
J'avait déja vue l'annonce sur LesPacs, je cherche un peu plus technique sur mon camion, j'ai déja assez de donnés sur plusieurs camions, je doit garder le focus,,,lollll

bonjour !

Un chat s'essaie !

C'est dans les première '' Voiture'' de pompier,,,

Le ménage avance vite,,,,,,

Vive l'espace pour travailler,,,,

Travailler sur un truck cé très différent d'une voiture.

En partant, cé pas le même feeling....

J'adore les camions

bonjour !

Quel essence de bois comptes-tu mettre dans la boite ?

Du bois traité Vert !!!!!,, c'est pour travailler, je ne veux pas en faire un bibelot,,,,

La transmission est décoincer,,,, tout va bien, je le roule dans ma cour,, histoire de le dérouiller,
ensuite vidange de tout les huiles et graissage au complet !

Forgeron a écrit:Du bois traité Vert !!!!!,, c'est pour travailler, je ne veux pas en faire un bibelot,,,,

bonjour !

Belle initiative !

Tu pourras ainsi conserver "le bras et la jambe" que cela t'aurait couter si tu aurais mis du bois franc...

je ne suis pas sur qu'il sortiait d'usine avec du bois franc !!!!