Sortie au Musée (PUBLIC) : Richmond - Edition 2010

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Note :
les appareils photographiques sont autorisés, et que les photos montrés
sur ce post sont pour encourager les gens à aller voir par eux-mêmes, s'ils le
désirent. Aucun but intentionnel de bafouer les droits d'auteur de ce Musée...
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bonjour !

Je sais qu'il existe déjà quelques post sur le sujet, mais aucun sur la version 2010 de ce Musée...

Aussi, le fait que j'ai essayé d'en faire une couverture photographique, un peu plus vaste...

Photo de l'Entrée principale...



Corridor avant - Vue à partir de la guérite d'entrée



Grand Corridor arrière - On ne court pas...



Retour au Corridor avant, dernière section vers la guérite, bref, vers la sortie !


Photos des voitures, en démonstration pour la saison 2010, disponible bientôt !

Re-bonjour !

Pour un petit musée d'une trentaine de voitures, j'avoue que j'ai été grandement surpris !

Plus de la moitié des voitures sur place, valait le détour, c'est pour dire que le prix d'entrée ( 10$ par adultes ) est un bon deal !

Je vous conseille grandement cette visite, si vous passez dans ce coin de Pays...

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Toutes les photos, une centaine, sur ce lien → http://public.fotki.com/Le-Chat-Camera/2010-musee-richmond/

Quelques unes dans le lot...

buick runabout 1910


buick super eight 1947


chevrolet corvette 1954
Aucun verre ou plastique sous le grillage des phares avant.
Une petite roche passerait facilement au travers...



edsel ranger 1958


ford touring 1908 - la 1ere année des fameux Ford T (1908-1927)



Innocenti Lambretta Lampro 555N 1967



LaSalle cabriolet 1937


marmon Roosevelt 1929


studebaker touring 1922

Le Chat Caméra a écrit:

edsel ranger 1958

Merci pour les photos, le musée a l'air très bien. J'irai sûrement faire mon tour.


Ce Edsel, est-ce bien un Ranger? Parce que le ranger n'est pas supposé avoir la ligne de chrome qui va de l'aile avant à la porte. Cette moulure était réservée au Pacer sur la plate-forme Ford et biens sûr les deux gros modèles sur la plate-forme Mercury l'avaient aussi: Corsair et Citation.

soiouz a écrit:
Merci pour les photos, le musée a l'air très bien. J'irai sûrement faire mon tour.


Ce Edsel, est-ce bien un Ranger? Parce que le ranger n'est pas supposé avoir la ligne de chrome qui va de l'aile avant à la porte. Cette moulure était réservée au Pacer sur la plate-forme Ford et biens sûr les deux gros modèles sur la plate-forme Mercury l'avaient aussi: Corsair et Citation.

bonjour !

A vrai dire, je me suis fier au crest sur le véhicule... Peut-être version Canadienne ?

J'y suis allé de bonne foi...

edsel ranger 1958 - detail

Le Chat Caméra a écrit:

soiouz a écrit:
Merci pour les photos, le musée a l'air très bien. J'irai sûrement faire mon tour.


Ce Edsel, est-ce bien un Ranger? Parce que le ranger n'est pas supposé avoir la ligne de chrome qui va de l'aile avant à la porte. Cette moulure était réservée au Pacer sur la plate-forme Ford et biens sûr les deux gros modèles sur la plate-forme Mercury l'avaient aussi: Corsair et Citation.

bonjour !

A vrai dire, je me suis fier au crest sur le véhicule... Peut-être version Canadienne ?

J'y suis allé de bonne foi...

edsel ranger 1958 - detail

Non, c'était possible, mais c'est très, très rare et ce serait surprenant que ce soit comme ça dès la sortie de l'usine. Selon ce que j'ai lu sur les Edsel par le passé, ces moulures pouvaient être ajoutées par le dealer comme "option", ou bien parfois elles se retrouvent là à la restauration, soit par erreur ou parce que le proprio trouvait ça plus beau (ce qui est vrai, d'ailleurs).

Je me suis beaucoup documenté sur les Edsel parce que mon grand-père en avait acheté un en 1958 et il m'en a beaucoup parlé ensuite... en mal!!

C'est donc certainement un Ranger (surtout que je vois le pattern des sièges sur la premières photo et c'est celui de Ranger aussi), mais avec cette moulure ajoutée. Belle voiture en tout cas.