Tete de moteur Procomp

Avez vous déja esseyer ca des tete de moteur procomp? elle sont beaucoup moin cher . Ca pas l'air si pire que sa ? Quand pensez-vous? http://cgi.cafr.ebay.ca/BBC-454-496-CHEVY-ALUMINUM-HEADS-FULLY-ASSEMBLED-/370304417324?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5637dcfe2c

moi personellement j'en avais acheter pour mon 350.quelques personnes m'en ont parler positivement,mais apres quelque recherches sur le net j'ai lu beaucoup de mauvais commentaire(alu de mauvaise qualite surtout et test sur flowbench pas tres concluent)je ne veut pas dire que ce sont des pieces de mauvaise qualiter,mais ce que j'ai lu a ete asser pour installer un doute dans ma tete,je les ais donc revendu et je me suis acheter des tetes afr,dont je suis pleinement satisfait.

ici comme menbre qui a ces tetes la sur son gros block ces camss et il semble bien les aimer

Exact Donald tu as bonne mémoire pour mes tetes,honnetement pour le prix qu'ils vendent cela c'était tentant de faire le test.C'est sur qu'un gars va en frapper des mauvaises et va faire de la ma....de pour cent gars mais!

Elles ont resister a 250hp nitrous a Gainesville Floride avec un mignon12.6@1 de compression,ce qui a donné un 9.71 secs @142mph,les tetes ont tenu mais la TH-400 a chier elle mais passons c'est du passé.


Pour le flow les miennes ont été au flow bench et stock rectangle elles ont flowé 374cfm dans 28" d'eau sur intake et 265 cfmdans 28" d'eau sur l'exhaust j'ai tu frappé le set miracle de l'année peut-etre mais a $750.00Us la copie avec valves en stainless who cares!

C'est des tetes fait en chine.....impossible a planer car elles fondent tellement elles sont cheap.

Plus tu paie cher mieux que c'est bon.

Moins que tu paies cher moins que cé bon.

Dans le montage de moteur ,cé une regle d'or pour les pieces.

Moi j'en acheterais jamais.Apres avoir flobbé 4000$ sur un bloc j'irais pas gaché ca avec des tetes cheap.

Dans les pieces de performances,tu paies pas pour le nom mais pour la qualité.

Des Nike cé plus cher que des Brooks mais cé la meme qualité.

Dans le domaine de la haute performance automobile,cé tout le contraire.

Paye et tu auras une difference,paye pas cher et ca vaudras pas cher en fiabilité a court et moyen terme

moi j'en ai sur mon char et ca va bien... je les ai fait planée pas de problemes et ca flow tres bien... c,est pas les meilleures maix aux prix qui les vendent ca vaut pas la peine d'investir sur des tetes stock en fonte qui flow moins

bennyboy a écrit:C'est des tetes fait en chine.....impossible a planer car elles fondent tellement elles sont cheap.

Plus tu paie cher mieux que c'est bon.

Moins que tu paies cher moins que cé bon.

Dans le montage de moteur ,cé une regle d'or pour les pieces.

Moi j'en acheterais jamais.Apres avoir flobbé 4000$ sur un bloc j'irais pas gaché ca avec des tetes cheap.

Dans les pieces de performances,tu paies pas pour le nom mais pour la qualité.

Des Nike cé plus cher que des Brooks mais cé la meme qualité.

Dans le domaine de la haute performance automobile,cé tout le contraire.

Paye et tu auras une difference,paye pas cher et ca vaudras pas cher en fiabilité a court et moyen terme

Bon bin je viens tout juste t'apprendre que j'ai un moteur de merde parce que j'ai pas payé cher pour mon moteur, merci pour l'info, j'en prend note!!!!

y a toujours des exceptions qui comfirme la regle!

benny dans la performance ces pas toujours le prix tu paye des fois ont pense tout connaitre et ont fait planter par manque experience

meme chose pour les tetes les premier casting etait pas terrible mais il commence a faire du mieux pour moins chere

quelqu'un qui capable de porter et refaire ces tetes peu acheter un casting comme sa meilleur marcher et arriver a de bon resultat ces sur si tu veux pas casser tete et payer gros prix tu va des nom dart , edelbrock ,ect

camss je connait depuis longtemps et avec son experience si il a acheter ces tetes la ces surement qu il a vu le potentiel pour le prix

En réponse a nos amis incultes,les tetes procomp sont moulées en Australie,cela fait troisieme été que je les roules,et mon 475 BBC a 12.6@1 avec un pas pire roller a sorti 704hp @6600rpm et 638lbs de torque @4400rpm,donc je suis p-e mieux équipé que certains pour veiller tard.En passant 10.86secs @3600lbs avec 4.11 de gear et 9.71secs 142mph avec 250hp NOS a gainesville floride c'est pas si pire pour un char plein qui roule dans la rue plus souvent qu'a son tour!

Cam SS a écrit:En réponse a nos amis incultes,les tetes procomp sont moulées en Australie,cela fait troisieme été que je les roules,et mon 475 BBC a 12.6@1 avec un pas pire roller a sorti 704hp @6600rpm et 638lbs de torque @4400rpm,donc je suis p-e mieux équipé que certains pour veiller tard.En passant 10.86secs @3600lbs avec 4.11 de gear et 9.71secs 142mph avec 250hp NOS a gainesville floride c'est pas si pire pour un char plein qui roule dans la rue plus souvent qu'a son tour!

comme ca c'est pas du chinetok. Pour le prix, versu la qualité et en plus tu semble avoir une bonne expérience avec ses tetes la. J'en conclus qu'elle sont pas mauvaise! Merci cam SS

Cé Atelier Champion qui m'a dit de ne jamais touché a ca....y doit connaitre ca.

Supposé connaitre cela bennyboy,le seul détail champion est passé date depuis 20ans,Et sans mechanceté tu aurais pu faire 75-100hp de plus si tu avais pris tetes performer RPM ou victorJR,Des 170cc de runner a petites valves c'est mieux quand tu veut un pick-up ou char pesant qui torque pas un char de drag.

Cam SS a écrit:En réponse a nos amis incultes,les tetes procomp sont moulées en Australie,cela fait troisieme été que je les roules,et mon 475 BBC a 12.6@1 avec un pas pire roller a sorti 704hp @6600rpm et 638lbs de torque @4400rpm,donc je suis p-e mieux équipé que certains pour veiller tard.En passant 10.86secs @3600lbs avec 4.11 de gear et 9.71secs 142mph avec 250hp NOS a gainesville floride c'est pas si pire pour un char plein qui roule dans la rue plus souvent qu'a son tour!

c'est en plein ca je l'avais deja ecris que mes pro comp etait fait en australie mais ca l'air a avoir passé dans l'vide comme on dit... j'suis content de voir qu'on est 2 sur le site qui en ont pour en parler...

bennyboy a écrit:Cé Atelier Champion qui m'a dit de ne jamais touché a ca....y doit connaitre ca.

des fois faut pas se fier a ca.... il y en a qui monte des moteurs de courses que les pistons ont 6 grammes de differences et c'est pas grave dapres eux et d'autres 2 dixiemes de grammes de difference et ca passes pas...souvent c'est la difference entre un bon moteur qui toffe et un qui defonce dans la meme ete... Champion je le connais pas et je n'ai jamais fait affaire avec alors je ne pourrais dire...

Cam SS a écrit:Supposé connaitre cela bennyboy,le seul détail champion est passé date depuis 20ans,Et sans mechanceté tu aurais pu faire 75-100hp de plus si tu avais pris tetes performer RPM ou victorJR,Des 170cc de runner a petites valves c'est mieux quand tu veut un pick-up ou char pesant qui torque pas un char de drag.

Cé pas Champion qui m'A recommandé les tetes.

Ces tetes viennent avec le kit Edelbrock #2099

http://www.summitracing.com/parts/EDL-2099/RepairParts/?prefilter=1&query=Part+Type%7cCylinder+Heads

Et ca donne 446 hp avec 461 lbs de torque.

Anyway,Edelbrock doivent pas connaitre ca non plus.

Ces tetes viennent avec le kit Edelbrock #2099

http://www.summitracing.com/parts/EDL-2099/RepairParts/?prefilter=1&query=Part+Type%7cCylinder+Heads

Et
ca donne 446 hp avec 461 lbs de torque.

Anyway,Edelbrock doivent
pas connaitre ca non plus.

les kit ces bon et fiable mais pas top en performance et surtout fait pour ceux qui veule pas casser la tete ou qui sont pas capable de monter combine et pret a payer plus cheres


tu sait ta perdu une annee de drag et ta payer gros prix pour le savoir