mag pour les dart

salut

j ai découvert sur e-bay que l ont pouvait maintenant se procurer des mags neuf a petit coeur pour le dart ... ( 5 studs x 4 pouce de bolt patern)

il y presente juste un modele par contre dans l annonce

pour ceux que ca interesse voici le lien


http://cgi.cafr.ebay.ca/DODGE-DART-CUDA-PLYMOUTH-VALIANT-5-ON-4-BP-ANSEN_W0QQitemZ300359518710QQihZ020QQcategoryZ43955QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ

Moi j'avais résous le problème, j'avais mis mon Barracuda 68 gros coeur.

J'étais tanné d'être limité dans la grosseur et le choix des mags!!!

merci pour le renseignement et sur le site demon 71 et bonne lecture avec la gang

Salut amateur(e)s de Dart,

Je suis perdu quand je vois les gens "zigonner" pour simplement mettre des mags sous un véhicule qui n'est pas destiné à être "sport" au départ.

Les Plymouth Valiant et les Dodge Dart étaient la gamme d'autos féminines de Chrysler.

Ça sortait avec des roues en acier et des beaux chapeaux de roues. C'était en masse pour faire son "Steinberg"...

Jean-Marc

P.S. Des beaux Cragar de Canadian Tirelire, ça "fittent" pas ???
À Cuba, j'ai vu un Lada avec 4 mags chromés, c'est pas mal beau...

Jean-Marc Gaudet a écrit:

Ça sortait avec des roues en acier et des beaux chapeaux de roues. ...

sa c est beau

Salut Nelson,

Des roues en acier et des chapeaux de roues peuvent être très beaux sur un Chrysler...





La preuve...
Les sacs d'épicerie les plus rapides en ville.

Jean-Marc

Des mags sa donne un très beau look sur n'importe quel type de voiture

Et si on change d'idée y a juste quelques boulons a dévisser pour remettre les caps ou les roues plain !


C'est pas laid une Lada avec des mags en effet , ca change le look en pas pour rire

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de Dart,

Je suis perdu quand je vois les gens "zigonner" pour simplement mettre des mags sous un véhicule qui n'est pas destiné à être "sport" au départ.

Les Plymouth Valiant et les Dodge Dart étaient la gamme d'autos féminines de Chrysler.

Ça sortait avec des roues en acier et des beaux chapeaux de roues. C'était en masse pour faire son "Steinberg"...

Jean-Marc

P.S. Des beaux Cragar de Canadian Tirelire, ça "fittent" pas ???
À Cuba, j'ai vu un Lada avec 4 mags chromés, c'est pas mal beau...écoute ca si t'ai perdu mon jean marc

[quote][url]https://www.youtube.com/watch?v=_NM7nsGvInE

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de Dart,

Je suis perdu quand je vois les gens "zigonner" pour simplement mettre des mags sous un véhicule qui n'est pas destiné à être "sport" au départ.

Les Plymouth Valiant et les Dodge Dart étaient la gamme d'autos féminines de Chrysler.

Ça sortait avec des roues en acier et des beaux chapeaux de roues. C'était en masse pour faire son "Steinberg"...

Jean-Marc

P.S. Des beaux Cragar de Canadian Tirelire, ça "fittent" pas ???
À Cuba, j'ai vu un Lada avec 4 mags chromés, c'est pas mal beau...

un dart gts avec un big block je pense pas que ca soit de gamme féminine quoique ca se conduit tres bien par les femmes comme n'inporte quel B body

Salut Moparcuda,

Les GTS et les GSS étaient des productions limitées pour une clientèle "très" limitée.





Il ne faut pas voir l'affirmation "chars de femme" comme une affirmation péjorative. En relisant mon texte, je me suis dit que "peut-être", il y aurait des remarques offusquées mais cela a été assez calme. Les "forumeur(e)s" ont compris le contexte de la remarque.

Dans les années 50 et 60, chaque marque ciblait une classe sociale, chaque modèle avait sa clientèle cible.
Aujourd'hui, on peut vendre un Honda Civic 4 portes à un jeune, à un père de famille ou à un retraité).

À l'époque, un jeune fiston n'achetait pas la même auto que son père (à moins que c'était un père courseur...). Le grand-père achetait un gros Chrysler 4 portes, le père achetait un Fury 4 portes, le fiston achetait un Satellite Sport et la mère roulait en Belvedere station wagon ou en Dart dépendant de la grosseur de la famille...

Un vendeur pouvait essayer de votre un Dart ou un Barracuda HEMI Hurst 1968 à une femme de banlieue (tout est possible sur la terre) mais c'était rare...





La garantie et les manivelles pour les vitres ne sont pas incluses (il faut mettre du Sunoco 260).


La petite madame de banlieue était plus la clientèle cible des Dart et des Barracuda de l'époque.





Beau petit modèle mais on ne réchauffe pas l'asphalte avec ça...

On ne peut pas demander au Sunoco 260 de faire quelque chose qu'il ne peut pas faire.

Vers la fin des années 60 (1968 est une année extrèmement importante pour Chrysler), les choses ont commencé à changer. Le marché, la clientèle et les autos ont changé.

Jean-Marc

parlant dart gts... faudrais je demande a une conaissance s'il la encore le sien... c'etait un projet a vendre aux dernieres nouvelles...

Salut Mustang II,

Quelle année et quel moteur le GTS ?

Jean-Marc

c'est un 68... de memoire c'est un 383 sauf erreur...mais je sais qu'il est match number 4 speed

d'apres la photo c'est un small block(360)qui est dedans,pour l'année cest un 1969 (les marqueur carrés dans les ailes)

D'après les side markers, c'est un 1969... Et d'après le damper sur le moteur, c'est un 360 avec un crank cast et external balance... Si il est match number, le moteur qui est dans le char n'est pas le sien...

ben possible comme j'ai dit c'est ce que le gars ma dit mais les mopar c'est pas trop ma branche de char