1986 Pontiac Grand-Prix Aerocoupe

Voiture trrrrrès rare, c'est une Pontiac Grand-Prix Aerocoup. Bas kilométrage. Le vendeur affirme que c'est la peinture originale de la voiture. Le prix demandé est de 12 500$

http://qc.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1986-Pontiac-Grand-Prix-Coupe-W0QQAdIdZ229334263

Voici une photo de l'auto en question:

Il y en a eu une longtemps à Varennes dans le temps que je restais chez mes parents. La semaine passé j'en ai vue une à l'Île du Prince Édouard.

C'est peux être rare et homologué pour Nascar mais personnellement je trouve pas ça très beau

C'est ce que j'allais dire Dom, ça explique surement la rareté!!!!!!

ca explique la bas millage.... .c'est telement lette que tu veux pas sortir ca !!!!!

j'en ai vu un semblable a granby il y a quelques années mais ce n,e,st pas lui la couleur ne correspond pas

De mémoire à l'origine il n'y a qu'une couleur pour le Grand Prix 2+2 Aerocoupe 1986 et c'est gris comme la photo.

Les Monte Carlo SS aerocoupe 1987 j'en ai vue des noir et un blanc, peux être toute les couleurs disponiblent au catalogue ?

Salut

Ils ont un registre

http://www.grandprix2plus2.com/facts_and_figures.htm


The exterior of all regular-production 2+2s came only one way— with an attractive two-tone paint scheme featuring silver above the beltline, charcoal gray below and red accent striping between, plus blacked-out window trim. All 2+2s were "no-option" vehicles, meaning they only came fully loaded.

have heard that only 79 were sold in Canada, but I have still not been able to confirm that figure. As you can see from the RPO codes there are differences between the Canadian 2+2 and the US 2+2. Most notably the emissions control system. The Canadian system does not include the AIR pump to the catalytic converter.

Salutation

En tous cas, bien d'accord avec vous!!! Ce n'est pas le coup le plus ingénieux de GM.

Avec les années, elle risque de prendre pas mal de valeur puisque cette version a été produite qu'à peu d'exemplaires et aussi par le fait que la division Pontiac n'existe plus.

p'tit.volks a écrit:En tous cas, bien d'accord avec vous!!! Ce n'est pas le coup le plus ingénieux de GM.

Avec les années, elle risque de prendre pas mal de valeur puisque cette version a été produite qu'à peu d'exemplaires et aussi par le fait que la division Pontiac n'existe plus.

pas sur qu'elle prendra plus de valeur. Les lada sont rare la marque n,existe plus pis ca vaut pas plus cher que ca

Salut p'tit.volks

Avec les années, elle risque de prendre pas mal de valeur puisque cette version a été produite qu'à peu d'exemplaires et aussi par le fait que la division Pontiac n'existe plus.

Le fait que la division Pontiac peut jouer
mais dans les deux sens

defois sa prend de la valeur et d'autre fois sa n'en perd
sa dépend si c'était populaire ou pas
et de d'autre critère

n'oublions pas que plusieurs divison ont été fermer ces dernères années
Oldsmobile Plymouth Pontiac ect...

Salutations

Saleen S281 a écrit:[ Les lada sont rare la marque n,existe plus

Salut
Chiffre d’affaires 4,3 milliards d'euros (2008)

Je comprend...

Cependant, entendons-nous pour dire que c'est un modèle exclusif, qu'il soit beau ou pas, et qu'il prenne de la valeur ou non...

C'est le mots juste, exclusif

Ça va faire partie des curiosités dû au Nascar comme les Torino Taladega, Charger 500, Daytona ou Superbird, tous des modèles qui font pas l'unanimité dû à leur look hors du commun !

Dom a écrit:C'est le mots juste, exclusif

Ça va faire partie des curiosités dû au Nascar comme les Torino Taladega, Charger 500, Daytona ou Superbird, tous des modèles qui font pas l'unanimité dû à leur look hors du commun !

Voilà! Je n'aurais pas pu dire mieux!!!

salut pour ma part je préfère cette version

mais les gout ne sont pas a discuter a chaqun sont modèle

Mmmmmm... Pas d'accord avec vous autres. Quand même un beau look pour une 1986. En particulier quand on la compare à l'horrible Pontiac 6000 4 portes que j'ai déjà eu...

salut cette photos est a sont meilleur profil tant qua moi cé plus pour le devant qui est manqué