Playboy

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Playboy

Message  Fanamc le Lun 01 Mar 2010, 15:24

J'avais jamais entendu parler de ce truc Shocked

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Re: Playboy

Message  Valiant 65 le Lun 01 Mar 2010, 15:50

une compagnie de buffalo






layboy Motor Car Corporation was a Buffalo, New York-based automobile company, established in 1947. The company only produced 97 cars before going bankrupt in 1951.
The Playboy had a 40 hp (30 kW) Continental[1] four-cylinder sidevalve[2] engine driving a three-speed manual transmission. It would get 35 mpg-US (6.7 L/100 km; 42 mpg-imp). It would accelerate from 0-30 mph (48 km/h) in six seconds, and 0-50 mph (80 km/h) in 17 seconds. Advertised top speed was 75 mph (121 km/h).[3]
With a 90-inch (2,300 mm) wheelbase[4] (10" {250 mm} less than the Rambler American), the Playboy measured 156 inches (4,000 mm) overall,[4] and was priced at just US$985.[4] It ran on 12 in (30 cm) rims, and weighed 1,900 lb (860 kg). It was offered as a three-passenger convertible with a folding steel top.[4] (A station wagon was planned, but never built.)[4]
Undercapitalized, Playboy could not compete with better-financed companies offering more conventional cars.[3]
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Re: Playboy

Message  Valiant 65 le Lun 01 Mar 2010, 15:54

un autre article








SHORT HISTORY OF THE PLAYBOY CAR
Right after World War II ended in 1945, there was quite a pent-up demand for new automobiles since auto manufacturers had shifted their efforts to manufacturing vehicles and equipment for the war effort during the period of 1941-1945.

Louis Horwitz, a former Packard dealer, Charles D. Thomas, a former Pontiac engineer, and Norman Richardson, a talented garage mechanic, founded the Playboy Motor Corporation with the intention of creating a small, second car priced at less than $1000 for around-the-town errands. This Playboy car was designed with the intention of being that around-the-town second car, and it featured America's first retractable hardtop convertible. The company only made a reported 97 prototype cars prior to closing up shop. None were ever originally offered for sale to the public. The cars were exposed to heavy publicity and were shipped around the country and even around the world in the hopes of generating interest and possible dealer franchise investors. A stock offering that would have provided capital to begin fullscale production failed in the wake of the unrelated Tucker automobile scandal. The Tucker scandal scared off potential investors who were then, albeit unjustifiably, worried about any new start-up car manufacturer.

In early 1950, after failed negotiations with industrialist Henry J. Kaiser to buy out the company, and after a second stock offering didn't work either, the assets of the company were auctioned. Most were bought by a Chinese businessman who produced one larger prototype of the Playboy in 1951 (see the "Mystery Cars" page of this website) before he went belly-up as well. Another businessman, Alvin Trumbull, from Connecticut, tried again to revive the car's interest over the next few years, but, eventually, he also gave up. Finally the remaining inventory was sold in 1964 to Donald Moore from Massachusetts, a collector and previously proposed Playboy dealer.

There are currently only about 40 Playboy cars known to still exist in the world. Of those, only about 15 are known to be in roadworthy condition, and less than 5 are known to have the optional windshield-mounted spotlights.




INTERESTING TRIVIA ABOUT THE PLAYBOY CAR
According to an episode of the "Biography" TV series and of "The E! True Hollywood Story," a woman who worked for Playboy Motor Cars at the time they shut down suggested to her son's friend that he use the Playboy name for his new magazine. That friend's name was Hugh Hefner!

This story was confirmed by a letter that the Webmaster of this site personally received from Hugh Hefner in June, 2002 which reads, in part:

"The Playboy name was suggested by a friend whose mother had worked at the then defunct Playboy Motor Car Company..." - Signed Hugh M. Hefner

Hefner does NOT own a Playboy car.



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Re: Playboy

Message  1955 le Lun 01 Mar 2010, 16:18

Une auto avec un certain look. Ça semble être une 2 places

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Re: Playboy

Message  jo stationwagon le Lun 01 Mar 2010, 16:56

est ce que je voit un station convertible moi la .... Shocked Shocked Shocked
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Re: Playboy

Message  427copoz le Lun 01 Mar 2010, 17:41

Salut

Je n'avait pas grand chose sur Playboy Cars
dans mes archives

Ici une 1947
avec l'emblème



Salutations

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Re: Playboy

Message  Valiant 65 le Lun 01 Mar 2010, 18:15

effectivement il semble y avoir un prototype station






http://playboymotorcars.com/yahoo_site_admin/assets/images/PlayboyMahoney2.253152759_large.jpg


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Re: Playboy

Message  jo stationwagon le Lun 01 Mar 2010, 18:27

wow...qui aurait dit qu un jour un playboy s aurait promener en station wagon Laughing Laughing
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Re: Playboy

Message  Fanamc le Lun 01 Mar 2010, 18:32

@jo stationwagon a écrit:wow...qui aurait dit qu un jour un playboy s aurait promener en station wagon Laughing Laughing
hos... qu'est bonne ! Laughing

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Message  427copoz le Lun 01 Mar 2010, 18:41

Salut







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Re: Playboy

Message  Invité le Lun 01 Mar 2010, 18:49

mon premier bataeau etais un peterborough ''playboy'' (petit bateau sport de 14,5 pieds 4 place ) qui pouvais prendre plus de 70 hp thumright

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Re: Playboy

Message  custom53 le Lun 01 Mar 2010, 22:16

Salut

J'imagine que le station-wagon servait de baise-o-drome pour le big boss de playboy!!!!
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