Expositions Mopar

Bonjour amateurs de Mopar,

Je reviens du 22e annual Moars at E-Town au Raceway Park d'Englishtown (NJ).

C'était assez tranquille. Le vendredi, il pleuvait (comme d'habitude) mais le samedi 17 mai 2008, il a fait beau. Je suis resté seulement une journée car la météo annonçait des orages pour dimanche.

Pas beaucoup de spectateurs, il y avait plus de vendeurs de pièces et de courseurs que de spectateurs (touristes).

Un drame est survenu. Un twit (propriétaire de Superbird) s'est amusé à courser avec son Bird. À la 3e passe, il a réussi à faire sauter son moteur (440HP-4V)...

J'envoie des photos prochainement.

Jean-Marc

cool j'ai hate de voir les photos!

Jean-Marc Gaudet a écrit:
22e annual Moars at E-Town au Raceway Park d'Englishtown (NJ).
J'envoie des photos prochainement.


Jean-Marc

Pauvre gars avec son Superbird , il devait pas être fiere de sa shot

Buick68 a écrit:


Pauvre gars avec son Superbird , il devait pas être fiere de sa shot

On a déja vu pire

Bonjour amateurs de MOPAR,

C'est le Superbird (177599U) qui a connu des problèmes à Englishtown:

IMG]https://2img.net/h/i301.photobucket.com/albums/nn72/rdpmtlsuperbird70/04-177599U.jpg[/IMG]

Jean-Marc

Salut Jean Marc

surement une espace de trop a la dernière balise image
sa ne prend pas grand chose
pour que la photo ne s'affiche pas dirrectement sur le forum

il manquait ceci IMG] a la ligne de code au tout début



Salutations

Jean-Marc a écrit:On avait deux 69 ½ 440-6BBL sur le terrain mais c'était des clones.

Nous avions 2 Road Runner 70 440-6BBL (noir et burnt orange). Des vrais.

Road Runner sedan 6BBL noir(RM21V)


Road Runner hardtop 6BBL burnt orange (RM23V)


Le Superbird vert RM23U0A177599 est sorti de la piste sur une remorque. J'étais dans la section des pièces lorsque j'ai entendu un BOUM et qu'un nuage de fumée s'est élevé au niveau de la ligne d'arrivée. Les courses ont été interrompues et les équipes d'urgence se sont dirigées vers le lieu de l'incident. Il a fallu nettoyer la piste. Le propriétaire ne semblait pas quoi faire. Peut-être va-t-il vendre le Bird. Il faut surveiller les annonces sur eBay.

Superbird RM23U0A177599

Merci pour les photos !

Bonjour amateurs de MOPAR

Dans la vie, les choses changent. À la 22e édition du Mopar d’Englishtown, les Charger (nouveau modèle) ont envahi la piste. Il y en avait un paquet. Les gens ont redécouvert la performance et ils veulent essayer leurs bolides. Je dois dire que le nouveau Charger se tire bien d’affaire. Plusieurs étaient dans les 15 secondes en bas Quatorze-quinze secondes, c’est l’équivalent des 440HP-4V, 440HP-6V et 426-8V HEMI des années 60-70.

J’ai vu passer un Charger avec le nouveau 6,1 HEMI mais je ne l’ai pas vu courser…

Dans les dernières années, les Road Runner, les Super Bee, les Duster faisaient le show. Lorsque la Viper est sortie, on l’a vue pendant un an ou deux mais elle est retournée au garage car elle a disparu des courses d,accélération. Bonjour amateurs de MOPAR

Dans la vie, les choses changent. À la 22e édition du Mopar d’Englishtown, les Charger ( nouveau modèle) ont envahi la piste. Il y en avait un paquet. Les gens ont redécouvert la performance et ils veulent essayer leurs bolides. Je dois dire que le nouveau Charger se tire bien d’affaire. Plusieurs étaient dans les 15 secondes en bas Quatorze-quinze secondes, c’est l’équivalent des 440HP-4V, 440HP-6V et 426-8V HEMI des années 60-70.

J’ai vu passer un Charger avec le nouveau 6,1 L. HEMI mais je ne l’ai pas vu courser…

Dans les dernières années, les Road Runner, les Super Bee, les Duster et les anciens Charger faisaient le show.

Lorsque la Viper est sortie, on l’a vue pendant un an ou deux mais elle est retournée au garage car elle a disparu des courses d'accélération. À Carlisle (PA), les Viper ont leur rangée au fond du terrain à côté des PT Cruiser. Au Nationals à Columbus (OH), les Viper ont une tente près de la clôture à côté de l’entrée, c’est tranquille…

Lorsque le propriétaire du Superbird vert (RM23U0A177599) a sauté son moteur, je n’ai pas pensé à lui faire une offre d’achat. Le propriétaire était en état de choc psychologique. On ne sait jamais, des fois, ça marche…


Jean-Marc

Bonsoir,

Un grave accident est survenu à la piste d'accélératon d'Englishtown la semaine dernière.
Un bolide de course a pris feu pendant la course.
Le pilote n'a jamais arrêté.
Le véhicule a explosé en arrivant au bout du terrain.
Le pilote est décédé.



Jean-Marc

Bonsoir amateur(e)s d'expositions,



Le Carlisle All Chrysler Nationals se tient à Carlisle (PA) les 11-12-13 juillet 2008.
Le thème principal de l'exposition sera la couleur FM3 (Moulin rouge ou Pink Panther).

Jean-Marc

Bonsoir amateur(e)s d'expositions Mopar,

Le Mopar Nationals de Columbus (OH) aura lieu les 8-9-10 août 2008.

Le thème principal sera le Challenger.

Voici le T-shirt du 27e Mopar Nationals (2007).





Lorsque le 1er Mopar Nationals s'est tenu en 1980, il y avait 12 autos sur le terrain.
Aujourd'hui, on dépasse les 3 000 véhicules.

L'année dernière, des personnes ''malveillantes'' ont voulu volé le Roadrunner gonflable dans la nuit de samedi à dimanche et l'apporter comme souvenir.





On avait commencé à le détacher mais il semble que deux groupes de personnes ont voulu voler le même oiseau au même moment. La bagarre a ''pogné'', une patrouille de la sécurité est arrivée et tout le monde s'est sauvé.

Cela aurait fait un beau souvenir dans ma collection...

Jean-Marc

j ai hate de voir les photos!

Jean-Marc,
Est-ce que tu seras à Columbus les 9-10 août?
Sinon, tu seras le bienvenu à la Convention Chrysler de St-Liboire... on va même laisser rentrer ton char bizarre...
Ben

c'est quand la convention chrysler a st-liboire

CONVENTION ST-LIBOIRE 9-10 AOUT 2008

Ben

caline un jour jaimerais sa y aller!

Bonsoir amateur(e)s d'expositions,





11-12-13 juillet 2008.

Jean-Marc

Bonsoir amateur(e)s d'expositions,



Samedi, il faisait beau et très chaud à Carlisle (PA).

Jean-Marc

P.S. Beaucoup de belles photos pour plus tard...

Bonsoir amateur(e)s d'expo,

Samedi, le 12 juillet 2008, il faisait chaud à la 18e exposition annuelle du All-Chrysler Nationals de Carlisle (Pennsylvanie). On avait un petit +30° à l'ombre et un +40° au soleil.
Dimanche, heureusement, c'était nuageux et plus confortable.





À Carlisle, on tirait deux prix de présence pendant la fin de semaine. Cette année, le samedi, on offrait un Dodge Dart 1965 :





Le dimanche, on offrait un moteur 505 p.c. (base 440 p.c.) tout équipé (full-equipped) :





C'était des beaux prix de présence. Le Dodge Dart 65, c'est une question de goût mais le moteur était très intéressant pour beaucoup d'amateur(e)s. Je n'ai pas assisté aux tirages, je ne sais pas qui sont les heureux gagnants.

Jean-Marc

j ai très hate de voir les photos...sa commence a apparaitre sur les forum americain les photo..

Bonsoir amateur(e)s de concept car,

Pour les amateur(e)s de lumières,





Carlisle 2008.

Jean-Marc

le dodge dart 65 avec le 505 po cu ca ferait belle combine

Bonsoir amateur(e)s d'expositions,


Aujourd'hui, on va se dire les vraies affaires.

Tous les goûts sont dans la nature, c'est ce qui fait le charme de l'humanité entière.

Dans les expositions, on a des amateur(e)s qui aiment ceci :





Le Charger a une belle peinture (des heures de plaisir à sabler) et un toit ouvrant. Le toit ouvrant est l'option préférée des amateur(e)s de Charger 71, c'est presqu’île phantasme pour tous les amateur(e)s de Charger...

D'autres ''trippent'' sur ceci :





Certains, c'est plutôt ceci :





Personnellement, ce que j'aime bien regarder, c'est ceci :





La pièce dans le centre de l'image, c'est un modulateur pour un ''autopilot'' (cruise control). C'est rare comme du pipi de pape. C'est tout dire...

ou ceci :





Les toits convertibles de Chrysler étaient hydrauliques. Nous avons ici, tout le mécanisme du toit avec les cylindres et le support de la toile.






Les deux cylindres et la pompe hydraulique d'un toit convertible.

J'entends déjà quelques commentaires, c'est plate les vieux morceaux de fer...

Je vais vous montrer ce que j'adore photographier :











Je sais, je sais, on préfère ceci :





Les beaux ''Cragar'' chromés, les gros pneus larges frottés à l'Armoral avec les belles bavettes blanches, c'est d'un chic consommé... et tous les goûts sont dans la nature, comme j'ai déjà dit quelque part.

C'est pourquoi, j'expose, au monde entier, mon véhicule préféré :





Pas de porte, convertible (ça ne perd pas de valeur), couleur ‘’Blue Petty'' à la mode 1970, ‘'stripes'' sur les deux côtés (ça fait sport), sans entretien (maintenance free), économique à rouler (surtout en descendant les côtes), volant sport blanc avec roues blanches assorties (très chic), petits chapeaux de roues élégants (BCBG), siège presque confortable (avec un bon coussin), style ''sport car britannique'' (MGB ou Austin Healey 3000), toutes les qualités pour répondre à tous les goûts de la nature. Tous les amateur(e)s sont enfin réconciliés…

Jean-Marc

Pour les ''rares'' amateur(e)s de GM sur ce forum :



La peinture deux couleurs ''fancy'', le siège capitonné en imitation de cuir, les grands chapeaux de roues chromés qui dépassent des roues, le volant chromé avec le pare-brise chromé.

Ça fait-tu : m'as-tu vu passer dans mon beau ''char'' chromé ???

''Chu pus capable''...