Service d'indentification de voitures ancienne sur le forum ABC

Salut

De plus en plus avec les réseaux sociaux,avec les photos de familles
on retrouve de plus en plus de photos avec des voitures anciennes

Le forum ABC étant reconnu comme étant un des meilleurs pour reconnaitre
prèsque n'importe quelque modèles de voiture ancienne

On va faire un test juste pour voir

cette photo daterait des années 20s a Montréal


PS:Je n'ai pas la réponse

citroen 1928-ou 1929 c4
salut copoz tres bonne idee un sujet sur les indentification de voitures antiques...!!!!!
mais pourais tu t indentifier toi sur la photo !!!!!!!!! ou es tu

mais pourais tu t indentifier toi sur la photo !!!!!!!!! ou es tu

heil copo est tout jeune a 55 ans

firebuick a écrit:

mais pourais tu t indentifier toi sur la photo !!!!!!!!! ou es tu

heil copo est tout jeune a 55 ans

Merci firebuick

BORDER lui il doit être pas mal plus vieux

Salutations

Salut
Ce n'est pas une Citroen, pas de split window chez Citroen à cette époque.

bonjour !

La plaque date de 1932, alors...

1931 American Austin ?

[quote="Le Chat Caméra"]bonjour !

1931 American Austin ?



Oups je croit que sa brule déja

Salutations

Salut
C'est bien ça, une American Austin 1931 model 142

BORDER lui il doit être pas mal plus vieux

Salutations

mets en pas plus vieux que meme le American Austin 1931 model 142 !!!!

le chat tu as de l oeil felicitations...toi aussi fananc...des vrai y a rien qui LABATT !!! LUI Y CONNAIT CA !

J OUBLIAIS DE LE PRESENTER LE PLUS GRAND AVEC LA CASQUETTE EST FIREBUICK !!!!!!!!

MAIS IL CACHE SON PEPSI DANS SA MAIN GAUCHE A L ARRIERE DU PLUS PETIT ....

J OUBLIAIS DE LE PRESENTER LE PLUS GRAND AVEC LA CASQUETTE EST FIREBUICK !!!!!!!!

MAIS IL CACHE SON PEPSI DANS SA MAIN GAUCHE A L ARRIERE DU PLUS PETIT

ouin est bonne cramper ben raide moé la

Salut







Salut

On a beaucoup de point similaire

The American Austin Car Company was incorporated in Delaware in 1929 and headquartered in Butler, Pennsylvania just outside of Pittsburgh, PA. The company built small automobiles based on the Austin Seven of the Austin Motor Company of Birmingham, England. These automobiles were fuel-efficient, cost effective, and mechanically uncomplicated.

une compagnie Américaine qui fabriquait des voitures a partir de voiture Anglaise

bravo
sa n'a pas été trop long

On peut dire que le test est concluant

Salutations

SALUT COPOZ LES MEMBRES ONT PAS DORMI SUR LA SWITCHHHHHH CELA PAS ETE TRES LONG !!!


SA EN PREND UN AUTRE ET OUBLIE PAS SA PRENDS DES PHOTOS AVEC DES PERSONNAGES !!!!!!! GREAT !!

Salut BORDER JUMPER

Ce sujet est pour des membres de réseaux sociaux
qui aimerait savoir c'était quoi la voiture de leur père grand père ect...

Nous on connait notre expertise

si vous êtes membres de ce genre de reseaux et que vous voyez des photos de voitures ancienne
vous avez juste a faire une annonce sur les reseaux avec le lien du forum ABC

Salutations

celle-si c'est quoi.

Salut leyland,

Il s'agit d'un prototype d'une Tucker Torpedo Convertible 1948.

Merci beaucoup, me confirme ce que je pensais.

lelaynd a écrit:Merci beaucoup, me confirme ce que je pensais.

moi aussi mais je connaissais pas en convertible,merci aussi


EDIT: c'etait un moteur de quoi là dedans ? je sais plus

Sho0x a écrit:c'etait un moteur de quoi là dedans ? je sais plus

Dans le prototype :

Tucker initially tried to develop an innovative engine. It was a 589 cubic inches (9.65 L) flat-6 cylinder with hemispherical combustion chambers, fuel injection, and overhead valves operated by oil pressure rather than a camshaft. An oil pressure distributor was mounted inline with the ignition distributor and delivered appropriately timed direct oil pressure to open each valve at the proper interval. This unique engine was designed to idle at 100 rpm and cruise at 250-1200 rpm through the use of direct drive torque converters on each driving wheel instead of a transmission. These features would have been auto industry firsts in 1948, but as engine development proceeded, problems appeared. The 589 engine was installed only in the test chassis and the first prototype

Et des moteurs d'hélicoptère pour les autres

A Franklin air-cooled flat-6 engine, the O-335 made by Air Cooled Motors (and originally intended for the Bell 47),[6] fit, and its 166 hp (124 kW)

jake a écrit:

Sho0x a écrit:c'etait un moteur de quoi là dedans ? je sais plus

Dans le prototype :

Tucker initially tried to develop an innovative engine. It was a 589 cubic inches (9.65 L) flat-6 cylinder with hemispherical combustion chambers, fuel injection, and overhead valves operated by oil pressure rather than a camshaft. An oil pressure distributor was mounted inline with the ignition distributor and delivered appropriately timed direct oil pressure to open each valve at the proper interval. This unique engine was designed to idle at 100 rpm and cruise at 250-1200 rpm through the use of direct drive torque converters on each driving wheel instead of a transmission. These features would have been auto industry firsts in 1948, but as engine development proceeded, problems appeared. The 589 engine was installed only in the test chassis and the first prototype

Et des moteurs d'hélicoptère pour les autres

A Franklin air-cooled flat-6 engine, the O-335 made by Air Cooled Motors (and originally intended for the Bell 47),[6] fit, and its 166 hp (124 kW)

ouais il me semblais bien que c'etait un moteur d'helico,j'hesitais à le dire ,merci

américainne ou euro

bonjour !

Morris ?

Salut
Ça c'est une Veritas allemande

bonjour !

J'aimerais savoir qu'est-ce que ce "race car" ci-dessous...

Et qui peut bien fabriquer ce genre de voiture ?

Ford... 1929 (Réplique ?)

je passe pour cette auto