Un moteur appareillé

Salut amateur(e)s de bons moteurs,

Il faut poser le bon moteur dans le bon char, tout le monde sait ça.

Dans un Road Runner, c'est un moteur "383 Road Runner Engine" qu'il faut poser...

Lorsqu'on a un Cuda couleur Moulin Rouge ou un Challenger couleur Pink Panther, il faut poser le bon moteur.





C'est le bon moteur avec la bonne couleur...

Jean-Marc

C'est le bon moteur avec la bonne couleur...

se moteur est un ptit block et non un 383 road runner engine


je comprend pas comment un soit disant expert mopar peu faire tel erreur

chrysler ont juste un petit block et un gros block dans leur v8 a carbu et le petit a distributeur a l'arrieres et gros a avant

Salut Firebuick,

Lorsque je disais qu'une auto devait avoir un moteur particulier, je donnais l'exemple du moteur "383 Road Runner Engine" qui était installé exclusivement dans un Road Runner. Il y a peu de moteurs qui sont réservés pour un modèle d'auto spécifique et qui portent le nom du modèle d'auto (c'est une grande source de fierté pour tous les Road Runner d'avoir leur propre moteur avec leur propre nom..., peu de personne peuvent en dire autant, bon, assez de vantardise, Road Runner forever...).

C'était comme une entrée en matière l'exemple du "383 Road Runner Engine".

Dans le cas de la photo du moteur en couleur, il est évident que c'est probablement un 340 p.c. ou un 360 p.c. si j'en juge par le "casing" de la "timing chain". On n'aurait sûrement pas investi autant sur un petit 318 p.c. du moins j'espère... Ce n'est pas un 6 cylindres en tout cas.

Ce moteur irait bien dans un Cuda ou un Challenger FM3.

La très grande majorité des photos, que j'utilise sur les forums sur lesquels j'écris, sont des photos personnelles que j'ai prises de mes faibles mains, je copie rarement sur Internet une photo qui vient avec toutes les informations pertinentes. Je ne prend pas des infos détaillées pour chaque photo, je n'en finirais plus. Il peut arriver des mélanges...

Jean-Marc

Dans un Road Runner, c'est un moteur "383 Road Runner Engine" qu'il faut poser...

Salut

Sa ma toujour fait rire un peu 383 road runner engine

383 Road Runner aurait suffit il me semble

quoi que sa fait partie du style Road Runner




Le Rambler Scrambler type I était spécial aussi la dessus
avec le AIR avec une flèche écrit en gros vers le scoop
comme si l'air savait lire

Salutations

salut

Salut

Sa ma toujour fait rire un peu 383 road runner engine

383 Road Runner aurait suffit il me semble

quoi que sa fait partie du style Road Runner

moi aussi ca me fait ben rire car un 383 d un chrysler ou de un charger ou road runner sont toute pareil en plus sa tire pas

427copoz a écrit:Le Rambler Scrambler type I était spécial aussi la dessus avec le AIR avec une flèche écrit en gros vers le scoop comme si l'air savait lire

Imagine tu traverse ton char en allemagne t'es obligé de changer le sticker pour "LUFT" sinon l'air comprends pu rien pis y sait pas ou aller. Tu traverse la frontière le char se met à bucker pis toute

En Amérique du Nord on est chanceux ça s'écrit AIR parout

Salut firebuick

fache toi pas

vraii que sa tirait pas trop
un peu le même genre que les 390 GT dans des mid size
et des 396 L35 dans des Chevelle

Salutations

Salut , pour le Road Runner engine ca fait parti du "concept" ce n'est pas Jean-Marc qui l'a inventé Le Road Runner qu'on le veuille ou non a joué un grand role dans l'histoire des Muscle Car




Si on aime pas ce modèle ou ce qui s'y raporte on peut essayer ceci https://tribuneauto.forumactif.com/la-centrale-f18/nouvelle-option-en-periode-d-essai-t16640.htm

Salut firebuick

fache toi pas

pas facher j ai dit sa me fesait rire mais ces quand meme bizare d avoir un moteur le 383 que se fesait battre par plus petit lui (340 )dans meme marque et meme body avec meme gear

firebuick a écrit:

Salut firebuick

fache toi pas

pas facher j ai dit sa me fesait rire mais ces quand meme bizare d avoir un moteur le 383 que se fesait battre par plus petit lui (340 )dans meme marque et meme body avec meme gear

Salut firebuick
tu te souvient dans le temp
plusieurs ont essayer des 340 dans des mid size
pis sa tirait pas plus qu'un 383 Road Runner
le 340 était un block de Duster Demon 'Cuda Challenger Dart (ponycar et compact)

Chevrolet avait fait la même chose avec le 350 LT1
ce n'était pas disponible dans des mid size

Ford aussi le Boss 351 était pas disponible dans des mid size
only Pony

Chrysler le savait et il n'ont pas fait de mid size avec des 340 avant 1971 ?
rendu la il s'en sacrait pas mal

Salutations

j avait road test de challenger70 avec un 383 et un 340 le 383 roulait 15.2 et 340 14.7 meme body meme gear ces sur que 340 etait plus a aise dans un demon ou duster mon 340 demon stock pas header 3.23 posi roulait 14.3

firebuick a écrit:j avait road test de challenger70 avec un 383 et un 340 le 383 roulait 15.2 et 340 14.7 meme body meme gear ces sur que 340 etait plus a aise dans un demon ou duster mon 340 demon stock pas header 3.23 posi roulait 14.3

Salut firebuick
oui je sait ca moi aussi
mais Challenger et Demon était pas des mid size comme les Road Runner ou Super Bee
Ils n'ont pas sortie de Dodge Charger 340 non plus dans les bonnes années 68/69/70
pourtant Dodge en avait des 340

Salutations