Red line water wetter ?? Ca marche tu

Le produit pour aider a refroidir les moteur de la compagnie red line, Avez vous déja esseyer ca? Ils disent que ca aide a refroidir jusqu'a 30 degré farenheit de plus.
voici le lien du produit, vous en pensez quoi??

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=74&pcid=10

Oui ça marche, c'est le seul produit qui est accepté dans tous les autodrome de la province parce que l'antigel est illegal car l'antigel dissout l'asphalte ce qui abime le revêtement. Une bouteille dans un radiateur c'est suffisant, c'est ce qu'on mettait dans notre 4passes et ça ne chauffait pas, 25 tours de track de 1/3 de miles en première à 6000rpm et la température montait pas plus que 200F.

le principe de ce produit est que l`eau adheres au parois de métal au lieu de chercher a s`en éloigner, ce qui causes un refroidissment plus rapide ....

J'ai changer la semaine passé mon radiateur pour un 31'' avec fan électrique et shroud et toute la all fit qui va avec sa, mais je trouvent que rete hot pareil 9Environs 190 en moyenne et la fan arrete jamais un coup partit) je vait donc esseyer sa pour un petit extra de plus, meme si sa peut aider que de seulement 10 ou meme voir 5 petit degrée farentheit, pour 10$ sa en vaut peut etre la peine??

bigdan a écrit:le principe de ce produit est que l`eau adheres au parois de métal au lieu de chercher a s`en éloigner, ce qui causes un refroidissment plus rapide ....

donc cela marche réelement pour vrai Sa baisse tu la temperature autant que ce qu'ils disent??

Pontiac Grand -Prix a écrit: mais je trouvent que rete hot pareil 9Environs 190 en moyenne

Qué cé ça

Domtruck a écrit:

Pontiac Grand -Prix a écrit: mais je trouvent que rete hot pareil 9Environs 190 en moyenne

Qué cé ça

comment que cé sa , j'ai un termosta de 160 et un sensor suposé ouvrir a 185 et fermé a 170?? Et sa resemble pas a sa pantoute

O.K

Mais cé pas bien écrit!

Essaie de me décrypter ton texte

Domtruck a écrit:O.K

Mais cé pas bien écrit!

Essaie de me décrypter ton texte

ben cé vrai que j'ai quelque biere dans le nez, sa fait un francais un peut tronqué

Pontiac Grand -Prix a écrit:ben cé vrai que j'ai quelque biere dans le nez, sa fait un francais un peut tronqué

Un ti peu comme moé à soir



En passant, cé quelle sorte tu bois .............................Parce qu'a l'air forte

comment que cé sa , j'ai un termosta
de 160 et un sensor suposé ouvrir a 185 et fermé a 170?? Et sa resemble
pas a sa pantoute

moé aux pepsi j ai compris son thermostat est un 160 et ces fan sont supposer partir a 185 et fermer a 170

Pontiac Grand -Prix a écrit:

bigdan a écrit:le principe de ce produit est que l`eau adheres au parois de métal au lieu de chercher a s`en éloigner, ce qui causes un refroidissment plus rapide ....

donc cela marche réelement pour vrai Sa baisse tu la temperature autant que ce qu'ils disent??

oui ca va te donner environ 10 deg de moins .....

mais prends bien en note que de mettre un 160 ds un BBC et s`imaginer que ca rouleras a 160 est se faire des illusions !
un BBC ca roules rarement en bas de 185 ds traffic .

ca marche certain aucun doute la dessus

bigdan a écrit:

Pontiac Grand -Prix a écrit:

bigdan a écrit:le principe de ce produit est que l`eau adheres au parois de métal au lieu de chercher a s`en éloigner, ce qui causes un refroidissment plus rapide ....

donc cela marche réelement pour vrai Sa baisse tu la temperature autant que ce qu'ils disent??

oui ca va te donner environ 10 deg de moins .....

mais prends bien en note que de mettre un 160 ds un BBC et s`imaginer que ca rouleras a 160 est se faire des illusions !
un BBC ca roules rarement en bas de 185 ds traffic .

C'est ce que mon pere ce tue a me dire Mais bon avec ce produit la je vais avoir un petit extra de plus

firebuick a écrit:

comment que cé sa , j'ai un termosta
de 160 et un sensor suposé ouvrir a 185 et fermé a 170?? Et sa resemble
pas a sa pantoute

moé aux pepsi j ai compris son thermostat est un 160 et ces fan sont supposer partir a 185 et fermer a 170

C'est en plein sa que je voulait dire . Mais cé quand meme platte que la fan parte et elle ne s'éteint plus ensuite.Mais bon le principale est que sa fournie et il ne chauffe pas

bigdan a écrit:le principe de ce produit est que l`eau adheres au parois de métal au lieu de chercher a s`en éloigner, ce qui causes un refroidissment plus rapide ....

petite question pour toi bigdan, Peut-on mélangé sa a de l'antigel 50/50 ou bien sa marche juste avec de l'eau??

Avec un mélange de prestone, cela réduit énormément son efficacité. Si avec de l'eau pure le "redline" diminue la température de 10°F, avec du prestone elle baissera de 5°F seulement.

2 petites questions pour toi "Pontiac Grand-Prix", as-tu vérifié l'exactitude de ton thermostat dans l'eau chaude sur un rond de poêle avec un thermomètre à bonbon dans l'eau pour voir à quelle température il ouvre ???

Est-ce que le petit déflecteur de plastic sous le radiateur est toujours en place sur la voiture ???

Pour avoir la paix, il faut faire installer un radiateur conçu pour le sud des états uni.

Alpha a écrit:Avec un mélange de prestone, cela réduit énormément son efficacité. Si avec de l'eau pure le "redline" diminue la température de 10°F, avec du prestone elle baissera de 5°F seulement.

2 petites questions pour toi "Pontiac Grand-Prix", as-tu vérifié l'exactitude de ton thermostat dans l'eau chaude sur un rond de poêle avec un thermomètre à bonbon dans l'eau pour voir à quelle température il ouvre ???

Est-ce que le petit déflecteur de plastic sous le radiateur est toujours en place sur la voiture ???

Pour avoir la paix, il faut faire installer un radiateur conçu pour le sud des états uni.

Mon thermostat est un hypertech 160 degréé et je l'ai rechanger pour un autre identique et sa a rien changer, donc possiblement qu'il est bon J'ai toujours le plastique déflecteur sous mon auto et de plus mon rad est tout beau tout neuf tout droit de chez summit racing avec le shroud et ventilateur électrique

Salut!

J'ai moins de bières en moi qu'hier

Aurais-tu une poche d'air dans ton système

Domtruck a écrit:Salut!

J'ai moins de bières en moi qu'hier

Aurais-tu une poche d'air dans ton système

Humm?? Non , je penserai pas, je dirais plus comme big dan et mon pere. Sa reste un gros block et ca chauffe plus . Je supecterai peut etre mon sensor a température qui ne lie peut etre pas comme faut la bonne température.mais bon tant qu'il reste en bas de 200, c'est quand meme dans les norme

Pontiac Grand -Prix a écrit: tant qu'il reste en bas de 200, c'est quand meme dans les norme

Tout à fait!

190° est très respectable en mode urbain.

Moi aussi j'ai un gros block et je me tiens aux allentours de 172° max en mode urbain

Continu de chercher.............ça aide tout le monde à comprendre

Pontiac Grand -Prix a écrit:

Alpha a écrit:Avec un mélange de prestone, cela réduit énormément son efficacité. Si avec de l'eau pure le "redline" diminue la température de 10°F, avec du prestone elle baissera de 5°F seulement.

2 petites questions pour toi "Pontiac Grand-Prix", as-tu vérifié l'exactitude de ton thermostat dans l'eau chaude sur un rond de poêle avec un thermomètre à bonbon dans l'eau pour voir à quelle température il ouvre ???

Est-ce que le petit déflecteur de plastic sous le radiateur est toujours en place sur la voiture ???

Pour avoir la paix, il faut faire installer un radiateur conçu pour le sud des états uni.

Mon thermostat est un hypertech 160 degréé et je l'ai rechanger pour un autre identique et sa a rien changer, donc possiblement qu'il est bon J'ai toujours le plastique déflecteur sous mon auto et de plus mon rad est tout beau tout neuf tout droit de chez summit racing avec le shroud et ventilateur électrique

fan electrique summit c'est la ton probleme j'ai eu ce trouble la par le passé j'avais acheter une fan electrique 16 po pour mon char quand j,ai posé ca j'ai passé de 165 a 210 degrés... remis l fan mecanique avec le shroud d'origine retrour a 165 degrés...

Un moteur qui run pauvre en gas est plus chauffeux !

kustom a écrit:Un moteur qui run pauvre en gas est plus chauffeux !

c'est aussi une possibilitée

J'ai eus le même probleme avec un YJ que j'ai mis un 360 AMC légèrement réveiller ca chauffais la fan électrique n'étais pas éfficace donc j'ai remis un kit mécanique la c'étais correct